技术特征：
技术总结
本发明涉及基于微观交通仿真的城市交叉口群协调优化方法，包括如下步骤：S1、基于不利天气分类的微观交通仿真模型设计S101、选取降雪和降雨条件下的两个相邻典型信号交叉口作为研究对象，采用K‑均值聚类分析方法将饱和流率分成若干类，根据聚类结果回归方程曲线变化趋势，计算出各级别不利天气条件下降水量和能见度的参考范围；S102、建立了不同级别不利条件下的参数参考模型；S201、搭建VISSIM行人仿真平台；S202、搭建VISSIM机动车仿真平台；S3、测评基于微观仿真的交叉口群协调优化方案。本发明以关键交叉口及其关联交叉口组成的交叉口群为单位，对城市道路网络交通流进行协调优化来缓解交通拥堵问题。
技术研发人员：耿现彩;刘淑永;马清;徐泽洲;万浩;王田田;高洪振;秦莉;栾长飞;王强;顾帮全;张乐典;张铁岩;赵亮
受保护的技术使用者：青岛市城市规划设计研究院
技术研发日：2019.05.15
技术公布日：2019.08.16