路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通讯技术领域，尤其涉及一种路径位置获取装置、车辆报站方法以及系统。
【背景技术】
[0002]在现有的公共交通中，报站采用的是由驾驶员手动操作报站系统的形式。这种报站方式存在如下弊端:驾驶员在操作报站系统时可能会按错键或忘记按键，导致误报或漏报，影响不熟悉路站情况的乘客上下车。同时，由于驾驶员需要在驾驶过程中人工操作报站系统，因此容易影响驾驶员对路面情况的判断以及对车辆的操控，这就给车辆行驶中的公共安全带来了潜在的隐患。
【发明内容】
[0003]本发明实施例解决是如何提高车辆报站的准确性以及安全性问题。
[0004]为解决上述问题，本发明实施例提供一种车辆报站方法，包括:获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置，所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列；根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
[0005]可选的，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括:在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出即将到站的报站信息。
[0006]可选的，所述根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息包括:在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息。
[0007]可选的，所述在所述路径位置为站台的路径位置时，输出到站的报站信息包括:在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
[0008]本发明实施例还提供一种路径位置获取装置，包括:无线识别单元、存储单元和获取单元，其中:所述无线识别单元，用于获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息；所述存储单元，用于存储无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表，所述路径位置信息根据所述行车路线在对应关系表中顺序排列；所述获取单元，用于从所述对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置。
[0009]本发明实施例还提供一种车辆报站系统，包括报站装置以及上述的路径位置获取装置，所述报站装置与所述路径位置获取装置连接，用于根据所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
[0010]可选的，所述报站装置包括:第一报站单元，用于在所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出站台即将到站的报站信息。
[0011]可选的，所述报站装置包括:第二报站单元，用于在所述路径位置为站台的路径位置时，输出站台到站的报站信息。
[0012]可选的，所述报站装置还包括:第三报站单元，用于当所述第二报站单元输出站台到站的报站信息后且所述无线识别单元在与所述无线发射装置断开连接时，输出下一站站台的报站信息。
[0013]与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点:
[0014]通过获取无线发射装置的标识信息，得到当前的路径位置信息，以选择发出对应的报站信息，从而可以实现报站信息的自动播报，因此可以提高车辆报站的准确性，并且，由于不需要驾驶员分心操作报站系统，还能够降低车辆行驶过程中的安全隐患。
【附图说明】
[0015]图1是本发明实施例中一种车辆报站方法的流程图；
[0016]图2是本发明实施例中一种车辆报站方法的对应关系表的不意图；
[0017]图3是本发明实施例中一种路径位置获取装置的结构示意图；
[0018]图4是本发明实施例中一种车辆报站系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]公共交通工具，现在采取的报站方式是人工报站或者由驾驶人员手动操作报站系统进行报站。这种报站方式容易产生误报，而且还会影响驾驶人员对车辆的操控，给行车安全带来潜在的隐患。
[0020]本发明实施例通过自动获取当前的路径位置信息，并根据该路径位置信息选择发出对应的报站信息，能够实现公交工具的自动报站，无需驾驶人员进行人工操作，因此提高了车辆报站的准确性并且降低车辆行驶过程中的安全隐患。可以理解的是，本发明实施例可以应用于各种交通工具的报站服务，例如公交汽车或轨道交通等。
[0021]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
[0022]本发明实施例提供了一种车辆报站方法，参照图1，以下通过具体步骤进行详细说明。
[0023]步骤S1.获取分布于不同路径位置的无线发射装置的标识信息。
[0024]上述的路径位置可以为行车路线中的路径节点，例如，可以是站台或路口等位置。其中，同一路口的红绿灯旁均设置有无线发射装置，且无线发射装置的设备标识相同，表明处于相同的路径位置。
[0025]在具体实例中，上述的无线发射装置可以是任意一种具有近距离无线通信功能的设备。例如，无线发射装置可以是WIF1、蓝牙等无线发射装置，通过设定发射功率，在有效通讯距离，如20米内进行数据通信，以发送设备的标识信息。当车辆进入有效通讯距离时，能够实现与WIFI发射装置的有效通讯，从而获得WIFI发射装置的设备标识。而当车辆与WIFI发射装置之间超出有效通讯距离时，就会断开连接。
[0026]无线发射装置也可以是一种电子标签，包括无源电子标签或有源电子标签。无源电子标签受到外部射频电流的能量激发，就会将存储在芯片中的标识信息发送出去，并在有效距离内由阅读器获取，从而使阅读器读取其标识信息。有源电子标签由电源上电，主动将标签信息进行周期性的信号发射，并在有效距离内被阅读器获取，从而使阅读器读取出其中的标识信息。
[0027]步骤S2.从预存储的无线发射装置的标识信息以及路径位置信息的对应关系表中获取所述无线发射装置的标识信息所对应的路径位置，所述路径位置信息根据行车路线在所述对应关系表中顺序排列。
[0028]步骤S3.根据获取到的所述无线发射装置的标识信息对应的路径位置，输出对应的报站信息。
[0029]在具体实例中，为了使乘客能够及时做好下车准备，可以根据当前路径位置与站台位置之间的距离，播放前方即将到站的提醒信息。一种可选的实施方式是，当所述路径位置与下一站站台的路径位置在所述对应关系表上的距离小于预设距离时，输出即将到站的报站信息。例如，预设距离设置为按照行车方向，路径位置在对应关系表中相差2个路径位置的间隔。参照图2，其中，A、B、C和E均为路口，D和F为站台，当获取的标识信息为2时，得到对应的路径位置信息为B，由于与下一站站台的路径位置D在对应关系表中相差2个路径位置的间隔，因此不会触发执行输出对应的报站信息。而当获取标识信息为3时，得到对应的路径位置信息为C，其与下一站站台的路径位置D在对应关系