技术特征：
1.一种航行体跨区域信息交互能力实时测评方法，其特征在于，所述方法包括：在各区域内的参试航行体上安装数据采集设备，参试航行体在各自的区域内待命，各区域的测试系统实时采集自身区域内的航行体的轨迹信息，并将轨迹信息上传至上位系统，上位系统将各参试航行体航行轨迹进行融合显示；采用基于寻点任务的点对点方式进行状态信息交互能力测评：在各区域中设置多个任务点，上位系统选取该区域中任一参试航行体下发寻其中一个任务点作为第一任务点的指令，被选取的参试航行体到达第一个任务点后，以点对点的方式向其他参试航行体发送寻该任务点信息，其他参试航行体根据接收到的任务点信息进行寻点任务；状态信息交互能力正常需满足以下条件：被选取的参试航行体寻点正确，且在设定时间内，其他任务区域内的参试航行体寻点也正确。2.一种航行体跨区域信息交互能力实时测评方法，其特征在于，所述方法包括：在各区域内的参试航行体上安装数据采集设备，参试航行体在各自的区域内待命，各区域的测试系统实时采集自身区域内的航行体的轨迹信息，并将轨迹信息上传至上位系统，上位系统将各参试航行体航行轨迹进行融合显示；采用基于图形绘制的组网态势进行信息交互能力测评：上位系统选取任一参试航行体下发态势构建指令，被选取的参试航行体进行路径规划并将自身位置信息实时广播给其他参试航行体，其他参试航行体，根据收到的实时位置信息，分析态势并进行态势构建；组网态势信息交互能力正常需满足以下条件：被选取的参试航行体开始动作后，且在设定反应时间内，其他参试航行体与被选取的参试航行体在关键点协同动作；各航行体构建的态势样式相同。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述关键点包括：开始点、转向点和结束点。4.一种航行体跨区域信息交互能力实时测评方法，其特征在于，所述方法包括：在各区域内的参试航行体上安装数据采集设备，参试航行体在各自的区域内待命，各区域的测试系统实时采集自身区域内的航行体的轨迹信息，并将轨迹信息上传至上位系统，上位系统将各参试航行体航行轨迹进行融合显示；采用基于特征动作的随机指控进行信息响应能力测评：各参试航行体分别在各自任务区域按设定路径巡航，巡航过程中，上位系统选取任意参试航行体发送随机特征动作指令，被选取的参试航行体开始动作后将随机特征动作信息发送给任意其他任务区域的参试航行体；按该步骤遍历所有参试航行体；随机指控信息响应能力正常需满足以下条件：接收到特征动作信息的参试航行体开始执行特征动作后，在设定时间内，下一参试航行体做出与该参试航行体相同的特征动作。5.如权利要求1-4任一项所述的方法，所述区域包括：水面区域、水下区域、空中区域、陆上区域中至少两个。
技术总结
本发明公开了一种航行体跨区域信息交互能力实时测评方法，实时汇聚融合各航行体轨迹信息，将隐性的航行体实时信息协同过程演化映射为显性的实航动态执行，根据航行体的执行情况对其跨区域信息交互能力进行测评，该方法实现了对多航行体跨区域实时信息协同的真实性、有效性的实时测评。有效性的实时测评。有效性的实时测评。
技术研发人员：王艺欣雨 李铁术 莫剑飞 谭蓉俊 许哲 刘升艳
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司七五0试验场
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/1/31