具有数据链路集成的机载飞行计划的制作方法
【专利说明】
【背景技术】
[0001]飞行器的飞行员可以在飞行器的驾驶舱中创建飞行计划或飞行计划修改，并且发送用于这种飞行计划或修改的下行链路请求到空中交通管制(ATC)地面站以供批准。飞行员还可以接收来自ATC地面站的飞行计划修改请求。这种活动可以在起飞之前或飞行期间发生。
【发明内容】
[0002]在一个实施例中提供了一种机载系统。所述机载系统包括耦合到显示单元的一个或多个处理单元，以及耦合到所述一个或多个处理单元的一个或多个数据存储介质，所述一个或多个数据存储介质包括指令，所述指令在由所述一个或多个处理单元执行时，使得所述一个或多个处理单元实现飞行计划模块。所述飞行计划模块被配置为在所述显示单元上显示未定的飞行计划，并且实现与未定的飞行计划的显示相关联的第一按钮。所述第一按钮如果被选择，命令所述一个或多个处理单元将未定的飞行计划转换为用于在数据链路消息中发送的格式，并且使得所述未定的飞行计划在下行数据链路消息中被发送到地面站，而无需对消息应用模块的人工输入，所述消息应用模块包括用于在显示单元上显示与数据链路消息相对应的信息以及用于维护数据链路消息的消息日志的指令。
【附图说明】
[0003]要理解的是，附图仅描绘了示例性实施例，并且因此不被认为在范围上进行限制，将通过使用附图来用附加的特异性和细节描述示例性实施例，其中:
[0004]图1是用于具有数据链路集成的机载飞行计划的示例系统的方框图。
[0005]图2是图1的系统的示例显示单元。
[0006]图3是使用图1的系统的用于机载飞行计划的示例方法的流程图。
[0007]按照惯例，各种所描述的特征不是按比例绘制的，而是着重于与示例性实施例相关的具体特征。
【具体实施方式】
[0008]目前，飞行器的飞行员必须去往多个显示器来将线路修改下行链路传输到ATC地面站。例如，飞行员可以使用飞行管理窗口上的未定飞行计划能力来创建和预览路线修改，然而，飞行员必须然后去往单独的页面，即ATC下行链路请求页面，以创建和发送下行链路ATC路线修改请求。所有这种活动需要多个飞行员动作、多个对话框，等等。
[0009]图1是在飞行器中用于具有飞行管理和数据链路集成的机载飞行计划的示例系统100的方框图。所述系统100包括用于实现机载飞行计划功能的飞行计划模块102。飞行计划模块102包括处理器可读指令，所述指令被配置为当被一个或多个处理单元执行时实现飞行计划功能。飞行计划模块102可以实现飞行计划功能，例如接收来自人(例如，飞行员)的与未定的飞行计划相对应的输入，在显示单元上显示与未定的飞行计划相对应的一个或多个屏幕，接收与未定的飞行计划中的改变相对应的输入，以及其他功能。未定的飞行计划是一种飞行计划，其对于飞行器而言不是活动的飞行计划，例如，潜在的新飞行计划和/或对于正由飞行员所计划的活动的飞行计划的潜在改变。
[0010]如上所述，飞行计划模块102包括指令，所述指令被存储在一个或多个数据存储介质上。这些一个或多个数据存储介质被親合到一个或多个处理单元，所述一个或多个处理单元可以执行所述指令以实现飞行计划模块102的功能。一个或多个处理单元可以包括通用处理器，例如中央处理单元(CPU)，或专用处理器。一个或多个数据存储介质可以包括任何合适的非易失性技术，例如闪存、光盘、或磁盘驱动器。耦合到一个或多个数据存储介质和一个或多个处理单元的易失性存储器，也可以被包括用于在由一个或多个处理单元执行期间存储指令(和相关数据)。在一个实施方式中，存储器包括现在已知或以后开发的任何合适形式的随机存取存储器(RAM)，例如动态随机存取存储器(DRAM)。在其他实施方式中，使用其他类型的存储器。这些一个或多个处理单元被耦合到显示单元104，在所述显示单元104上飞行计划模块102可以显示项目。例如，飞行计划模块102可以显示与飞行计划相对应的路线点的列表，例如图2中所示的。在一些实施例中，飞行计划模块102可以在地图上显示飞行计划的图形说明。
[0011]显示单元104被设置在飞行器的驾驶舱中。特别地，显示单元104被设置为使得其对于飞行器中的一个或两个飞行员是可见的。显示单元104包括能够显示图像的屏幕，例如通过以某种颜色照亮屏幕上的各个像素。显示单元104还能够更新图像，使得图像可以随时间改变。
[0012]一个或多个处理单元还被耦合到一个或多个人工输入装置106。一个或多个人工输入装置106被配置为获取来自飞行器中的人(例如，飞行员)的输入。输入装置106与显示单元104相关联。S卩，输入装置106被配置为使得由输入装置106获取的输入与当前在显示单元104上的图像相配合。例如，输入装置106可以包括触摸屏，所述触摸屏被集成到显示单元104中，使得人可以触摸显示单元104的屏幕，并且输入装置(触摸屏)106获取该输入。在一个示例中，输入装置106包括与显示单元104相配合的键盘和指示器装置(例如，鼠标)，使得由键盘和指示器装置获取的输入直接引起当前在显示单元104上的图像中的改变。如所已知的，驾驶舱环境包括许多输入装置，并且通常包括多个显示单元；然而，仅仅因为输入装置在具有给定显示单元的驾驶舱中，并不意味着输入装置与本文所述的显示单元相关联。如果安装在驾驶舱中的输入装置未被配置为使得由输入装置获取的输入与当前在显示单元上的图像相配合，那么输入装置不被认为是与本文所使用的显示单元相关联的。
[0013]输入装置106与显示单元104的配合的示例包括由被输入装置106获取的输入所引起的效果基于当前在显示装置104上的图像。这个示例的一种实施方式在触摸屏中是明显的。在触摸屏中，获取屏幕上给定点处的“触摸”的效果基于当前在屏幕上的图像。如果图像正在“触摸”所位于其中的点处显示按钮，则获取触摸的效果是对按钮的选择。如果图像正在“触摸”所位于其中的点处显示地图，则获取触摸的效果可以是在该点处在地图上放置标记(例如，路线点)。输入装置106与显示单元104的配合的另一个示例包括指示器装置，其中由指示器装置获取的输入引起在当前在显示单元104上的图像中指示器的移动。在这样的示例中，指示器装置的“点击”在当前在显示单元104上的图像上使得基于指示器“背后”的内容来进行选择或其他动作。输入装置106与显示单元104的配合的另一个示例是键盘，其中键盘上的键入使得字符被显示在图像中，或使得光标在图像周围移动。在航空电子显示单元中常见的、输入装置106与显示单元104的配合的另一个示例是，在显示单元的屏幕的侧面上设置物理按钮，例如图2中所示的。图2中的显示单元104包括屏幕202，所述屏幕202在所述屏幕202的任一横侧上具有一列物理按钮204。这种物理按钮204可以与紧邻相应按钮204的图像的一部分相配合，使得给定物理按钮204的激活引起邻近物理按钮204的显示器上的图像中的虚拟按钮的选择。示例输入装置106包括指示装置(例如，鼠标)、键盘、触摸屏、如上所述的物理按钮。其他示例输入装置106包括麦克风、操纵杆、相机和触摸板。还可以使用其他输入装置。
[0014]未与显示单元104相配合的输入装置的示例包括麦克风，其获取驾驶舱中的音频以用于归档目的(例如，“黑盒子”)，而对显示单元104上的图像没有影响。未与显示单元104相配合的输入装置的另一个示例包括在第二显示单元上的按钮，其与第二显示单元相配合，但是由被输入装置获取的输入所引起的效果不基于显示装置104上的图像。
[0015]除了飞行计划模块102，机载系统100还包括飞行管理模块108。飞行管理模块108实现用于飞行器的活动飞行计划。即，飞行管理模块108接收来自导航传感器(例如，全球导航卫星系统，惯性导航系统)的输入，并且基于该输入来控制飞行器的飞行，以沿着活动的飞行计划引导飞行器。飞行管理模块包括处理器可读指令，所述指令被配置为当被一个或多个处理器单元执行时实现飞行计划功能。所述指令被存储在一个或多个数据存储介质中，所述一个或多个数据存储介质被親合到一个或多个处理单元。所述一个或多个数据存储介质和一个或多个处理单元可以是如上所述的相对于飞行计划模块102的相同的一个或多个数据存储介质和/或一个或多个处理单元，或者可以是不同的一个或多个数据存储介质和/或一个或多个处理单元。
[0016]机载系统100还包括通信路由系统110。所述通信路由系统110包括路由器和收发器，以通过一个或多个航空电子数据链路在飞行器和一个或多个地面站之间发送和接收信号。通信路由系统110可以包括数据链路路由器和一个或多个数据链路无线电设备。示例数据链路无线电设备包括甚高频(VHF)无线电设备、超高频(UHF)无线电设备和卫星通信(SAT-COM)无线电设备。
[0017]机载系统100还包括一个或多个消息应用模块112。每个消息应用模块112实现用于一种或多种类别的数据链路消息的数据链路消息传送。本文所使用的一种类别的数据链路消息是通过通信路由系统110可以与其他类型的数据链路消息区分开的一种类型的数据链路消息。由于通信路由系统110没有完全解码消息，基于消息内的附加信息(overheadinformat1n)，通信路由系统110可以确定对于给定消息的目的地。不同类别的消息具有不同的附加信息，使得通信路由系统110可以在不同类别之间进行区分，并且潜在地路由不同类别到不同实体。在一些实施例中，多种类别的数据链路消息被路由到相同的实体，尽管其他类别的数据链路消息被路由到不同的实体。示例类别的数据链路消息包括管制员和飞行员数据链路通信(CPDLC)消息、ARINC 702消息、ARINC 623消息、维护消息、乘客服务消息、天气数据消