一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的制作方法

本发明涉及交通指挥灯技术领域，具体为一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯。

背景技术：

交通指挥灯是指在公路上使用指挥车辆和行人的交通行为的交通灯，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行，从而能够缓解城市交通压力，且能够保护公路两侧的行人，但是交通指挥灯的启动频率比较高，从而容易造成客流量大时交通拥堵，因此需要对交通指挥灯进行改进。

市场上的交通指挥灯，指挥灯的数量比较单一，从而容易造成指挥不明确，且内部联网远程控制容易发生碰撞意外，并且容易受到断电现象，从而造成交通瘫痪，太阳能板供电容易发生意外损坏，从而造成交通指挥灯内部发生触电损毁，且受到天气影响比较大，从而容易缩短交通指挥灯使用寿命的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，以解决上述背景技术中提出的市场上的交通指挥灯，指挥灯的数量比较单一，从而容易造成指挥不明确，且内部联网远程控制容易发生碰撞意外，并且容易受到断电现象，从而造成交通瘫痪，太阳能板供电容易发生意外损坏，从而造成交通指挥灯内部发生触电损毁，且受到天气影响比较大，从而容易缩短交通指挥灯使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，包括主体和护杆，所述主体的顶端连接有框架板，且主体的顶端内壁与框架板的内部顶端内壁之间紧密贴合，所述框架板的底端内部左右两端固定有卡扣板，且卡扣板与框架板之间为固定连接，所述卡扣板的内侧安装有挤压柱，所述主体的左右两侧连接有活动柱，且活动柱的底端设置有安装板，并且安装板与活动柱之间为活动连接，所述护杆连接于活动柱的顶端，所述框架板的顶端安装有连接板，且框架板与连接板之间为垂直结构。

优选的，所述框架板的中部左右两侧设置有连接杆，且框架板与连接杆之间为活动连接，所述连接杆的中部固定有调节柱，且调节柱的内部内壁与连接杆的内部内壁之间紧密贴合，并且框架板通过连接杆与连接板构成为卡扣结构。

优选的，所述活动柱与护杆之间为垂直结构，且主体通过活动柱与护杆构成为旋转结构。

优选的，所述框架板的顶端中部安装有液压泵，且框架板与液压泵之间为垂直结构，所述液压泵的顶端连接有升降杆，且升降杆与液压泵之间为活动连接，所述连接板的顶端左右两侧设置有固定架，且连接板的上端内壁与固定架的中部左右两侧内壁紧密贴合，所述升降杆的顶端连接有导杆。

优选的，所述导杆的顶端中部安装有螺栓柱，且导杆与螺栓柱之间为螺纹连接，所述升降杆的顶端左右两侧与导杆的底端中部内壁之间紧密贴合，且导杆通过升降杆与液压泵构成为升降结构。

优选的，所述导杆的左右两侧连接有盖板，且导杆与盖板之间为活动连接，并且导杆通过螺栓柱与盖板构成为拆卸结构。

优选的，所述螺栓柱的顶端设置有固定板，且固定板与螺栓柱之间为活动连接，所述固定板的左右两侧固定有横杆，且固定板与横杆之间为固定连接，所述横杆的左右两侧安装有led显示灯，且横杆与led显示灯之间为固定连接，所述框架板的底端连接有基座架，且框架板与基座架之间为焊接连接，所述基座架的内部固定有挡板箱，且基座架的内部内壁与挡板箱的底端内壁之间紧密贴合，所述挡板箱的内部左右两侧固定有传送带，且挡板箱与传送带之间为活动连接，所述传送带的内部左右两侧设置有转轮，且转轮的外部外壁与传送带的左右两侧内部内壁之间紧密贴合，所述转轮的中部固定有固定杆，且转轮与固定杆之间为活动连接，所述传送带的上下两端均安装有海绵块，且传送带与海绵块之间为固定连接，所述连接板的内部左右两侧固定有滑槽，且连接板与滑槽之间为固定连接，所述滑槽的底端设置有护板，且护板的内部左右两侧安装有活动珠，并且护板与活动珠之间为活动连接。

优选的，所述传送带的左右两侧设置有限位板，且挡板箱与限位板之间为固定连接，并且转轮通过传送带与限位板构成为传动结构。

优选的，所述护板的顶端连接有太阳能板，且连接板与太阳能板之间中心线相交，并且连接板通过护板与活动珠构成为折叠结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明框架板通过连接杆与连接板构成为卡扣结构，且主体通过活动柱与护杆构成为旋转结构，通过连接板在连接杆和调节柱之间的活动，从而能够将连接板卡扣在框架板和卡扣板之间，且通过框架板的卡扣板和挤压柱，从而能够将连接板牢牢的固定在框架板上，且能够将主体外表面进行紧紧的保护起来，并且通过挤压柱从而能够使连接板和主体之间保护一定的安全距离，且能够预防主体和连接板发生触电现象，通过活动柱在框架板和安装板之间的旋转运动，从而能够将护杆旋转卡扣在主体的两侧，且通过护杆的旋转运动，从而能够将护杆卡合在连接板之间，且能够为主体提供一定工作空间，从而便于联网设备进行远距离控制，且能够避免交通瘫痪和拥挤情况。

2、本发明导杆通过升降杆与液压泵构成为升降结构，通过启动液压泵推动升降杆带动导杆上下升降运动，从而能够将交通指挥灯进行上下升降调节，且能够根据交通拥挤情况，从而可以调节交通指挥灯高度，且便于拥堵的车辆和人观察到交通指挥灯的变化情况，从而能够避免交通事故的发生，且通过多个led显示灯从而能够增强交通显示程度，从而能够在一定的程度上缓解交通压力。

3、本发明导杆通过螺栓柱与盖板构成为拆卸结构，通过螺栓柱在导杆和盖板之间的活动，从而能够将升降杆上的交通指挥灯进行拆卸更换维修，且能够避免led显示灯发生故障情况，从而能够防止发生交通拥挤事故，且通过拆卸led显示灯从而能够对主体进行维修检测，从而能够增强联网设备和交通指挥灯的联系，且能够提高主体的远程控制性，从而能够根据交通拥挤情况来调节，交通指挥灯时间频率。

4、本发明转轮通过传送带与限位板构成为传动结构，通过转轮在传送带和限位板之间的传动，从而能够将海绵块进行左右传动，且通过挡板箱中的限位板，从而能够将左右传动的海绵块进行挤压，且能够将海绵块中的水分和灰尘进行挤压过滤，从而能够增强交通指挥灯的防水，且能够保护框架板中的主体，从而能够防止联网设备发生雨水侵蚀事故，且能够预防主体内部发生触电断电故障，并且通过海绵块左右传动，从而能够将基座架和挡板箱之间的灰尘进行清理，且能够增强主体的传播信号能力。

5、本发明连接板通过护板与活动珠构成为折叠结构，通过护板在活动珠和滑槽之间的活动，从而能够将连接板上的护板进行上下折叠收集，从而能够保护连接板中的太阳能板，且能够预防太阳能板受到外界异物碰撞损坏，并且当发生强对流天气时，通过上下折叠护板从而能够将太阳能板的外表面进行封闭保护，且能够为主体和led显示灯提供供电保障，并且通过护板的上下折叠，从而能够延长交通指挥灯的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的结构示意图；

图2为本发明一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的挡板箱结构示意图；

图3为本发明一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的连接板结构示意图；

图4为本发明一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的图1中a处放大结构示意图；

图5为本发明一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的图1中b处放大结构示意图。

图中：1、主体；2、卡扣板；3、挤压柱；4、安装板；5、活动柱；6、护杆；7、框架板；8、连接板；9、固定板；10、横杆；11、led显示灯；12、升降杆；13、固定架；14、液压泵；15、基座架；16、挡板箱；17、转轮；18、传送带；19、海绵块；20、固定杆；21、限位板；22、滑槽；23、太阳能板；24、护板；25、活动珠；26、调节柱；27、连接杆；28、导杆；29、螺栓柱；30、盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，包括主体1、卡扣板2、挤压柱3、安装板4、活动柱5、护杆6、框架板7、连接板8、固定板9、横杆10、led显示灯11、升降杆12、固定架13、液压泵14、基座架15、挡板箱16、转轮17、传送带18、海绵块19、固定杆20、限位板21、滑槽22、太阳能板23、护板24、活动珠25、调节柱26、连接杆27、导杆28、螺栓柱29和盖板30，主体1的顶端连接有框架板7，且主体1的顶端内壁与框架板7的内部顶端内壁之间紧密贴合，框架板7的底端内部左右两端固定有卡扣板2，且卡扣板2与框架板7之间为固定连接，卡扣板2的内侧安装有挤压柱3，主体1的左右两侧连接有活动柱5，且活动柱5的底端设置有安装板4，并且安装板4与活动柱5之间为活动连接，护杆6连接于活动柱5的顶端，活动柱5与护杆6之间为垂直结构，且主体1通过活动柱5与护杆6构成为旋转结构，通过活动柱5在框架板7和安装板4之间的旋转运动，从而能够将护杆6旋转卡扣在主体1的两侧，且通过护杆6的旋转运动，从而能够将护杆6卡合在连接板8之间，且能够为主体1提供一定工作空间，从而便于联网设备进行远距离控制，且能够避免交通瘫痪和拥挤情况，框架板7的顶端安装有连接板8，且框架板7与连接板8之间为垂直结构，框架板7的中部左右两侧设置有连接杆27，且框架板7与连接杆27之间为活动连接，连接杆27的中部固定有调节柱26，且调节柱26的内部内壁与连接杆27的内部内壁之间紧密贴合，并且框架板7通过连接杆27与连接板8构成为卡扣结构，通过连接板8在连接杆27和调节柱26之间的活动，从而能够将连接板8卡扣在框架板7和卡扣板2之间，且通过框架板7的卡扣板2和挤压柱3，从而能够将连接板8牢牢的固定在框架板7上，且能够将主体1外表面进行紧紧的保护起来，并且通过挤压柱3从而能够使连接板8和主体1之间保护一定的安全距离，且能够预防主体1和连接板8发生触电现象；

框架板7的顶端中部安装有液压泵14，且框架板7与液压泵14之间为垂直结构，液压泵14的顶端连接有升降杆12，且升降杆12与液压泵14之间为活动连接，连接板8的顶端左右两侧设置有固定架13，且连接板8的上端内壁与固定架13的中部左右两侧内壁紧密贴合，升降杆12的顶端连接有导杆28，导杆28的顶端中部安装有螺栓柱29，且导杆28与螺栓柱29之间为螺纹连接，升降杆12的顶端左右两侧与导杆28的底端中部内壁之间紧密贴合，且导杆28通过升降杆12与液压泵14构成为升降结构，通过启动液压泵14推动升降杆12带动导杆28上下升降运动，从而能够将交通指挥灯进行上下升降调节，且能够根据交通拥挤情况，从而可以调节交通指挥灯高度，且便于拥堵的车辆和人观察到交通指挥灯的变化情况，从而能够避免交通事故的发生，且通过多个led显示灯11从而能够增强交通显示程度，从而能够在一定的程度上缓解交通压力，导杆28的左右两侧连接有盖板30，且导杆28与盖板30之间为活动连接，并且导杆28通过螺栓柱29与盖板30构成为拆卸结构，通过螺栓柱29在导杆28和盖板30之间的活动，从而能够将升降杆12上的交通指挥灯进行拆卸更换维修，且能够避免led显示灯11发生故障情况，从而能够防止发生交通拥挤事故，且通过拆卸led显示灯11从而能够对主体1进行维修检测，从而能够增强联网设备和交通指挥灯的联系，且能够提高主体1的远程控制性，从而能够根据交通拥挤情况来调节，交通指挥灯时间频率；

螺栓柱29的顶端设置有固定板9，且固定板9与螺栓柱29之间为活动连接，固定板9的左右两侧固定有横杆10，且固定板9与横杆10之间为固定连接，横杆10的左右两侧安装有led显示灯11，且横杆10与led显示灯11之间为固定连接，框架板7的底端连接有基座架15，且框架板7与基座架15之间为焊接连接，基座架15的内部固定有挡板箱16，且基座架15的内部内壁与挡板箱16的底端内壁之间紧密贴合，挡板箱16的内部左右两侧固定有传送带18，且挡板箱16与传送带18之间为活动连接，传送带18的内部左右两侧设置有转轮17，且转轮17的外部外壁与传送带18的左右两侧内部内壁之间紧密贴合，转轮17的中部固定有固定杆20，且转轮17与固定杆20之间为活动连接，传送带18的上下两端均安装有海绵块19，且传送带18与海绵块19之间为固定连接，传送带18的左右两侧设置有限位板21，且挡板箱16与限位板21之间为固定连接，并且转轮17通过传送带18与限位板21构成为传动结构，通过转轮17在传送带18和限位板21之间的传动，从而能够将海绵块19进行左右传动，且通过挡板箱16中的限位板21，从而能够将左右传动的海绵块19进行挤压，且能够将海绵块19中的水分和灰尘进行挤压过滤，从而能够增强交通指挥灯的防水，且能够保护框架板7中的主体1，从而能够防止联网设备发生雨水侵蚀事故，且能够预防主体1内部发生触电断电故障，并且通过海绵块19左右传动，从而能够将基座架15和挡板箱16之间的灰尘进行清理，且能够增强主体1的传播信号能力，连接板8的内部左右两侧固定有滑槽22，且连接板8与滑槽22之间为固定连接，护板24的顶端连接有太阳能板23，且连接板8与太阳能板23之间中心线相交，并且连接板8通过护板24与活动珠25构成为折叠结构，通过护板24在活动珠25和滑槽22之间的活动，从而能够将连接板8上的护板24进行上下折叠收集，从而能够保护连接板8中的太阳能板23，且能够预防太阳能板23受到外界异物碰撞损坏，并且当发生强对流天气时，通过上下折叠护板24从而能够将太阳能板23的外表面进行封闭保护，且能够为主体1和led显示灯11提供供电保障，并且通过护板24的上下折叠，从而能够延长交通指挥灯的使用寿命，滑槽22的底端设置有护板24，且护板24的内部左右两侧安装有活动珠25，并且护板24与活动珠25之间为活动连接；

本实施例的工作原理：该太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，通过启动sda40x5液压泵14从而能够增强截基座架15的承载力，通过固定板9和横杆10从而能够防止led显示灯11发生倾斜，且通过太阳能板23利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，单体太阳能电池不能直接做电源使用，作电源必须将若干单体太阳能电池串、并联连接和严密封装成组件，通过护板24在活动珠25和滑槽22之间的活动，从而能够将连接板8上的护板24进行上下折叠收集，从而能够保护连接板8中的太阳能板23，且能够预防太阳能板23受到外界异物碰撞损坏，并且当发生强对流天气时，通过上下折叠护板24从而能够将太阳能板23的外表面进行封闭保护，且能够为主体1和led显示灯11提供供电保障，并且通过护板24的上下折叠，从而能够延长交通指挥灯的使用寿命，通过转轮17在传送带18和限位板21之间的传动，从而能够将海绵块19进行左右传动，且通过挡板箱16中的限位板21，从而能够将左右传动的海绵块19进行挤压，且能够将海绵块19中的水分和灰尘进行挤压过滤，从而能够增强交通指挥灯的防水，且能够保护框架板7中的主体1，从而能够防止联网设备发生雨水侵蚀事故，且能够预防主体1内部发生触电断电故障，并且通过海绵块19左右传动，从而能够将基座架15和挡板箱16之间的灰尘进行清理，且能够增强主体1的传播信号能力，通过启动液压泵14推动升降杆12带动导杆28上下升降运动，从而能够将交通指挥灯进行上下升降调节，且能够根据交通拥挤情况，从而可以调节交通指挥灯高度，且便于拥堵的车辆和人观察到交通指挥灯的变化情况，从而能够避免交通事故的发生，且通过多个led显示灯11从而能够增强交通显示程度，从而能够在一定的程度上缓解交通压力，通过活动柱5在框架板7和安装板4之间的旋转运动，从而能够将护杆6旋转卡扣在主体1的两侧，且通过护杆6的旋转运动，从而能够将护杆6卡合在连接板8之间，且能够为主体1提供一定工作空间，从而便于联网设备进行远距离控制，且能够避免交通瘫痪和拥挤情况，通过螺栓柱29在导杆28和盖板30之间的活动，从而能够将升降杆12上的交通指挥灯进行拆卸更换维修，且能够避免led显示灯11发生故障情况，从而能够防止发生交通拥挤事故，且通过拆卸led显示灯11从而能够对主体1进行维修检测，从而能够增强联网设备和交通指挥灯的联系，且能够提高主体1的远程控制性，从而能够根据交通拥挤情况来调节，交通指挥灯时间频率，通过连接板8在连接杆27和调节柱26之间的活动，从而能够将连接板8卡扣在框架板7和卡扣板2之间，且通过框架板7的卡扣板2和挤压柱3，从而能够将连接板8牢牢的固定在框架板7上，且能够将主体1外表面进行紧紧的保护起来，并且通过挤压柱3从而能够使连接板8和主体1之间保护一定的安全距离，且能够预防主体1和连接板8发生触电现象，这就是该太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯的工作原理。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。