一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统的制作方法

1.本实用新型涉及闸机技术领域，尤其涉及一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统。


背景技术：

2.船闸，是指“通航建筑物”的一种。在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。它是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。闸室是停泊船舶(或船队)的厢形室，借助室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，使船舶在上、下游水位之间作垂直的升降，从而通过集中的航道水位落差。当船舶由下游向上游行驶时，室内水位降至与下游水位齐平，然后打开下游闸首的闸门，船进闸室，关闸门，灌水，待水位升髙到与上游水位齐平后，开上游闸首闸门，船即可出闸通过上游引航道驶向上游。当船由上游向下游行驶时，过闸操作程序则与此相反。
3.现有的船闸大多只具备开关的功能，无法实现对船只的实时检测与管理，因此不便于管理者对过往船只的观察和记录，实用性不强，值得改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法实现对船只的实时检测与管理等缺点，而提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统，包括立柱，所述立柱设置有四组、且立柱的端面上转动连接有闸杆，中间立柱与边侧立柱上的闸杆相对设置，所述立柱的内部设置有用于驱动闸杆转动的电机，中间两组所述立柱的顶部之间固定安装有载台，所述载台的顶部两侧对称安装有照明灯、摄像头、显示屏与扬声器，所述照明灯、摄像头、显示屏与扬声器均通过网络通讯单元与控制中心信号连接；
7.所述控制中心包括相电性连接的识别单元、检索单元、报警单元、存储单元及控制单元，所述识别单元与摄像头信号连接、用于识别船牌信息，所述检索单元用于在存储单元中检索船牌信息，所述报警单元与显示屏及扬声器信号连接、用于提示船只识别异常，所述存储单元用于存储识别的船只信息。
8.优选的，所述显示屏与载台之间设置有支架。
9.优选的，所述显示屏的背端设置有连接座，所述支架与连接座通过螺栓转动并配合螺母紧固。
10.优选的，所述支架包括固定杆和转动杆，所述固定杆与载台固定连接，所述转动杆通过螺栓转动在固定杆远离载台的一端并配合螺母紧固，所述转动杆的转动方向与显示屏的转动方向相垂直。
11.优选的，所述摄像头为360度全景摄像头。
12.优选的，还包括计时单元，用于记录船只等待及通过时长，所述计时单元与控制单元电性连接。
13.优选的，所述网络通讯单元为wifi、zigbee、蓝牙或串口中的一种或多种。
14.优选的，边侧两组所述立柱之间的间距为六十米。
15.优选的，所述闸杆的长度为十三米。
16.优选的，所述立柱的高度不小于八米、且其直径不小于一米，所述立柱为水泥柱。
17.本实用新型提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统，有益效果在于：本实用新型中通过摄像头拍摄船只名牌后将记录在线；系统支持根据时间段进行统计查询，可远程通实时查看船只在该时段进出港闸机工作情况，通过检索单元可随时调用拍到的图片和识别的船牌，且根据船牌进行检索、查询，调取进出港记录和船舶位置等信息，系统实时判断船舶的合法性，若合法闸杆打开，同时显示屏和扬声器提示渔船入港，若不合法，不予放行，显示屏和扬声器提示办理合法手续，设计较为合理，且便于管理者操作，实用性较强。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统的a区放大结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统的支架结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统的原理框图。
22.图中：1、立柱；2、闸杆；3、连接座；4、载台；5、照明灯；6、摄像头；7、显示屏；8、扬声器；9、支架；901、固定杆；902、转动杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-4，一种船舶进出港用实时检测管理闸机系统，包括立柱1，立柱1设置有四组、且立柱1的端面上转动连接有闸杆2，中间立柱1与边侧立柱1上的闸杆2相对设置，立柱1的内部设置有用于驱动闸杆2转动的电机，中间两组立柱1的顶部之间固定安装有载台4，载台4的顶部两侧对称安装有照明灯5、摄像头6、显示屏7与扬声器8，摄像头6为360度全景摄像头，照明灯5、摄像头6、显示屏7与扬声器8均通过网络通讯单元与控制中心信号连接；
25.控制中心包括相电性连接的识别单元、检索单元、报警单元、存储单元及控制单元，识别单元与摄像头6信号连接、用于识别船牌信息，检索单元用于在存储单元中检索船牌信息，报警单元与显示屏7及扬声器8信号连接、用于提示船只识别异常，存储单元用于存
储识别的船只信息。
26.进一步来说，显示屏7与载台4之间设置有支架9，显示屏7的背端设置有连接座3，支架9与连接座3通过螺栓转动并配合螺母紧固，支架9包括固定杆901和转动杆902，固定杆901与载台4固定连接，转动杆902通过螺栓转动在固定杆901远离载台4的一端并配合螺母紧固，转动杆902的转动方向与显示屏7的转动方向相垂直，本实用新型中通过设置的可调节式的支架9便于用户根据实际显示需求对显示屏7的位置进行调节，从而达到最佳的显示效果。
27.更进一步的，还包括计时单元，用于记录船只等待及通过时长，计时单元与控制单元电性连接。
28.更详细的是，网络通讯单元为wifi、zigbee、蓝牙或串口中的一种或多种。
29.值得注意的是，边侧两组立柱1之间的间距为六十米，闸杆2的长度为十三米，立柱1的高度不小于八米、且其直径不小于一米，立柱1为水泥柱
30.本实用新型中，当船舶进出港时，摄像头6拍摄船只名牌后将记录在线；系统支持根据时间段进行统计查询，可远程通实时查看船只在该时段进出港闸机工作情况，通过检索单元可随时调用拍到的图片和识别的船牌，且根据船牌进行检索、查询，调取进出港记录和船舶位置等信息，系统实时判断船舶的合法性，若合法电机控制闸杆2打开，同时显示屏7和扬声器8提示渔船入港，若不合法，不予放行，显示屏7和扬声器8提示办理合法手续；
31.对于未悬挂船牌或船牌污损的船舶，系统自动拍照留底，同时在卡口监管或回放时将“未能识别船牌”字样体现在视频画面中，并自动形成一个未识别的船牌信息，并可根据此条件进行查询检索，同时通过扬声器8对船舶进行警示。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。