OM、RAM、磁碟或者 光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0096] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其 依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征 进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技 术方案的范围。
【主权项】
1. 一种限速调整方法，其特征在于，包括： 接收第一测试装置和第二测试装置分别发送的至少一组前后相邻车辆的行驶信息，其 中，所述第一测试装置用于测试经过路段的第一测试点的车辆的行驶信息，所述第二测试 装置用于测试经过所述路段的第二测试点的车辆的行驶信息； 根据所述至少一组前后相邻车辆的行驶信息，确定所述路段的当前限速值是否需要调 整； 若需要调整所述当前限速值，则根据所述至少一组前后相邻车辆的行驶信息，计算目 标限速值； 将所述目标限速值发送至驶入所述路段的各车辆和所述路段上的各限速提示牌，以使 每个限速指示牌显示所述目标限速值和/或向驶入到自身无线网络覆盖范围内的车辆发 送所述目标限速值。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收第一测试装置和第二测试装置 分别发送的至少一组前后相邻车辆的行驶信息，包括： 接收所述第一测试装置采集并发送的第一车辆经过所述第一测试点时的第一速度VI、 第一时间T1，接收所述第二测试装置采集并发送的所述第一车辆经过所述第二测试点时的 第二速度V2、第二时间T2,以及接收所述第一测试装置采集并发送的第二车辆经过所述第 一测试点时的第三速度V3、第三时间T3,其中，所述第一车辆和所述第二车辆为任一组前 后车辆。3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一组前后相邻车辆的 行驶信息，确定所述路段的当前限速值是否需要调整，包括： 确定所述VI和所述V2对应的平均速度值是否大于第一预设阈值，且所述V3是否大于 所述第一预设阈值，其中，所述第一预设阈值根据所述当前限速值预先确定； 若均大于所述第一预设阈值，则确定所述T2与所述T1的时间差值是否小于所述T3与 所述T1的时间差值； 若小于，则确定需要增加所述当前限速值。4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一组前后相邻车辆的 行驶信息，计算目标限速值，包括： 计算限速调整增量Va为：Va=V3-V2(T2-T1V(T3-T1); 判断所述Va是否大于第二预设阈值，且当前时刻距离上一次限速调整时刻的时间差 是否大于预设时间差； 若均大于，则计算所述目标限速值为所述当前限速值与所述限速调整增量Va的和。5. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一组前后相邻车辆的 行驶信息，确定所述路段的当前限速值是否需要调整，包括： 确定所述VI、所述V2和所述V3是否均小于所述第一预设阈值； 若均小于，则确定所述T2与所述T1的时间差值是否大于或等于所述T3与所述T1的 时间差值； 若大于或等于，则确定需要减小所述当前限速值，并确定所述目标限速值为所述路段 的初始限速值。6. -种限速调整平台，其特征在于，包括： 接收模块，用于接收第一测试装置和第二测试装置分别发送的至少一组前后相邻车辆 的行驶信息，其中，所述第一测试装置用于测试经过路段的第一测试点的车辆的行驶信息， 所述第二测试装置用于测试经过所述路段的第二测试点的车辆的行驶信息； 确定模块，用于根据所述至少一组前后相邻车辆的行驶信息，确定所述路段的当前限 速值是否需要调整； 计算模块，用于在所述确定模块确定需要调整所述当前限速值时，根据所述至少一组 前后相邻车辆的行驶信息，计算目标限速值； 发送模块，用于将所述目标限速值发送至驶入所述路段的各车辆和所述路段上的各限 速提示牌，以使每个限速指示牌显示所述目标限速值和/或向驶入到自身无线网络覆盖范 围内的车辆发送所述目标限速值。7. 根据权利要求6所述的限速调整平台，其特征在于，所述接收模块具体用于： 接收所述第一测试装置采集并发送的第一车辆经过所述第一测试点时的第一速度VI、 第一时间T1，接收所述第二测试装置采集并发送的所述第一车辆经过所述第二测试点时的 第二速度V2、第二时间T2,以及接收所述第一测试装置采集并发送的第二车辆经过所述第 一测试点时的第三速度V3、第三时间T3,其中，所述第一车辆和所述第二车辆为任一组前 后车辆。8. 根据权利要求7所述的限速调整平台，其特征在于，所述确定模块包括： 第一确定单元，用于确定所述VI和所述V2对应的平均速度值是否大于第一预设阈值， 且所述V3是否大于所述第一预设阈值，其中，所述第一预设阈值根据所述当前限速值预先 确定； 第二确定单元，用于在所述第一确定单元确定所述平均速度值和所述V3均大于所述 第一预设阈值时，确定所述T2与所述T1的时间差值是否小于所述T3与所述T1的时间差 值； 第三确定单元，用于在所述第二确定单元确定所述T2与所述T1的时间差值小于所述T3与所述T1的时间差值时，确定需要增加所述当前限速值。9. 根据权利要求8所述的限速调整平台，其特征在于，所述计算模块包括： 第一计算单元，用于计算限速调整增量Va为：Va=V3-V2(T2-T1V(T3-T1); 判断单元，用于判断所述Va是否大于第二预设阈值，且当前时刻距离上一次限速调整 时刻的时间差是否大于预设时间差； 第二计算单元，用于在所述判断单元判定所述Va大于第二预设阈值，且当前时刻距离 上一次限速调整时刻的时间差大于预设时间差时，计算所述目标限速值为所述当前限速值 与所述限速调整增量Va的和。10. 根据权利要求7所述的限速调整平台，其特征在于，所述确定模块还包括： 第四确定单元，用于确定所述VI、所述V2和所述V3是否均小于所述第一预设阈值； 第五确定单元，用于在所述第四确定单元确定所述VI、所述V2和所述V3均小于所述第 一预设阈值时，确定所述T2与所述T1的时间差值是否大于或等于所述T3与所述T1的时 间差值； 第六确定单元，用于在所述第五确定单元确定所述T2与所述T1的时间差值大于或等 于所述T3与所述T1的时间差值时，确定需要减小所述当前限速值，并确定所述目标限速值 为所述路段的初始限速值。
【专利摘要】本发明提供一种限速调整方法和管理平台，该方法包括：接收第一测试装置和第二测试装置分别发送的各组前后相邻车辆的行驶信息，第一测试装置用于测试经过路段的第一测试点的车辆的行驶信息，第二测试装置用于测试经过路段的第二测试点的车辆的行驶信息；根据各组前后相邻车辆的行驶信息确定路段的当前限速值是否需要调整；若需要，则根据各组前后相邻车辆的行驶信息计算目标限速值；将目标限速值发送至驶入路段的各车辆和路段上的各限速提示牌。基于多组前后车的行驶信息而计算的目标限速值能够适配于路段的通行状况，有利于提高通行效率；以通信传输的方式将目标限速值发送至限速提示牌，使得限速提示牌对限速值的更新更加方便、智能。
【IPC分类】G08G1/09, G08G1/08
【公开号】CN105405302
【申请号】CN201510906368
【发明人】邴建, 安岗, 严琦
【申请人】中国联合网络通信集团有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月9日