基于双模通信的车载地震紧急处置装置的制作方法

本发明涉及高速铁路地震预警，尤其涉及一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置。

背景技术：

1、为减轻地震灾害对高速列车运行影响和损失，我国高速铁路普遍装备了高速铁路地震预警系统，车载地震紧急处置装置是其中重要组成部分。在地震发生后，当破坏性地震波尚未来袭的数秒至数十秒之前地震预警系统发出报警信号，通过gsm-r(铁路数字移动通信系统)网络将地震预警信息发送至车载地震装置，使高速列车尽快减速或停车，以防止或减轻地震灾害对铁路运输安全带来的危害，避免重大的人员伤亡和经济损失。

2、目前，向车载地震紧急处置装置发送的紧急处置信息通过gsm-r网络承载，随着我国铁路专用移动通信网络由gsm-r逐步向5g-r(铁路5g专用移动通信)过渡，高速铁路地震预警系统需进行相应的功能扩充，但是，目前还没有较为完善的技术方案。

3、有鉴于此，特提出本发明。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，可以确保在gsm-r和5g-r网络下，均可实现地震预警心系统传送功能，同时保证gsm-r和5g-r网络切换不影响系统性能指标。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：

4、所述车载地震主机包括：通过总线连接的电源单元、5g-r通信单元、gsm-r通信单元与制动控制单元；

5、5g-r通信单元及gsm-r通信单元与天馈系统中对应的5g-r及gsm-r天线连接，并对应的附着5g-r网络及gsm-r网络；当仅有一个网络附着成功，则通过相应网络与高速铁路地震预警系统建立数据通信，当两个网络均附着成功，则根据所述车载地震终端的配置，通过相应网络与高速铁路地震预警系统建立数据通信；当接收到地震预警信息时，通过所述制动控制单元依据警报级别，采取相应的处置措施。

6、由上述本发明提供的技术方案可以看出，能够接收地震预警系统发送的地震紧急处置信息，并依据接收到的警报级别，采取相应的紧急处置措施；并且，支持gsm-r、5g-r两种通信制式，可在gsm-r或5g-r单独覆盖的铁路使用，也可以在gsm-r和5g-r重叠覆盖的铁路使用，在此基础上，还可以实现gsm-r网络与5g-r网络之间相互切换，切换过程中车载地震紧急处置装置的业务不中断。

技术特征：

1.一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：

2.根据权利要求1所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，所述当两个网络均附着成功，则根据所述车载地震终端的配置，使用相应网络与高速铁路地震预警系统建立数据通信包括：

3.根据权利要求1或2所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，所述通过相应网络与高速铁路地震预警系统建立数据通信包括：

4.根据权利要求1所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，当车载地震紧急处置装置所处列车由一种网络覆盖区域进入另一种网络覆盖区域时，在两种网络覆盖区域的重叠覆盖区域中进行网络切换，即切换至另一种网络并与高速铁路地震预警系统建立数据通信。

5.根据权利要求4所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，网络切换的流程包括：

6.根据权利要求2所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，当配置为冗余通信方式时，一个通信单元处于启用模式，另一个通信单元处于非启用模式，且仅有处于启用模式的通信单元能够接收地震紧急处置信息；当处于gsm-r网络和5g-r网络冗余覆盖的铁路线路时，时刻监测5g-r通信单元及gsm-r通信单元的工作状态，当监测到当前处于启用模式的通信单元工作异常时，启用另一通信单元接收高速铁路地震预警系统发送的地震紧急处置信息。

7.根据权利要求6所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，时刻监测5g-r通信单元及gsm-r通信单元的工作状态的方式包括：

8.根据权利要求6所述的一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，其特征在于，时刻监测5g-r通信单元及gsm-r通信单元的工作状态的方式包括：

技术总结
本发明公开了一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：所述车载地震主机包括：通过总线连接的电源单元、5G‑R通信单元、GSM‑R通信单元与制动控制单元。上述装置能够接收地震预警系统发送的地震紧急处置信息，并依据接收到的警报级别，采取相应的紧急处置措施；并且，支持GSM‑R、5G‑R两种通信制式，可在GSM‑R或5G‑R单独覆盖的铁路使用，也可以在GSM‑R和5G‑R重叠覆盖的铁路使用，在此基础上，还可以实现GSM‑R网络与5G‑R网络之间相互切换，切换过程中车载地震紧急处置装置的业务不中断。

技术研发人员：王开锋,窦垭锡,王丞,崔明星,李辉,欧阳智辉,蒋韵,陈松,李月明,张哲,白晓楠,高尚勇,刘焱欣,刘运,魏军,董根才,于进,周晓智,姜宏敏,李峥,李德,王茜茹,唐茂顺,薛柱,高媛
受保护的技术使用者：中国国家铁路集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4