基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法及其系统与流程

本发明属于智能泊车技术领域，特别是涉及基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法及其系统。

背景技术：

随着车辆的逐渐增多，停车场的建设也相应发展起来，特别是大型商场或者是高档小区里，大型广场式或者是立体分层式等的停车场屡见不鲜。车辆停车的问题能够有效解决了，但是又出现新的问题了。比如说我们出去逛街，把车停到大停车场里了，再回来取车的时候就犯难了。

有人会采用如拍照式记忆法寻找，在停好车后用手机进行拍照，把车辆停放的位置拍下来；这些都只能确定一定范围的位置，不能够很精准，会有些误差，地下停车场信号受干扰会不太好用。

现提供基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法及其系统，解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法及其系统，通过测距仪、辅助处理器、高清摄像头、处理器、车位信息数据库+导航仪、mcu、微处理器、扫码仪的设置，借助智能设备，实现便捷泊车找车，解决了背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为基于车牌信息识别技术的商场车辆引导系统，包括测距仪、辅助处理器、高清摄像头、处理器、车位信息数据库、导航仪、mcu、微处理器、扫码仪、智能设备；

其中，所述测距仪与辅助处理器通过无线网络通信连接，所述高清摄像头通过zigbee无线通讯网络与辅助处理器通信连接；所述辅助处理器与处理器之间通信连接，所述处理器分别与mcu、微处理器通信连接，所述处理器还电性连接有车位信息数据库；所述mcu与车位信息数据库电性连接；

所述车位信息数据库还与导航仪之间通信连接；所述处理器通过通讯网络与智能设备通信连接，所述智能设备与扫码仪之间通过无线网络连接；所述扫码仪与微处理器通信连接。

进一步地，所述测距仪为激光扫描测距仪；所述智能设备为用户手机。

进一步地，所述mcu用于将该商场车库划分为多个区域，每个区域包括多个车位，其中至少两个区域为调度区域；

所述mcu将车库划分信息传输至车位信息数据库，所述导航仪根据预存的该商场车库地图信息和车位信息数据库的车库划分信息，为每一车位赋予一导航路线，并将每一车位及其导航路线融合标记为车位信息pijk，其中，pijk表示该车位处于i区、j号车位、从车库入口至该车位的导航路线为k路线；

所述测距仪采集驶入车辆的长度、宽度信息，并将驶入车辆的长度、宽度信息传输至辅助处理器；

所述高清摄像头获取驶入车辆的车牌信息，并将驶入车辆的车牌信息传输至辅助处理器；

所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息为驶入车辆分配相匹配的车位，将分配的车位信息与对应车牌信息标记为停车信息x，停车信息x为“pijk@车牌号”；并将停车信息x传输至处理器；

所述处理器根据停车信息x生成一停车二维码信息及对应的取车二维码信息并存储，将分配的车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息传输至用户智能设备；

所述扫码仪设于该商场车库入口处，所述扫码仪扫描用户智能设备上的取车二维码信息，并将取车二维码信息传输至微处理器；

所述微处理器根据取车二维码信息生成时间计算收费并自动将取车二维码信息与停车二维码信息进行比对，将匹配的停车二维码信息对应的车位信息pijk传输至处理器；

所述处理器根据收费信息生成收费二维码并将收费二维码、车位信息pijk传输至智能设备。

进一步地，所述mcu对该商场车库进行区域划分的方法为：

ss01：根据现有车辆的长度、宽度之比的大小，将该商场车库划分为i个区域，依次为区域1、区域2、…区域i；

ss02：每一区域内的车位大小均等划分，每一区域内至少包括一个车位；

其中，调度区域的车位长度、宽度大于任意一区域内的车位长度、宽度。

进一步地，所述导航路线为联网动态路线或图片标注路线。

进一步地，所述辅助处理器为驶入车辆分配相匹配的车位的方法为：

s01：所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息计算驶入车辆的长度、宽度之比；

s02：所述辅助处理器根据驶入车辆的驶入车辆的长度、宽度之比分别与区域1、区域2、…区域i对应的车辆的长度、宽度之比相比对；

s03：将驶入车辆分配至与驶入车辆的长度、宽度之比相等的区域内的空余车位；

其中，当匹配区域的车位已满时，为驶入车辆分配至调度区域。

基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法，该方法包括以下步骤：

s000：通过mcu将该商场的车库进行区域车位划分，之后利用导航仪给车位信息数据库内的每一车位赋予一导航路线，并将每一车位及其导航路线融合标记为车位信息pijk；

s001：所述测距仪采集驶入车辆的长度、宽度信息，高清摄像头获取驶入车辆的车牌信息；

s002：所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息为驶入车辆分配相匹配的车位，并将停车信息x传输至处理器；

s003：所述处理器将分配的车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息传输至用户智能设备；

s004：用户根据车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线进行停车；

s005：取车时，扫码仪扫描用户智能设备上的取车二维码信息，并通过微处理器进行分析处理，处理器根据收费信息生成收费二维码并将收费二维码、车位信息pijk传输至智能设备；

s006：用户支付停车费用并根据车位信息pijk至停车处。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明根据现有车辆的长度、宽度之比的大小对该商场车库进行区域划分，对不同车型合理分区停放，合理利用资源，避免不同车型一同停放造成的位置错乱而引起的位置占用；

2、本发明根据车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息便于用户快速停车、找车、支付，且扫码仪设于该商场车库入口处，降低因车库内网速不好造成的信息延迟。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明基于车牌信息识别技术的商场车辆引导系统的系统框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明为基于车牌信息识别技术的商场车辆引导系统，包括测距仪、辅助处理器、高清摄像头、处理器、车位信息数据库、导航仪、mcu、微处理器、扫码仪、智能设备；

其中，所述测距仪与辅助处理器通过无线网络通信连接，所述高清摄像头通过zigbee无线通讯网络与辅助处理器通信连接；所述辅助处理器与处理器之间通信连接，所述处理器分别与mcu、微处理器通信连接，所述处理器还电性连接有车位信息数据库；所述mcu与车位信息数据库电性连接；

所述车位信息数据库还与导航仪之间通信连接；所述处理器通过通讯网络与智能设备通信连接，所述智能设备与扫码仪之间通过无线网络连接；所述扫码仪与微处理器通信连接。

其中，所述测距仪为激光扫描测距仪；所述智能设备为用户手机。

其中，所述mcu用于将该商场车库划分为多个区域，每个区域包括多个车位，其中至少两个区域为调度区域；

所述mcu将车库划分信息传输至车位信息数据库，所述导航仪根据预存的该商场车库地图信息和车位信息数据库的车库划分信息，为每一车位赋予一导航路线，并将每一车位及其导航路线融合标记为车位信息pijk，其中，pijk表示该车位处于i区、j号车位、从车库入口至该车位的导航路线为k路线；

所述测距仪采集驶入车辆的长度、宽度信息，并将驶入车辆的长度、宽度信息传输至辅助处理器；

所述高清摄像头获取驶入车辆的车牌信息，并将驶入车辆的车牌信息传输至辅助处理器；

所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息为驶入车辆分配相匹配的车位，将分配的车位信息与对应车牌信息标记为停车信息x，停车信息x为“pijk@车牌号”；并将停车信息x传输至处理器；

所述处理器根据停车信息x生成一停车二维码信息及对应的取车二维码信息并存储，将分配的车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息传输至用户智能设备；

所述扫码仪设于该商场车库入口处，所述扫码仪扫描用户智能设备上的取车二维码信息，并将取车二维码信息传输至微处理器；

所述微处理器根据取车二维码信息生成时间计算收费并自动将取车二维码信息与停车二维码信息进行比对，将匹配的停车二维码信息对应的车位信息pijk传输至处理器；

所述处理器根据收费信息生成收费二维码并将收费二维码、车位信息pijk传输至智能设备。

其中，所述mcu对该商场车库进行区域划分的方法为：

ss01：根据现有车辆的长度、宽度之比的大小，将该商场车库划分为i个区域，依次为区域1、区域2、…区域i；

ss02：每一区域内的车位大小均等划分，每一区域内至少包括一个车位；

其中，调度区域的车位长度、宽度大于任意一区域内的车位长度、宽度。

其中，所述导航路线为联网动态路线或图片标注路线。

其中，所述辅助处理器为驶入车辆分配相匹配的车位的方法为：

s01：所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息计算驶入车辆的长度、宽度之比；

s02：所述辅助处理器根据驶入车辆的驶入车辆的长度、宽度之比分别与区域1、区域2、…区域i对应的车辆的长度、宽度之比相比对；

s03：将驶入车辆分配至与驶入车辆的长度、宽度之比相等的区域内的空余车位；

其中，当匹配区域的车位已满时，为驶入车辆分配至调度区域。

基于车牌信息识别技术的商场车辆引导方法，该方法包括以下步骤：

s000：通过mcu将该商场的车库进行区域车位划分，之后利用导航仪给车位信息数据库内的每一车位赋予一导航路线，并将每一车位及其导航路线融合标记为车位信息pijk；

s001：所述测距仪采集驶入车辆的长度、宽度信息，高清摄像头获取驶入车辆的车牌信息；

s002：所述辅助处理器根据驶入车辆的长度、宽度信息为驶入车辆分配相匹配的车位，并将停车信息x传输至处理器；

s003：所述处理器将分配的车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息传输至用户智能设备；

s004：用户根据车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线进行停车；

s005：取车时，扫码仪扫描用户智能设备上的取车二维码信息，并通过微处理器进行分析处理，处理器根据收费信息生成收费二维码并将收费二维码、车位信息pijk传输至智能设备；

s006：用户支付停车费用并根据车位信息pijk至停车处。

根据现有车辆的长度、宽度之比的大小对该商场车库进行区域划分，对不同车型合理分区停放，合理利用资源，避免不同车型一同停放造成的位置错乱而引起的位置占用；根据车位区域信息、车位编号信息、从车库入口至该车位的导航路线、取车二维码信息便于用户快速停车、找车、支付，且扫码仪设于该商场车库入口处，降低因车库内网速不好造成的信息延迟。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。