一种建筑车库轨道警示装置的制作方法

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种建筑车库轨道警示装置。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的普及已经成为必然的趋势，但是随之而来的就是随意停车造成拥堵，现在的闹市区或者小区为了避免车辆拥堵会建立底下停车库。

虽然有了各种辅助停车系统，但是使用者还是需要依靠后车镜来实现停车，尤其是新车还未安装辅助停车系统，容易使得在倒车的时候两边不停的看倒车镜造成极大的麻烦，而且容易顾一边而顾不上另一边。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：虽然有了各种辅助停车系统，但是使用者还是需要依靠后车镜来实现停车，尤其是新车还未安装辅助停车系统，容易使得在倒车的时候两边不停的看倒车镜造成极大的麻烦，而且容易顾一边而顾不上另一边。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种建筑车库轨道警示装置，包括底座，所述底座内开设有第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔和第二安装腔之间设有与其垂直设置的矩形腔，所述第一安装腔内滑动连接有呈t形设置的永磁板，所述永磁板的一端固定连接有导电块，所述导电块的两侧均设有触碰开关，所述触碰开关背离导电块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在第一安装腔的侧壁上，所述导电块背离连接线的一端固定连接有绝缘板，所述绝缘板内开设有条形设置的漏空槽，所述漏空槽贯穿第一安装腔和矩形腔之间侧壁，所述漏空槽的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在第一安装腔的侧壁上，所述绝缘板滑动连接在矩形腔内，所述底座的中心处通过固定轴转动连接有卷簧，所述卷簧的侧壁上滑动连接有环形板，所述环形板的上安装有磁石，所述磁石和卷簧相互配合，所述环形板背离磁石的一侧固定连接有连接线，所述连接线的一端延伸至矩形腔内并固定连接在绝缘板的一端，所述环形板上对称设有警示灯，所述警示灯和触碰开关电性连接。

优选的，所述底座呈正八面体设置。

优选的，所述触碰开关靠近导电块的一端呈球形设置。

优选的，所述警示灯呈半圆形对称设置，两个所述警示灯分别为红色和绿色。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在光的漫反射下，驾驶员的眼镜在什么位置都会接受到光照的信号，从而知道车尾和底座超过了安全距离，如果照亮的颜色不改变，则可以继续倒车，不用理睬，此时驾驶员只需要专注看一个倒车镜即可，不需要两个倒车镜来回观察分散注意力，方便了驾驶员倒车，同时提高专注力，避免车辆被刮蹭造成损害，同时可以使得车辆停在正确的位置，避免车辆和轨道之间的距离过小造成车门不容易打开。

2、当车辆停好的时候，电路处于断路的状态，警示灯不会亮起，告知别人这里的车位已经有车辆，让其寻找别的车位，当车位没有车辆的时候警示灯处于长亮的状态，可以提示司机这里具有空的车位，避免空的车位在两个车辆之间从而造成盲区，使得司机没有注意而错过。

附图说明

图1为本发明提出的一种建筑车库轨道警示装置的正面结构示意图；

图2为实施例的工作状态图；

图3为警示灯的工作对比图；

图4为环形板的剖视界面图。

图中：1底座、2永磁板、3连接线、4第一安装腔、5触碰开关、6第一弹簧、7第二弹簧、8漏空槽、9绝缘板、10矩形腔、11卷簧、12固定轴、13磁石、14环形板、15警示灯、16导电块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-3，一种建筑车库轨道警示装置，包括底座1，底座1呈正八面体设置，这样可以在安装的时候，底座1有更多的旋转角度，适应范围更广，底座1内开设有第一安装腔4和第二安装腔，第一安装腔4和第二安装腔之间设有与其垂直设置的矩形腔10，第一安装腔4内滑动连接有呈t形设置的永磁板2，永磁板2的一端固定连接有导电块16，导电块16的两侧均设有触碰开关5，触碰开关5背离导电块16的一端固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的一端固定连接在第一安装腔4的侧壁上，导电块16背离连接线3的一端固定连接有绝缘板9，触碰开关5靠近导电块16的一端呈球形设置，导电块16在挤压触碰开关5的时候更加容易，绝缘板9内开设有条形设置的漏空槽8，漏空槽8贯穿第一安装腔4和矩形腔10之间侧壁，漏空槽8的一端固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7的一端固定连接在第一安装腔4的侧壁上，绝缘板9滑动连接在矩形腔10内。

底座1的中心处通过固定轴12转动连接有卷簧11，卷簧11可以使得环形板14不在外力的作用下复位，卷簧11的侧壁上滑动连接有环形板14，环形板14的上安装有磁石13，磁石13和卷簧11相互配合，环形板14背离磁石13的一侧固定连接有连接线3，连接线3的一端延伸至矩形腔10内并固定连接在绝缘板9的一端，环形板14上对称设有警示灯15，警示灯15和触碰开关5电性连接，警示灯15呈半圆形对称设置，两个警示灯15分别为红色和绿色。

本发明中，汽车的外壳以铁材料制作为主，初始时工作状态如图1和图3，此时警示灯15为明亮的状态，当车辆开始倒车入库的时候，车尾会慢慢的进入，如果车辆的车尾在倒车的时候距离底座1很近的时候，永磁板2和底座1产生吸附力，此时永磁板2向外移动带动绝缘板9和导电块16向外移动，此时导电块16并未脱离触碰开关5，保持警示灯15长亮，从而拉扯连接线3向外移动，环形板14在磁石13的作用下使得环形板14贴附着卷簧11转动，从而使得卷簧11转动，这样红色警示灯15和绿色警示灯15交互闪烁，而且一旦环形板14转动照亮的颜色改变的时候，由于光的漫反射，驾驶员的眼镜都会接受到光照的信号，从而知道车尾和底座1超过了安全距离，如果照亮的颜色不改变，则可以继续倒车，不用理睬，此时驾驶员只需要专注看一个倒车镜即可，不需要两个倒车镜来回观察分散注意力，方便了驾驶员倒车，同时提高专注力，避免车辆被刮蹭造成损害。

当车辆停好的时候，由于车库的距离是固定，此时永磁板2被完全吸附，使得导电块16完全脱离触碰开关5，两个触碰开关5抵在绝缘板9上，此时在绝缘板9的作用下，电路处于断路的状态，警示灯15不会亮起，告知别人这里的车位已经有车辆，让其寻找别的车位，当车位没有车辆的时候警示灯15处于长亮的状态，可以提示司机这里具有空的车位，避免空的车位在两个车辆之间从而造成盲区，使得司机没有注意而错过。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。