一种交通信号灯警报指示装置的制作方法

本实用新型涉及交通信号灯警报指示装置技术领域，具体为一种交通信号灯警报指示装置。

背景技术：

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为，机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的"交通警察"，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

目前阶段的交通信号灯警报指示装置存在诸多的不足之处，例如，安装拆卸不方便，功能少，无法对太阳能板接收阳光的角度进行调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯警报指示装置，以解决上述背景技术中提出的安装拆卸不方便，功能少，无法对太阳能板接收阳光的角度进行调节等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号灯警报指示装置，包括支撑架，所述支撑架的底端安装有连接套，所述连接套的外侧安装有长螺栓，所述支撑架的顶端两侧均通过固定套分别安装有第一信号指示板和第二信号指示板，所述第一信号指示板和第二信号指示板的背侧通过铰接架安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的内侧安装有电推杆，所述第一信号指示板和第二信号指示板之间安装有计时表，所述第一信号指示板和第二信号指示板的正面均安装有安装槽，所述安装槽上安装有红绿灯灯体，所述第一信号指示板和第二信号指示板的顶端两侧分别安装有DV333-HB-DV06交通记录仪器和Nvc200e抓拍器。

优选的，所述计时表与第一信号指示板和第二信号指示板设置为连体结构，且计时表设置为双面结构。

优选的，所述太阳能电池板的内侧两侧设置有安装孔，且电推杆的一端与安装孔固定连接。

优选的，所述固定套和支撑架上均设置有螺栓孔，且固定套和支撑架通过长螺栓固定连接。

优选的，所述第一信号指示板和第二信号指示板设置为相反结构，且第一信号指示板和第二信号指示板的大小形状完全相同。

优选的，所述DV333-HB-DV06交通记录仪器通过螺栓安装在第一信号指示板和第二信号指示板的顶部拐角处，且Nvc200e抓拍器通过螺栓安装在第一信号指示板和第二信号指示板的顶端中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是将相反方向的第一信号指示板和第二信号指示板均安装在支撑架的顶部，在第一信号指示板和第二信号指示板的底端均安装有固定套，通过其方便安装拆卸，且在第一信号指示板和第二信号指示板之间安装有双面结构的计时表，通过此种设计方便使用，在第一信号指示板和第二信号指示板的顶端均安装有DV333-HB-DV06交通记录仪器和Nvc200e抓拍器，通过其可以提高交通信号灯警报指示装置的功能性；

2、本实用新型的第一信号指示板和第二信号指示板的背侧均安装有太阳能电池板，且太阳能电池板与第一信号指示板和第二信号指示板的背侧均通过铰接架摆动连接，且太阳能电池板与第一信号指示板和第二信号指示板的背侧铰接处的内侧安装有电推杆，通过其可以对太阳能电池板的角度进行自动调节，可以对其接收阳光的角度进行调节，增大其应变能力。

附图说明

图1为本实用新型的一种交通信号灯警报指示装置的结构示意图；

图2为本实用新型的第一信号指示板的侧视图；

图3为本实用新型的太阳能电池板的俯视图；

图4为本实用新型的电推杆的结构示意图。

图中：1、Nvc200e抓拍器；2、DV333-HB-DV06交通记录仪器；3、第一信号指示板；4、安装槽；5、红绿灯灯体；6、固定套；7、支撑架；8、连接套；9、长螺栓；10、太阳能电池板；11、第二信号指示板；12、铰接架；13、计时表；14、电推杆；15、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种交通信号灯警报指示装置，包括支撑架7，支撑架7的底端安装有连接套8，连接套8方便将支撑架7安装在立柱上，连接套8的外侧安装有长螺栓9，长螺栓9用来将连接套8与立柱的连接进行固定，支撑架7的顶端两侧均通过固定套6分别安装有第一信号指示板3和第二信号指示板11，第一信号指示板3和第二信号指示板11用来对交通道路进行指示，第一信号指示板3和第二信号指示板11的背侧通过铰接架12安装有太阳能电池板10，太阳能电池板10用来将光能转换为电能供给信号灯使用，太阳能电池板10的内侧安装有电推杆14，电推杆14方便对太阳能电池板10的角度进行调节，第一信号指示板3和第二信号指示板11之间安装有计时表13，计时表13用来对红绿灯切换时间进行计时，第一信号指示板3和第二信号指示板11的正面均安装有安装槽4，安装槽4方便红绿灯灯体5的安装，安装槽4上安装有红绿灯灯体5，通过红绿灯灯体5用来对交通进行支撑，第一信号指示板3和第二信号指示板11的顶端两侧分别安装有DV333-HB-DV06交通记录仪器2和Nvc200e抓拍器1，通过DV333-HB-DV06交通记录仪器2和Nvc200e抓拍器1可以对交通状况进行实时记录。

进一步，计时表13与第一信号指示板3和第二信号指示板11设置为连体结构，且计时表13设置为双面结构，通过计时表13可以对信号灯的切换进行读秒计时。

进一步，太阳能电池板10的内侧两侧设置有安装孔15，且电推杆14的一端与安装孔15固定连接，通过安装孔15方便电推杆14的安装。

进一步，固定套6和支撑架7上均设置有螺栓孔，且固定套6和支撑架7通过长螺栓9固定连接，通过此种设计方便固定套6与支撑架7的安装。

进一步，第一信号指示板3和第二信号指示板11设置为相反结构，且第一信号指示板3和第二信号指示板11的大小形状完全相同，通过第一信号指示板3和第二信号指示板11用来对交通双向进行信号灯指挥。

进一步，DV333-HB-DV06交通记录仪器2通过螺栓安装在第一信号指示板3和第二信号指示板11的顶部拐角处，且Nvc200e抓拍器1通过螺栓安装在第一信号指示板3和第二信号指示板11的顶端中部，通过此种设计方便DV333-HB-DV06交通记录仪器2和Nvc200e抓拍器1的安装拆卸。

工作原理：该设备在使用时，将第一信号指示板3和第二信号指示板11保持相反方向通过固定套6安装在支撑架7的顶端，然后通过连接套8安装在支撑立柱上，通过第一信号指示板3和第二信号指示板11上的红绿灯灯体5对双向路段进行信号指挥，通过计时表13对红绿灯的交替时间进行计时，且通过Nvc200e抓拍器1可以对交通车辆进行实时拍照，且通过DV333-HB-DV06交通记录仪器2可以对交通画面进行动态记录，且可以进行储存记忆，并传输至交通监控室内。