举报。当有用户为了赚取点击率发布一个完全不相关的图片作为路况信息时，查看该信息的用户可以对该信息进行举报。当用户查看某信息后觉得该信息对自己有用则可以对信息点赞并做出正面评价。当存在多个条件基本相同的信息时，系统会优先推送评价高的路况信息以便让系统更准确的呈现堵车路况。
[0021](9)收益计算、诚信记录:系统中提供信息的用户均为实名注册，注册时用户可以选择和用户的银行账户或者微信、支付宝等第三方支付账户进行关联。系统会统计每条信息被点击查看的次数，计算到对应提供信息的用户账户上。系统定期会根据用户账户上的累计点击次数结算收益转账给该用户。对于被多人举报的虚假路况信息，系统会记录信息提供者的诚信档案，同时会扣除该用户的部分报酬，有多次不诚信记录的系统会进行除名。
【具体实施方式】
[0022]参见附图1，以某日成温邛高速公路发生小型车祸导致只能单车道缓慢通行直至现场全部清除，道路恢复畅通这一过程为例对本系统的运行进行详细讲解。
[0023]假设某日成温邛高速公路发生一次小型车祸，有车辆侧翻，导致路面被占用，只能单车道缓慢通行，道路因此逐渐拥堵起来。
[0024]首先，出现拥堵5分钟后就有车主A不耐烦了，在缓慢的车辆爬行过程中，A车上的乘客拿出了手机使用本系统提供的手机客户端程序查询当前堵车的原因，并按照手机程序的提示要求，选择了成温邛高速，成都到邛崃方向后提交给系统。系统此时会立刻根据上报的道路方向以及GPS位置搜索是否有之前上报的路况信息满足条件。此时还不会找到匹配的结果，系统会提示用户暂时还没有人报告此次堵车的路况，请稍后再查看。
[0025]10分钟后，假设有一个好心人A在经过缓慢爬行后终于经过事故现场，他使用手机使用本系统的手机客户端端程序报告了本次路况信息，其拍摄路况信息的GPS位置和报告的道路方向完全符合作为之前A车查询堵车的原因，此时系统会根据情况将该路况信息立刻推送到之前查询堵车原因的A车用户，或等A车用户再次查看时直接发送给他。A车用户打开路况信息图片了解到了本次堵车的原因和大概位置，对堵车持续时间有了心里准备，同时对好心人A发送的路况信息做出了正面评价。
[0026]20分钟后，交警赶到现场处理，但车祸现场还未被清除，此时堵车队伍越来越长，使用手机查询堵车原因的用户越来越多，假设达到了 50人，此时系统做出发生堵车的判定，并同时将该段路上查询堵车的用户和之前报告路况的好心人A—起加入临时虚拟群中。此时大家就可以在群中向发布路况的好心人A询问详细的事故发生情况了。此时好心人A的路况信息已被100多人查看，并都做出了正面评价，系统会选定该路况信息作为本次堵车的原因一并呈现到路况地图上。
[0027]当此时准备从成都出发的用户查看成温邛高速路况时，系统会显示成温邛高速邛崃方向，在路况位置点以后为堵车的路段。并将之前发出过查询堵车请求的50多位堵车中的用户按照时间先后用不同颜色的点显示在对应地图位置上。准备出发的用户还可以查看每个堵车点报告的堵车的状态信息了解堵车拥堵情况，同时也可以查看系统推导出的作为本次堵车原因的路况信息，从而了解堵车原因和判断可能持续的时间。
[0028]40分钟后，假设A车经过缓慢的爬行终于达到了堵车的终点:事故现场，看到交警已经到场正在处理，故障清理车正在清理侧翻车辆。此时，A车中的乘客将看到的进展拍摄后发送到临时群中让其他还在堵车中的人们看到事故进展。在大家给出正面的评价后，系统会将A车发送到群中的最新路况信息作为堵车进展分享到本次堵车事件中，供其他准备出行的用户查看，或者直接将进展信息推送给预定了堵车进展的付费用户。如果此时不断有堵车的用户反馈最新的路况信息，系统会按拍摄的时间间隔进行过滤，以避免信息过多。
[0029]I小时后，假设事故现场已经完全被清除，恢复畅通，此时B车恰好经过，并拍摄了事故现场清除处理的情况发送到临时群中，在接受了其他堵车中用户的好评后，系统也会将其作为最新的堵车进展推送。随着堵车路况的消失，群中不再有人反馈新的路况进展，并且不再有新的查询堵车的用户后，系统会判断此次堵车结束。
[0030]在此次堵车事件中，好心人A发布的路况信息将会被查询堵车的用户以及此堵车发生的时间段内准备出行的人们查看和点击，系统会实时统计点击次数，好心人A也可以随时查看自己发布路况信息的点击次数。系统会定期根据该用户的全部发布信息被点击的次数进行收益结算，并通过用户关联的银联或者第三方支付账户转账发放，完成对信息分享者的激励。
【主权项】
1.一种基于移动互联网的堵车识别和路况分享激励系统，其堵车识别的特征在于:利用堵车中人们希望了解堵车原因的需求，在人们使用手机查询堵车原因的同时收集堵车发生的位置等信息从而实现对堵车路段的识别，并根据其他人上报路况信息的位置、道路方向、发生时间等条件推导出可能的导致堵车的路况信息，从而帮助人们找到前方的堵车原因。2.—种基于移动互联网的堵车识别和路况分享激励系统，其路况分享激励特征在于:系统将在人们分享的路况信被查看时插入商业广告，并按照信息被查看的次数计算广告收益发放给信息分享者，以此来激励人们积极分享更多实时路况信息。3.根据权利要求2所述，其激励人们分享信息的收益来源除了是在信息中插入广告获得的广告收益外还可以是直接从查询路况信息的付费用户处获得的直接收益。4.根据权利要求1、2、3所述，堵车中的人们查询堵车原因的同时也会上传自己所遭遇的堵车状态信息，该状态信息和路况信息一样受系统管理并由系统根据被查看次数计算并发放收益。5.根据权利要求2、4所述，堵车状态信息和路况信息的特征在于:首先信息包含对路况和堵车状态的照片或视频描述，且拍摄的时间和拍摄时的GSP位置由系统的手机客户端程序在拍摄时自动记录，以确保信息的真实性和及时性，其次所有信息均能被查看者评价、评分，系统根据评分筛选出准确、优质的信息进行推送、扩散，用户则根据评价决定是否点击或付费查看信息内容，从而实现对信息提供者的筛选和约束反馈。6.根据权利要求1所述，其实现对堵车路段的识别特征在于:系统接收到堵车中的人们使用手机查询堵车原因的请求后，会将这些信息根据查询请求发生的位置、时间、道路方向进行存储比较，当相同条件的请求信息达到一定数量后系统就认为堵车发生，同时系统还会根据查询请求时间的不同使用不同颜色的堵车指示点显示在堵车地图上，从而使得准备出行的人们可以根据地图中堵车指示点的颜色、数量和分布情况自行判断识别是否有堵车发生。7.根据权利要求1、6所述，系统呈现给人们的堵车地图的特征在于:人们除了可以看到该路段堵车点时间和空间分布外，还可以查看到每个堵车点分享的堵车状态图片或视频信息，以及由系统推导的导致该路段堵车的路况详细信息。8.根据权利要求1、2、5、6、7所述，所有上报路况信息和查询堵车原因的用户均是实名注册用户，当其他用户查看堵车中的状态信息和路况信息时，可以对信息进行评价、举报，对评价高的信息系统将优先推送和展示，使其被更多的人查看，对被多人举报的虚假信息，系统将记录该信息提供者的诚信档案，同时进行收益上的惩罚或直接除名，以此来杜绝虚假提供信息骗取收益的情况发生。
【专利摘要】本发明设计了一种基于手机和移动互联网实现道路堵车识别和堵车原因、堵车状态实时发布分享的新方法。通过本系统，堵车中的人们可以及时了解到前方堵车的原因和路障清理的进展，大大缓解了堵车中的焦虑情绪。而准备出行的人们则可以身临其境的查询到堵车的实时状况、导致堵车的具体原因以及路障的清理进展，从而准确做出错峰出行或者改变出行道路的规划，起到均衡道路交通压力的作用。
【IPC分类】G08G1/00
【公开号】CN105070049
【申请号】CN201510547936
【发明人】刘莎
【申请人】刘莎
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月1日