一种交通安全提示装置的制作方法

本申请涉及交通安全的，尤其是涉及一种交通安全提示装置。

背景技术：

1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、、组成，信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力起到至关重要的作用，同时也是车辆和行人安全通行，减少交通事故发生的重要保障，在我们日常生活中，道路上的红绿灯经常容易出现故障，当红绿灯损坏或需要维修时，通常会用到临时应急交通安全提示灯，用来指导车辆和行人安全有序地通行。

2、然而，现有的临时应急交通安全提示灯在使用过程中，通常放置于道路中间，通过布线的方式给临时信号灯供电的难度大，因此，临时应急交通安全提示灯往往是采用电池供电，由于没有充足的电力供应，提示灯在使用一定时间后，常会出现没电的情况。

技术实现思路

1、针对现有的临时交通安全提示灯的电量供应不足的问题，本申请提供一种交通安全提示装置。

2、本申请提供的一种交通安全提示装置，采用如下的技术方案：

3、一种交通安全提示装置，包括底座以及设置在底座上的灯箱，所述底座上固定设置有支架，所述支架上转动设置有第一转轴，所述第一转轴上设置有风动叶轮，所述底座上固定设置有发电机，所述第一转轴与发电机的转子同轴固定连接，所述底座上设置有蓄电池，所述发电机与蓄电池电连接，所述灯箱上设置有若干提示灯，所述灯箱内设置有灯控模块，所述灯控模块与提示灯电连接，所述蓄电池与灯控模块电连接。

4、可选的，所述底座上沿竖直方向滑动设置有升降架，所述底座上设置有用于驱使升降架升降的驱动组件，所述灯箱固定设置在升降架上。

5、可选的，所述驱动组件包括传动螺杆和第一转柄，所述传动螺杆转动设置在底座上，且所述传动螺杆与升降架螺纹配合，所述传动螺杆上同轴固定设置有第一锥齿轮，所述第一转柄转动设置在底座上，且所述第一转柄上同轴固定设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

6、可选的，所述升降架上转动设置有离心陀螺，升降架上设置有用于驱使离心陀螺转动的电动机，所述蓄电池与电动机电连接。

7、可选的，所述升降架上转动设置有风感叶轮，所述风感叶轮上同轴固定设置有第二转轴，所述升降架上固定设置有套筒，所述第二转轴转动穿设于套筒内，所述套筒内沿套筒的轴向滑动设置有启动块，所述套筒内设置有用于驱使启动块向远离第二转轴方向滑动的第一弹性件；所述叶轮上沿靠近或远离叶轮中轴线方向滑动设置有滑块，所述滑块上连接有拉绳，所述拉绳与启动块连接，所述套筒内且位于启动块与第二转轴之间设置有行程开关，所述行程开关与电动机电连接。

8、可选的，所述第二转轴的侧壁沿第二转轴的周向设置有摩擦部，所述套筒内设置有摩擦块，所述摩擦块与第二转轴的摩擦部抵接。

9、可选的，所述套筒的侧壁开设有与套筒内部连通的连接槽，所述摩擦块沿靠近或远离第二转轴方向滑动设置在连接槽内，所述升降架上设置有用于驱使摩擦块抵紧摩擦部的压紧组件。

10、可选的，所述压紧组件包括压块、顶推螺杆、顶块和第二弹性件，所述压块滑动设置在升降架上，所述顶推螺杆与升降架螺纹配合，且与压块转动连接，所述顶块沿顶推螺杆的轴向滑动设置在压块上，所述第二弹性件用于驱使顶块向远离压块方向滑动，且所述顶块用于抵接摩擦块。

11、可选的，所述底座上沿竖直方向滑动设置稳定架，所述底座上设置有用于阻止稳定架滑动的限位组件，所述稳定架上沿竖直方向滑动设置有多个顶撑杆，所述稳定架上设置有用于驱使顶撑杆向远离顶撑杆滑动的第三弹性件，所述顶撑杆用于抵紧地面。

12、可选的，所述限位组件包括限位螺杆和第二转柄，所述限位螺杆转动设置在底座上，且所述限位螺杆与稳定架螺纹配合，所述第二转柄与限位螺杆同轴固定连接。

13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

14、1. 在使用时，将装置放置在道路中间，车辆行驶过程中产生的气流，以及周围环境的风带动风动叶轮转动，风动叶轮带动发电机的转子转动，进而对蓄电池进行充电，蓄电池再将电力供应给灯控模块以及提示灯，从而有效保证的提示灯的电力供应情况，大大提高了提示灯的续航能力。

15、2.由于升降架在升高后，重心上移，受强风影响容易发生倾倒，通过电动机驱使离心陀螺转动，通过离心陀螺转动时产生的离心力，增加装置的稳定性以及抗风能力，有效降低装置在强风天气下发生倾倒的可能。

16、3.装置安装在路面上后，通过转动第二转柄驱使稳定架下滑，使各顶撑杆均抵紧地面，且使第三弹性件处于受压状态，有效避免因路面不平整导致装置发生倾倒，或是受强风影响而发生倾倒或移动，进一步增加装置的稳定。

技术特征：

1.一种交通安全提示装置，其特征在于：包括底座(1)以及设置在底座(1)上的灯箱(4)，所述底座(1)上固定设置有支架(2)，所述支架(2)上转动设置有第一转轴(21)，所述第一转轴(21)上设置有风动叶轮(22)，所述底座(1)上固定设置有发电机(11)，所述第一转轴(21)与发电机(11)的转子同轴固定连接，所述底座(1)上设置有蓄电池(12)，所述发电机(11)与蓄电池(12)电连接，所述灯箱(4)上设置有若干提示灯(41)，所述灯箱(4)内设置有灯控模块，所述灯控模块与提示灯(41)电连接，所述蓄电池(12)与灯控模块电连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述底座(1)上沿竖直方向滑动设置有升降架(3)，所述底座(1)上设置有用于驱使升降架(3)升降的驱动组件，所述灯箱(4)固定设置在升降架(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述驱动组件包括传动螺杆(16)和第一转柄(17)，所述传动螺杆(16)转动设置在底座(1)上，且所述传动螺杆(16)与升降架(3)螺纹配合，所述传动螺杆(16)上同轴固定设置有第一锥齿轮(161)，所述第一转柄(17)转动设置在底座(1)上，且所述第一转柄(17)上同轴固定设置有第二锥齿轮(171)，所述第一锥齿轮(161)与第二锥齿轮(171)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述升降架(3)上转动设置有离心陀螺(32)，升降架(3)上设置有用于驱使离心陀螺(32)转动的电动机(33)，所述蓄电池(12)与电动机(33)电连接。

5.根据权利要求4所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述升降架(3)上转动设置有风感叶轮(34)，所述风感叶轮(34)上同轴固定设置有第二转轴(341)，所述升降架(3)上固定设置有套筒(35)，所述第二转轴(341)转动穿设于套筒(35)内，所述套筒(35)内沿套筒(35)的轴向滑动设置有启动块(351)，所述套筒(35)内设置有用于驱使启动块(351)向远离第二转轴(341)方向滑动的第一弹性件(353)；所述叶轮上沿靠近或远离叶轮中轴线方向滑动设置有滑块(343)，所述滑块(343)上连接有拉绳(344)，所述拉绳(344)与启动块(351)连接，所述套筒(35)内且位于启动块(351)与第二转轴(341)之间设置有行程开关(331)，所述行程开关(331)与电动机(33)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述第二转轴(341)的侧壁沿第二转轴(341)的周向设置有摩擦部(3411)，所述套筒(35)内设置有摩擦块(355)，所述摩擦块(355)与第二转轴(341)的摩擦部(3411)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述套筒(35)的侧壁开设有与套筒(35)内部连通的连接槽(354)，所述摩擦块(355)沿靠近或远离第二转轴(341)方向滑动设置在连接槽(354)内，所述升降架(3)上设置有用于驱使摩擦块(355)抵紧摩擦部(3411)的压紧组件。

8.根据权利要求7所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述压紧组件包括压块(36)、顶推螺杆(37)、顶块(38)和第二弹性件(39)，所述压块(36)滑动设置在升降架(3)上，所述顶推螺杆(37)与升降架(3)螺纹配合，且与压块(36)转动连接，所述顶块(38)沿顶推螺杆(37)的轴向滑动设置在压块(36)上，所述第二弹性件(39)用于驱使顶块(38)向远离压块(36)方向滑动，且所述顶块(38)用于抵接摩擦块(355)。

9.根据权利要求1所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述底座(1)上沿竖直方向滑动设置稳定架(5)，所述底座(1)上设置有用于阻止稳定架(5)滑动的限位组件，所述稳定架(5)上沿竖直方向滑动设置有多个顶撑杆(51)，所述稳定架(5)上设置有用于驱使顶撑杆(51)向远离顶撑杆(51)滑动的第三弹性件(52)，所述顶撑杆(51)用于抵紧地面。

10.根据权利要求9所述的一种交通安全提示装置，其特征在于：所述限位组件包括限位螺杆(13)和第二转柄(14)，所述限位螺杆(13)转动设置在底座(1)上，且所述限位螺杆(13)与稳定架(5)螺纹配合，所述第二转柄(14)与限位螺杆(13)同轴固定连接。

技术总结
本申请公开了一种交通安全提示装置，涉及交通安全的技术领域，其包括底座以及设置在底座上的灯箱，所述底座上固定设置有支架，所述支架上转动设置有第一转轴，所述第一转轴上设置有风动叶轮，所述底座上固定设置有发电机，所述第一转轴与发电机的转子同轴固定连接，所述底座上设置有蓄电池，所述发电机与蓄电池电连接，所述灯箱上设置有若干提示灯，所述灯箱内设置有灯控模块，所述灯控模块与提示灯电连接，所述蓄电池与灯控模块电连接。本申请具有保证的提示灯的电力供应情况，并有效提高提示灯的续航能力的效果。

技术研发人员：缪成银,姚杰,汤伟
受保护的技术使用者：四川路桥建设集团交通工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15