基于物联网的车位指示装置的制作方法

本实用新型涉及车位指示装置，具体是基于物联网的车位指示装置，属于车位指示应用技术领域。

背景技术：

车位，即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所，车位按收费可以分为两种，免费车费和付费车位；许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间；在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利，但是在城市中如果在没有划出停车位的地方停车，则可以视为违章停车，执法部门可以予以进行罚款。

在现有技术中，地下停车库在生活中得到了广泛的应用，在一些较大的停车库中，车主往往会出现找不到自己停车位置的现象，现有的地下停车库通常靠车主自己记位置来寻找车辆，效率较低，且目前的一些车位指示装置的功能都较为单一，一般仅起到指向作用，对找车的辅助能力有限。因此，针对上述问题提出基于物联网的车位指示装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供基于物联网的车位指示装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括依次安装的机体、轴承、连接套筒、第一支撑板、第二支撑板、底板和滚轮；

所述机体的两端端面均固接有连接轴，所述连接轴外端通过所述轴承与所述第一支撑板顶端转动连接，所述连接套筒固接在所述第一支撑板顶端外侧面，且所述连接套筒内部开有安装腔；所述安装腔内部套接有连接板，所述连接板一侧侧面固接有定位柱，所述定位柱贯穿所述第一支撑板侧面，所述机体的两端端面均开有定位槽，且所述定位柱末端卡合在所述定位槽内部；所述安装腔内部固接有导向柱，所述连接板侧面开有连接孔，所述导向柱贯穿所述连接孔，所述连接板一侧设有第一弹簧，且所述第一弹簧套接于所述导向柱表面；所述套筒外端设有拉杆，所述拉杆末端贯穿所述套筒外端端面并与所述连接板一侧侧面固接；

所述机体底端固接有安装块，所述安装块底端开有滑槽，且所述滑槽内侧壁上开有通孔；所述滑槽内部卡合有滑块，所述滑块一侧侧面固接有导向杆，所述导向杆末端卡合在所述通孔内部，且所述导向杆表面套接有第二弹簧；所述滑块另一侧侧面固接有限位板，所述限位板末端贯穿所述滑槽内侧壁，所述第二支撑板内侧开有限位槽，且所述限位板末端卡合在所述限位槽内部；所述第一支撑板底端套接于所述第二支撑板内部，所述第二支撑板外侧侧面开有导向槽，所述第一支撑板外侧侧面固接有导向块，且所述导向块卡合在所述导向槽内部；所述导向块外侧侧面开有螺纹槽，所述导向块外侧设有紧固螺栓，且所述紧固螺栓末端与所述螺纹槽螺合。

优选的，所述机体的前侧侧面镶嵌有显示屏，且所述显示屏底端分别设有数字按键区与功能按键区。

优选的，所述第二支撑板内部为中空结构，且所述第一支撑板与所述第二支撑板滑动连接。

优选的，所述机体内部固接有蓝牙模块，所述蓝牙模块一侧设有数据处理器，且所述数据处理器顶端设有控制器。

优选的，所述机体与所述第一支撑板顶端转动连接，且所述机体底端固接有握把。

优选的，所述第二支撑板底端固接有底板，所述底板底端设有滚轮，且所述滚轮与所述底板底端转动连接。

优选的，所述底板的数目为两个，两个所述底板之间固接有加强板。

优选的，所述定位柱的数目为四个，四个所述定位柱呈环形分布在所述连接板一侧侧面，且所述定位柱与所述定位槽数目相同。

优选的，所述滑块为凸字型结构，所述滑槽为凹字型结构，且两者滑动连接。

优选的，所述连接板与所述导向柱滑动连接，且所述导向柱的数目为两个。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过向顶端拉动机体可带动第一支撑板与第二支撑板之间发生相对滑动，直至将机体调整至合适位置，在第二弹簧的作用下可将限位板的末端卡合在限位槽的内部，此时限位板会对机体起到辅助支撑作用；同时将紧固螺栓与螺纹槽螺合并拧紧，从而可将第一支撑板与第二支撑板进行固定，增强了其稳定性；

2、本实用新型可将机体调节至垂直或45度倾角状态使用，此时向外端拉动拉杆，拉杆会带动连接板顺着导向柱滑动，继而将定位柱从定位槽内部脱离，此时通过握把可将机体转动，直至将机体调节至所需角度，再松开拉杆，此时在第一弹簧的反作用下可带动连接板顺着导向柱恢复原位，同时定位柱的末端会卡合在定位槽内部，以此来将机体进行固定；

3、本实用新型需要与地下停车场的监控摄像头关联使用，通过摄像头可将车主的车牌号传递至本装置的数据处理器和控制器内部，车主通过输入车牌号码可在显示屏的表面显示该车主车辆的位置以及车主前往的最佳路线，同时在机体内部设有蓝牙模块，通过蓝牙模块可便于车主连接手机进行操作使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型机体与连接套筒连接图；

图3为本实用新型机体与第二支撑板连接图；

图4为本实用新型连接板结构示意图；

图5为本实用新型安装块结构示意图；

图6为本实用新型机体内部结构示意图。

图中：1、机体，2、显示屏，3、数字按键区，4、功能按键区，5、连接套筒，51、安装腔，6、拉杆，7、第一支撑板，8、第二支撑板，81、导向槽，82、限位槽，9、底板，10、滚轮，11、加强板，12、握把，13、紧固螺栓，14、连接轴，15、轴承，16、定位槽，17、定位柱，18、连接板，181、连接孔，19、导向柱，20、第一弹簧，21、安装块，211、滑槽，211、通孔，22、导向杆，23、第二弹簧，24、滑块，25、限位板，26、螺纹槽，27、螺纹槽，28、蓝牙模块，29、数据处理器，30、控制器。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，基于物联网的车位指示装置，包括依次安装的机体1、轴承15、连接套筒5、第一支撑板7、第二支撑板8、底板9和滚轮10；

所述机体1的两端端面均固接有连接轴14，所述连接轴14外端通过所述轴承15与所述第一支撑板7顶端转动连接，所述连接套筒5固接在所述第一支撑板7顶端外侧面，且所述连接套筒5内部开有安装腔51；所述安装腔51内部套接有连接板18，所述连接板18一侧侧面固接有定位柱17，所述定位柱17贯穿所述第一支撑板7侧面，所述机体1的两端端面均开有定位槽16，且所述定位柱17末端卡合在所述定位槽16内部；所述安装腔51内部固接有导向柱19，所述连接板18侧面开有连接孔181，所述导向柱19贯穿所述连接孔181，所述连接板18一侧设有第一弹簧20，且所述第一弹簧20套接于所述导向柱19表面；所述套筒外端设有拉杆6，所述拉杆6末端贯穿所述套筒外端端面并与所述连接板18一侧侧面固接；

所述机体1底端固接有安装块21，所述安装块21底端开有滑槽211，且所述滑槽211内侧壁上开有通孔211；所述滑槽211内部卡合有滑块24，所述滑块24一侧侧面固接有导向杆22，所述导向杆22末端卡合在所述通孔211内部，且所述导向杆22表面套接有第二弹簧23；所述滑块24另一侧侧面固接有限位板25，所述限位板25末端贯穿所述滑槽211内侧壁，所述第二支撑板8内侧开有限位槽82，且所述限位板25末端卡合在所述限位槽82内部；所述第一支撑板7底端套接于所述第二支撑板8内部，所述第二支撑板8外侧侧面开有导向槽81，所述第一支撑板7外侧侧面固接有导向块26，且所述导向块26卡合在所述导向槽81内部；所述导向块26外侧侧面开有螺纹槽27，所述导向块26外侧设有紧固螺栓13，且所述紧固螺栓13末端与所述螺纹槽27螺合。

所述机体1的前侧侧面镶嵌有显示屏2，且所述显示屏2底端分别设有数字按键区3与功能按键区4，通过所述数字按键区3与所述功能按键区4可对所述显示屏2内部显示内容进行操作；所述第二支撑板8内部为中空结构，且所述第一支撑板7与所述第二支撑板8滑动连接，便于通过所述第一支撑板7与所述第二支撑板8之间的相对长度来调节所述机体1的整体高度；所述机体1内部固接有蓝牙模块28，所述蓝牙模块28一侧设有数据处理器29，且所述数据处理器29顶端设有控制器30，通过所述蓝牙模块28可便于使用者利用手机进行操作，所述数据处理器29与所述控制器30可对通过停车场摄像头接收的信息进行接收与分析处理；所述机体1与所述第一支撑板7顶端转动连接，且所述机体1底端固接有握把12，工作人员可通过所述握把12来转动所述机体1，以此可将所述机体1调节为垂直或15度倾斜状态，便于使用者操作；所述第二支撑板8底端固接有底板9，所述底板9底端设有滚轮10，且所述滚轮10与所述底板9底端转动连接，通过所述滚轮10可将本装置进行移动与运输；所述底板9的数目为两个，两个所述底板9之间固接有加强板11，通过所述加强板11可增强两个所述底板9进行的稳定性；所述定位柱17的数目为四个，四个所述定位柱17呈环形分布在所述连接板18一侧侧面，且所述定位柱17与所述定位槽16数目相同，通过所述定位柱17与所述定位槽16之间的卡合可将所述机体1进行固定；所述滑块24为凸字型结构，所述滑槽211为凹字型结构，且两者滑动连接，增强了所述滑块24与所述滑槽211之间的稳定性，同时通过滑动所述滑块24可带动所述限位板25移动；所述连接板18与所述导向柱19滑动连接，且所述导向柱19的数目为两个，通过所述导向柱19可对所述连接板18起到导向与限位作用。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先通过滚轮10可将本装置移动至地下车库人员入口处，此时可将机体1向顶端拉动，此时第一支撑板7与第二支撑板8之间会发生相对滑动，直至将机体1调整至合适位置；此时在第二弹簧23的作用下可带动滑块24顺着滑槽211滑动，直至将限位板25的末端卡合在限位槽82的内部，此时限位板25会对机体1起到辅助支撑作用；与此同时将紧固螺栓13的末端与螺纹槽27螺合并拧紧，从而可将第一支撑板7与第二支撑板8进行固定，增强了其稳定性；在下降机体1时，再松开紧固螺栓13，同时顺着滑槽2111滑动滑块24，将限位板25末端与限位槽82脱离，使用时较为简单；

本装置可将机体1调节至垂直或45度倾角状态使用，此时向外端拉动拉杆6，拉杆6会带动连接板18顺着导向柱19滑动，继而带动定位柱17向安装腔51内部运动，直至将定位柱17与定位槽16脱离；此时通过握把12可将机体1围绕连接轴14转动，直至将机体1调节至所需角度，再松开拉杆6，此时在第一弹簧20的反作用下可带动连接板18顺着导向柱19恢复原位，同时定位柱17的末端会卡合在定位槽16内部，以此来将机体1进行固定；最后本装置需要与地下停车场的监控摄像头关联使用，通过摄像头可将车主的车牌号传递至本装置的数据处理器29和控制器30内部，车主通过输入车牌号码可在显示屏2的表面显示该车主车辆的位置以及车主前往的最佳路线，同时在机体1内部设有蓝牙模块28，通过蓝牙模块28可便于车主连接手机进行操作，使用时较为简便。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。