十字路口快速通车和防加塞装置的制作方法

本实用新型涉及交通灯技术领域，具体涉及十字路口快速通车和防加塞装置。

背景技术：

随着车辆的增多，城市交通堵塞越来越严重，尤其是在大型城市的十字路口，是交通堵塞的重要地区，在车辆通行过程中，绿灯较远时，司机往往注意不到绿灯时间，开的过慢容易错过通过十字路口的时机，还需要等待下一个绿灯，也影响到整条道路的行车效率，开得过快容易超速，也可能依旧过不了绿灯，徒劳无功；

同时，车辆在等红灯时，后方车辆往往无法准确判断红灯时间，一般都要等前车启动时才开始起步，在车辆加塞的情况下，绿灯时间十分宝贵，也因此有些新手司机往往因为时间紧急加紧张造成车辆熄火，进一步阻碍车辆通行；

因此，设置一个在绿灯时提前提醒行车绿灯时间，让司机能够更准确把握行车速度，并在红灯时提前提醒司机红灯时间，让司机早做准备的装置十分有必要。

中国专利申请号201510857278.5公开了一种车路协同交通灯及车路协同交通灯的控制方法。车路协同交通灯包括：通讯模块、中心处理模块、GPS定位模块和调度模块；通讯模块，用于接收车辆周期性发送的消息集，将消息集发送至中心处理模块；GPS定位模块，用于定位车路协同交通灯的位置，将车路协同交通灯的位置发送至中心处理模块；中心处理模块，用于对接收的消息集和车路协同交通灯的位置进行计算分析，根据计算分析结果动态设置车路协同交通灯的红绿灯的持续时间，向调度模块发送携带有设置时间的控制信号；调度模块，用于根据携带有设置时间的控制信号控制车路协同交通灯的红绿灯的持续时间，实现对交叉路口车流量的实时分析，实时动态调整红绿灯的持续时间提高了交通效率。该发明太过复杂麻烦，而且思路与本方案也不同。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供十字路口快速通车和防加塞装置，通过设置防加塞信号机构能够在绿灯时提前提醒行车绿灯时间，让司机能够更准确把握行车速度，并在红灯时提前提醒司机红灯时间，让司机早做准备既节约时间又缓解紧张，设置摄像头能够对车辆超速进行拍照威慑，设置路灯和散热器能够代替原有路灯，节约成本且对路灯散热作出优化，增加使用寿命，本实用新型能够有效地促进十字路口快速通车和防止道路加塞。

十字路口快速通车和防加塞装置，包括灯杆、防加塞信号机构、摄像头、路灯和散热器，所述防加塞信号机构通过支撑架固定连接在灯杆的中部两侧，所述摄像头固定安装在防加塞信号机构的顶部，所述路灯通过支撑杆固定安装在灯杆的顶部两侧，所述散热器安装在路灯的左右两端；

所述防加塞信号机构上设有指令灯、时间显示屏和距离显示屏，所述指令灯中设有红、绿、黄三色光源，所述防加塞信号机构引入十字路口的交通信号灯的信号，其中指令灯与十字路口正在显示的信号灯颜色一致，时间显示屏显示该颜色信号灯剩余时间，距离显示屏显示本装置与前方十字路口的实际距离；

路灯的左右两端设有圆形通孔，所述散热器罩在圆形通孔外，散热器由网格状外壳和过滤纱网组成，所述过滤纱网设有层并固定连接在网格状外壳内。

优选的，所述路灯为普通照明灯，其内部光源为LED灯。

优选的，所述指令灯中设有的红、绿、黄三色光源都为LED灯。

优选的，所述过滤纱网为黑色过滤纱网。

本实用新型的优点在于：结构简单，使用灵活，通过设置防加塞信号机构能够在绿灯时提前提醒行车绿灯时间，让司机能够更准确把握行车速度，并在红灯时提前提醒司机红灯时间，让司机早做准备既节约时间又缓解紧张，设置摄像头能够对车辆超速进行拍照威慑，设置路灯和散热器能够代替原有路灯，节约成本且对路灯散热作出优化，增加使用寿命，本实用新型能够有效地促进十字路口快速通车和防止道路加塞。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型装置的正视图；

图3为本实用新型装置中散热器部分结构示意图；

其中，1、灯杆，10、支撑架，11、支撑杆，2、防加塞信号机构，30、指令灯，31、时间显示屏，32、距离显示屏，4、摄像头，5、路灯，6、散热器，60、网格状外壳，61、过滤纱网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图3所示，十字路口快速通车和防加塞装置，包括灯杆1、防加塞信号机构2、摄像头4、路灯5和散热器6，所述防加塞信号机构2通过支撑架10固定连接在灯杆1的中部两侧，所述摄像头4固定安装在防加塞信号机构2的顶部，所述路灯5通过支撑杆11固定安装在灯杆1的顶部两侧，所述散热器6安装在路灯5的左右两端；

所述防加塞信号机构2上设有指令灯30、时间显示屏31和距离显示屏32，所述指令灯30中设有红、绿、黄三色光源，所述防加塞信号机构2引入十字路口的交通信号灯的信号，其中指令灯30与十字路口正在显示的信号灯颜色一致，时间显示屏31显示该颜色信号灯剩余时间，距离显示屏32显示本装置与前方十字路口的实际距离；

路灯5的左右两端设有圆形通孔，所述散热器6罩在圆形通孔外，散热器6由网格状外壳60和过滤纱网61组成，所述过滤纱网61设有3层并固定连接在网格状外壳60内。普通路灯若是全封闭，则散热效果不好，若不是全封闭则很多小昆虫能够进入到路灯5内部，因此，路灯5上设置散热器6既保持路灯5不是封闭的加强散热，又阻碍小昆虫进入。

所述路灯5为普通照明灯，其内部光源为LED灯。

所述指令灯30中设有的红、绿、黄三色光源都为LED灯。

所述过滤纱网61为黑色过滤纱网。

具体实施方式及原理：

在十字路口各方向的道路上每间隔5M、10M或15M安装一个本装置，每条道路上共安装3-9个防加塞装置，其中防加塞信号机构2正对着来车方向，在安装防加塞装置时，根据该防加塞装置与十字路口的实际距离提前设置距离M的值，路灯5为正常路灯，用于代替原有路灯，路灯5上设置散热器6既保持路灯5的散热，又阻碍小昆虫进入；

车辆在道路上行驶时，司机通过观察防加塞信号机构2上指令灯30的颜色来判断前方十字路口的信号灯颜色，若指令灯30的颜色显示为绿灯时，则前方十字路口的信号灯为绿灯，此时时间显示屏31显示绿灯的剩余时间，而距离显示屏32显示本装置与前方十字路口的实际距离，司机通过实际距离和绿灯的剩余时间进行判断，在规定时速内灵活调整行车速度，若能通过则加速通过，若不能通过也可以不急不缓的正常行驶并准备停车；

若指令灯30的颜色显示为红灯时，则前方十字路口的信号灯为红灯，此时时间显示屏31显示红灯的剩余时间，而距离显示屏32显示本装置与前方十字路口的实际距离，当红灯快要结束时，此时正在停车等待的司机可以提前做好发车起步的准备，不仅节约时间且不急不缓，缓解紧张。

基于上述，本实用新型结构简单，使用灵活，通过设置防加塞信号机构能够在绿灯时提前提醒行车绿灯时间，让司机能够更准确把握行车速度，并在红灯时提前提醒司机红灯时间，让司机早做准备既节约时间又缓解紧张，设置摄像头能够对车辆超速进行拍照威慑，设置路灯和散热器能够代替原有路灯，节约成本且对路灯散热作出优化，增加使用寿命，本实用新型能够有效地促进十字路口快速通车和防止道路加塞。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。