一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统的制作方法

本实用新型涉及城市智能停车技术领域，特别涉及一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统。

背景技术：

目前，城市的停车场特别是地下停车场中，一般安装有车位检测传感装置，传感装置一般为红外传感器，其存在的缺点是：传输距离近、检测准确率低、通讯时容易受外界无线信号干扰；并且，车位传感装置无法识别车主信息，难以实现无人化自动管理。

现有技术中，公开了一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统(专利号为zl201520434566.5)，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过无线通讯模块发送至控制中心；采用无线传输模块，其无线传输距离远，能够达到200米；地磁传感器检测的信号通过微型控制器处理，准确可靠的判断停车状态，并且能避免外界的干扰；通过车位检测传感器可实现全自动识别，实现无人化的停车管理，并能实时录入车辆及车主信息，实现一对一识别，大大提高了效率。

上述的停车系统通过无线地磁传感器、电子标签、读取电子标签的阅读器相配合实现无人化停车管理，但对于识别车主信息这块，单单采用一个电子标签和阅读器是不够的，因为存在着车辆未贴电子标签、电子标签磨损或电子标签被遮挡的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，实现多方式识别车主信息，真正实现无人化自动管理。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过无线通讯模块发送至控制中心，两个停车位之间均安装有视频桩，每个视频桩上在位于停车位一侧设置有镜头对准停车位的车辆识别摄像头，单个视频桩上设置有两个车辆识别摄像头、分别对应左右两侧相邻的停车位，视频桩内设置有接收车辆识别摄像头拍摄照片并完成车辆信息识别的车辆识别模块，车辆识别模块通过无线收发装置连接控制中心和微型控制器；两个车辆识别摄像头之间的视频桩侧面上安装有车主识别摄像头和缴费人机交互屏，缴费人机交互屏均通过数据连接线与车主识别摄像头、无线收发装置相连，视频桩上同时设置有用于识别电子卡身份信息的读卡器。

进一步优选为：所述车辆识别摄像头采用可转向的球型摄像机。

进一步优选为：所述视频桩设置为充电桩，在充电桩的基础上添加车辆识别摄像头和车主识别摄像头。

进一步优选为：所述视频桩内设置有小票打印设备。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

在原先设置无线地磁传感器、电子标签和阅读器的基础上，添加了视频桩，并在视频桩上设置车辆识别摄像头和车主识别摄像头分别对车辆信息和车主信息进行识别确认，通过电子标签、车辆识别出的车辆信息、身份信息识别出的车主信息这三方信息比对确认最终的车主信息，避免了现有电子标签单一确认方式可能存在车主信息无法识别或识别不正确的情况，真正实现无人化自动管理。

附图说明

图1为实施例的系统框架图。

具体实施方式

以下结合附图对实用新型作进一步详细说明。

一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，参照图1所示，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过无线通讯模块发送至控制中心。

无线地磁传感器不止检测停车位上是否有车辆，现有比较成熟的无线地磁传感器能自带摄像头，可判断停车位上的车型，现设计的停车系统中，采用了具有可识别车型的无线地磁传感器，无线地磁传感器在输出停车位是否有车信息的同时，会输出停车位上的车辆车型信息至控制中心；电子标签中预先录入有车主及车辆信息，通过无线地磁传感器上的阅读器读取电子标签，将识别到的信息通过无线通讯模块输送至控制中心。

两个停车位之间均安装有视频桩，每个视频桩上在位于停车位一侧设置有镜头对准停车位的车辆识别摄像头，视频桩内设置有接收车辆识别摄像头拍摄照片并完成车辆信息识别的车辆识别模块，车辆识别模块通过无线收发装置连接控制中心和微型控制器。

单个视频桩上设置有两个车辆识别摄像头、分别对应左右两侧相邻的停车位，车辆识别摄像头对应的是车辆的车头位置或车尾位置，因每个停车位都对应设置两个车辆识别摄像头(停车位左右各有一个视频桩)，无论车辆的车头朝向哪一侧都可以完成对车辆信息的识别，车辆信息包括车型、颜色、车牌号码等通过现有识别技术可完成的识别信息，这些输送到控制中心会比对调出对应的车主信息。

两个车辆识别摄像头之间的视频桩侧面上安装有车主识别摄像头和缴费人机交互屏，缴费人机交互屏均通过数据连接线与车主识别摄像头、无线收发装置相连，视频桩上同时设置有用于识别电子卡身份信息的读卡器、以及小票打印设备。

因停车位大部分是收费的，针对需要收费的停车位，为实现无人化自动管理，视频桩上设置车主识别摄像头会获取缴费人的实时照片，通过人脸识别等技术完成身份信息的识别，并且缴费人机交互屏供用户进行缴费信息的确认和缴费，如用户不愿意采用车主识别摄像头采集图像进行人脸识别的方式获取信息，可通过读卡器刷卡的方式完成缴费人信息的关联，在缴费完成之后可通过小票打印设备打印缴费小票，整个设计真正实现无人化管理，并能完成停车位所停车辆信息、对应的车主信息、真正驾驶人信息的确认和收集，为可追溯创造可能性。

进一步的，上述车辆识别摄像头采用可转向的球型摄像机，因不同人的停车水平不同，不可能都停的很标准，车辆识别摄像头可转向对车辆信息的识别更加方便和准确；并且考虑到现有电动汽车的推广，将视频桩与充电桩相结合，可在现有的充电桩的基础上添加车辆识别摄像头和车主识别摄像头等结构，也可在上述视频桩的检测上添加现有充电桩的功能，实现将充电功能结合进去，在实际的运用过程中，考虑到成本等问题，不一定要每个视频桩配备充电功能。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：

1.一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过无线通讯模块发送至控制中心，其特征是：两个停车位之间均安装有视频桩，每个视频桩上在位于停车位一侧设置有镜头对准停车位的车辆识别摄像头，单个视频桩上设置有两个车辆识别摄像头、分别对应左右两侧相邻的停车位，视频桩内设置有接收车辆识别摄像头拍摄照片并完成车辆信息识别的车辆识别模块，车辆识别模块通过无线收发装置连接控制中心和微型控制器；两个车辆识别摄像头之间的视频桩侧面上安装有车主识别摄像头和缴费人机交互屏，缴费人机交互屏均通过数据连接线与车主识别摄像头、无线收发装置相连，视频桩上同时设置有用于识别电子卡身份信息的读卡器。

2.根据权利要求1所述的一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，其特征是：所述车辆识别摄像头采用可转向的球型摄像机。

3.根据权利要求1所述的一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，其特征是：所述视频桩设置为充电桩，在充电桩的基础上添加车辆识别摄像头和车主识别摄像头。

4.根据权利要求1所述的一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，其特征是：所述视频桩内设置有小票打印设备。

技术总结
本实用新型公开了一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过无线通讯模块发送至控制中心，两个停车位之间均安装有视频桩，每个视频桩上设置有镜头对准停车位的车辆识别摄像头，视频桩内设置有车辆识别模块，车辆识别模块通过无线收发装置连接控制中心和微型控制器；视频桩侧面上同时安装有车主识别摄像头和缴费人机交互屏，缴费人机交互屏均通过数据连接线与车主识别摄像头、无线收发装置相连，视频桩上设置有用于识别电子卡身份信息的读卡器。

技术研发人员：朱礼光
受保护的技术使用者：金华中瑞智能网络工程有限公司
技术研发日：2020.05.13
技术公布日：2020.10.27