辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0096]应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0097]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0098]此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0099]上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，包括以下步骤: 接收用户输入的公共交通导航请求，获取与所述导航请求对应的导航路线，所述导航路线包括:至少一个换乘信息，其中，所述换乘信息包括:换乘点，车辆标识，行驶路段三者之间的对应关系； 获取与所述换乘点和所述车辆标识对应的候车耗时； 获取与所述行驶路段对应的乘车时间； 根据所述候车耗时和所述乘车时间生成与所述导航路线对应的导航时间。2.如权利要求1所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，所述获取与所述换乘点和所述车辆标识对应的候车耗时，包括: 确定所述用户在所述换乘点的等待时间区间； 根据预设时间段内、与所述等待时间区间和所述车辆标识对应的历史用户信息获取所述候车耗时。3.如权利要求2所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，所述获取所述候车耗时之后，还包括: 根据预设的车辆调控信息，获取与所述等待时间区间和所述车辆标识对应的车辆调控参数； 根据所述车辆调控参数调整所述候车耗时。4.如权利要求2所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，所述确定所述用户在所述换乘点的等待时间区间，包括: 判断所述用户的当前位置是否处于所述换乘点； 若判断获知所述用户处于所述换乘点，则根据当前时间和预设的调整时间获取所述等待时间区间； 若判断获知所述用户不处于所述换乘点，则根据平均速度和所述当前位置获取所述用户到达所述换乘点的消耗时间，并根据所述消耗时间、当前时间和预设的调整时间获取所述等待时间区间。5.如权利要求1所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，所述获取与所述行驶路段对应的乘车时间，包括: 查询行驶时间表获取与所述行驶路段对应的标准乘车时间； 根据调整因子调整所述标准乘车时间获取所述乘车时间，其中，所述调整因子包括:天气调整因子、节日调整因子、交通管制调整因子中的至少一种。6.如权利要求1-5任一所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，还包括: 向所述用户语音输出与所述导航请求对应的导航信息，所述导航信息包括:所述导航路线和所述导航时间。7.如权利要求6所述的基于公共交通的导航信息获取方法，其特征在于，还包括: 向所述用户显示语音交互服务界面，以供所述用户通过所述服务界面询问所述导航信息。8.—种基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，包括: 处理模块，用于接收用户输入的公共交通导航请求，获取与所述导航请求对应的导航路线，所述导航路线包括:至少一个换乘信息，其中，所述换乘信息包括:换乘点，车辆标识，行驶路段三者之间的对应关系； 第一获取模块，用于获取与所述换乘点和所述车辆标识对应的候车耗时； 第二获取模块，用于获取与所述行驶路段对应的乘车时间； 生成模块，用于根据所述候车耗时和所述乘车时间生成与所述导航路线对应的导航时间。9.如权利要求8所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，所述第一获取模块，包括: 确定单元，用于确定所述用户在所述换乘点的等待时间区间； 第一获取单元，用于根据预设时间段内、与所述等待时间区间和所述车辆标识对应的历史用户信息获取所述候车耗时。10.如权利要求9所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，所述第一获取模块，还包括: 第二获取单元，用于根据预设的车辆调控信息，获取与所述等待时间区间和所述车辆标识对应的车辆调控参数； 第一调整单元，用于根据所述车辆调控参数调整所述候车耗时。11.如权利要求9所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，所述确定单元，具体用于: 判断所述用户的当前位置是否处于所述换乘点； 若判断获知所述用户处于所述换乘点，则根据当前时间和预设的调整时间获取所述等待时间区间； 若判断获知所述用户不处于所述换乘点，则根据平均速度和所述当前位置获取所述用户到达所述换乘点的消耗时间，并根据所述消耗时间、当前时间和预设的调整时间获取所述等待时间区间。12.如权利要求8所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，所述第二获取模块，包括: 第三获取单元，用于查询行驶时间表获取与所述行驶路段对应的标准乘车时间；第二调整单元，用于根据调整因子调整所述标准乘车时间获取所述乘车时间，其中，所述调整因子包括:天气调整因子、节日调整因子、交通管制调整因子中的至少一种。13.如权利要求8-12任一所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，还包括: 语音输出模块，用于向所述用户语音输出与所述导航请求对应的导航信息，所述导航信息包括:所述导航路线和所述导航时间。14.如权利要求13所述的基于公共交通的导航信息获取装置，其特征在于，还包括: 显示模块，用于向所述用户显示语音交互服务界面，以供所述用户通过所述服务界面询问所述导航信息。
【专利摘要】本申请提出一种基于公共交通的导航信息获取方法和装置，其中，该方法包括：接收用户输入的公共交通导航请求，获取与所述导航请求对应的导航路线，所述导航路线包括：至少一个换乘信息，其中，所述换乘信息包括：换乘点，车辆标识，行驶路段三者之间的对应关系；获取与所述换乘点和所述车辆标识对应的候车耗时；获取与所述行驶路段对应的乘车时间；根据所述候车耗时和所述乘车时间生成与所述导航路线对应的导航时间。通过本申请提供的基于公共交通的导航信息获取方法和装置，提高了导航时间预估的准确性，增加了用户对导航信息的用户体验度。
【IPC分类】G01C21/34, G01C21/36, G08G1/0968
【公开号】CN105096637
【申请号】CN201510563895
【发明人】唐呈光
【申请人】百度在线网络技术（北京）有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年9月7日