状态及所述汽车钥匙开关的状态，输出电信号;
[0036]处理分析步骤:根据所述电源控制电路输出的汽车钥匙开关状态信号控制所述报警器在汽车启动后自动启动，在汽车驻车后延时预定时间段自动关闭，并根据所述探测器输入的探测数据进行分析处理，输出报警控制信号。
[0037]上述车用燃气报警方法，所述处理分析步骤，包括:
[0038]探测数据分析步骤，接收所述探测器输出的探测数据进行分析处理后输出报警控制信号；
[0039]自启动/关闭控制步骤，根据接收到所述电源控制电路输出的汽车钥匙开关状态信号输出所述报警器在汽车启动后自动启动或汽车驻车后延时自动关闭的控制信号。
[0040]上述车用燃气报警方法，所述处理分析步骤，包括:
[0041]分析检测切换步骤，用于根据所述电源控制电路输出的汽车钥匙开关状态信号，在汽车行驶状态与汽车驻车状态之间分别进行门限式报警分析模式与时间积累浓度变化分析模式的切换。
[0042]上述车用燃气报警方法，所述电源监控步骤，包括:
[0043]启动供电步骤:接收所述处理器的控制信号，控制所述报警器在所述钥匙开关启动后自动启动；
[0044]延时关闭控制步骤:接收所述处理器的控制信号控制所述报警器在所述钥匙开关关闭后延时工作预定时间段后自动关闭。
[0045]上述车用燃气报警方法，所述电源监控步骤，包括:
[0046]电瓶电量监测步骤:用于在所述延时工作预定时间段内监测所述汽车电瓶的电压，并在监测到所述汽车电瓶的电压亏电时，接收所述处理器的控制信号，在所述预定时间段内提前自动关闭所述报警器的电源。
[0047]上述车用燃气报警方法，还包括声光报警指示步骤，接收所述处理器的报警控制信号输出声光报警提不。
[0048]上述车用燃气报警方法，还包括无线通讯步骤，用于接收所述处理器输出的报警信息并通过无线方式发送至所述汽车用户的通信终端。
[0049]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
[0050]1、自动启动:本发明提供的该方案只要发动机启动，报警设备就处于工作状态，无需人为操作，防止由于遗忘启动而失去安全保护；
[0051]2、延时工作:驻车时延时工作一段时间后自动关闭系统，减少耗电，也无需人为操作，同时又起到了安全保护；
[0052]3、电量保护:在延时工作中，能够对电瓶电量进行随时监测，电瓶亏电时，能够自动关闭，降低了车辆电量耗尽的风险；
[0053]4、报警检测模式自动切换:在发动机不同的状态下，通过自动切换报警器的报警检测模式，达到了全面预防，没有安全死角的技术效果。
【附图说明】
[0054]图1为本发明车用燃气报警器结构示意图；
[0055]图2为本发明的车用燃气报警器具体实施例示意图；
[0056]图3为本发明的车用燃气报警器另一具体实施例示意图；
[0057]图4为本发明应用车内燃气报警器的汽车结构示意图；
[0058]图5为本发明的车用燃气报警方法流程示意图。
[0059]其中，附图标记:
[0060]I探测器2电源控制电路
[0061]3处理器4电源电路
[0062]5声光报警指示模块 6无线通信模块
[0063]SI?S5、S21?S23、S31?S33:本发明具体实施例步骤
【具体实施方式】
[0064]以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
[0065]本发明适用于使用燃气(CNG、LNG、LPG)作为动力的汽车，或使用其他能源作为动力但在使用过程中会出现危险气体的汽车(如燃料电池)，当检测到有燃气异常泄漏时，可以合理保护防止危险产生的报警装置。
[0066]图1为本发明车用燃气报警器结构示意图，如图1所示，一种车用燃气报警器，包括:探测器1，电源控制电路2、处理器3及电源电路4 ;
[0067]探测器I设置于汽车内部，通过传感器对车内危险气体浓度进行探测，并输出探测数据；其中，探测器I设置于汽车的发动机舱、行李舱及驾驶舱之任一或任意组合。
[0068]电源控制电路2连接于汽车电瓶及汽车钥匙开关或其辅助触点，根据汽车电瓶电压状态及汽车钥匙开关的状态，输出电信号；
[0069]处理器3连接于探测器I及报警器控制电路2，根据电源控制电路2输出的汽车钥匙开关状态信号控制报警器在汽车启动后自动启动，在汽车驻车后延时预定时间段自动关闭，并根据探测器I输入的探测数据进行分析处理，输出报警控制信号；
[0070]电源电路4通过电源控制电路2连接于汽车电瓶及处理器3之间，进行汽车电瓶及处理器3之间的高低电压转换。
[0071]其中，电源控制电路2，包括:
[0072]启动供电单元21:连接于汽车钥匙开关及电源电路，接收处理器3的控制信号，控制报警器在钥匙开关启动后自动启动；
[0073]延时关闭控制单元22，连接于汽车电瓶、汽车钥匙开关及电源电路，接收处理器的控制信号控制报警器在钥匙开关关闭后延时工作预定时间段后自动关闭；
[0074]电瓶电量监测单元23:连接于汽车电瓶与处理器3，用于在延时工作预定时间段内监测汽车电瓶的电压，并在监测到汽车电瓶的电压亏电时，接收处理器3的控制信号，在预定时间段内提前自动关闭报警器的电源。
[0075]其中，处理器3进一步包括:
[0076]探测数据分析模块31，连接探测器1，接收探测器I输出的探测数据进行分析处理后输出报警控制信号；
[0077]自启动/关闭控制模块32，连接电源控制电路2，根据接收到电源控制电路2输出的汽车钥匙开关状态信号输出报警器在汽车启动后自动启动或汽车驻车后延时自动关闭的控制信号。
[0078]分析检测切换模块33，连接电源控制电路2，用于根据电源控制电路2输出的汽车钥匙开关状态信号，在汽车行驶状态与汽车驻车状态之间分别进行门限式报警分析模式与时间积累浓度变化分析模式的切换。
[0079]在本发明的另一实施例中，除了采用探测器I，电源控制电路2、处理器3及电源电路4以外，本发明车用燃气报警器进一步包括，图2为本发明车用燃气报警器实施例结构示意图，如图2所不:
[0080]声光报警指示模块5连接处理器3，接收处理器3的报警控制信号输出声光报警提示;
[0081 ] 无线通讯模块6连接处理器3，用于接收处理器3输出的报警信息并通过无线方式发送至汽车用户的通信终端。
[0082]以下结合图示对本发明具体实施例进行详细描述。
[0083]图3为本发明车用燃气报警器另一具体实施例示意图，如图3所示，本发明较佳实施方式中:
[0084]探测器1:采用气敏传感器，一般安装于汽车内部容易发生气体聚集或容易产生泄漏的地方，如发动机舱或者行李舱，或驾乘舱，可以检测空气中的气体浓度，并将报警状态和数据输出给处理器。
[0085]电源控制电路2中包含:Bat为汽车电瓶输入，只要电瓶正常随时可以提供电源；Kl为汽车点火钥匙开关，或其辅助触点。R1、R2、V2、K1构成启动供电电路；R1、V2、R3、V3、R4和处理器的输出控制CON实现了自动关闭报警系统电源的功能；Rl、R2构成了钥匙开关的状态监测；V1 二极管是防止反向接错线路时，保护系统不损坏。
[0086]处理器3:处理器3监视探测器的数据并进行分析；给出声光报警提示和报警输出控制；检测汽车钥匙开关状