:判断有无按键按下；当有按键按下时，执行步骤S03;
[0091]S03:获取该按键对应的线路在显示屏上的显示位置;并在显示屏上的对应位置显示第一指示信息；
[0092]S04:获取与该按键对应的线路的定时器信息;并启动该定时器；
[0093]S05:判断是否定时器计时结束;当定时器计时结束时，执行步骤S06;
[0094]S06:关闭该定时器;并在显示屏上的对应位置显示第二指示信息。
[0095]以下采用举例法对本实施例上车指引系统进行描述。
[0096]以“清源西里”公交车站为例并进行一定的简化，假设“清源西里”公交车站共有3路公交车经过，分别为940路、968路、631路。
[0097]当在本站等待乘坐940路公交车的乘客按下940路公交车对应的按键时，上车指引系统检测到相应的按键被按下，并控制LCD显示屏以绿色字体显示“940路”，并启动与940路对应的定时器。当940路公交车将要驶入“清源西里”公交站时，司乘人员将根据显示屏上的信息，停靠公交站，并打开上车门等待乘客上车。
[0098]在乘客上车及下车后，940路将驶离公交站。之后，上车指引系统将继续控制IXD显示屏继续以绿色字体显示“940路”，直到该定时器计时结束，则上车指引系统控制LCD显示屏在显示“940路”的位置上清除显示内容并保持为待机状态或者以红色字体显示“940路”。
[0099]另一方面，若直到下一班940路靠近“清源西里”公交站时，并没有乘客按下940路公交车，则上车指引系统将控制LCD显示屏在显示“940路”的位置上保持待机或者以红色字体显示“940路”。当940路公交车将要驶入“清源西里”公交站时，司乘人员将根据显示屏上显示的提示没有乘客在等待乘坐该线路的信息，综合车上乘客的下车需求，决定是否停靠公交站，并保持上车门关闭。
[0100]968路、631路乘客发布乘车信息的方式与940路相同。应当理解为，本实施例上车指引系统处理器能够先后处理多路线路的乘车信息发布。同一时刻，处理器可能控制LCD显示屏分别在968路、631路及940路对应的位置上显示线路，或同时待机，或部分点亮、部分待机。
[0101]实施例6
[0102]本实施例上车指引方法，应用于上车指引系统中，包括以下步骤:
[0103]采集待乘车信息，该待乘车信息反映乘客待乘坐的线路；
[0104]读取待乘车信息中的线路信息；并根据线路信息，确定与线路对应的显示位置信息;并根据显示位置信息，生成第一显示指令；
[0105]根据第一显示指令，并在显示位置处显示第一上车指引信息，该第一上车指引信息用于提不有乘客在等待乘坐该线路。
[0106]进一步地，本实施例上车指引方法在确定与线路对应的显示位置信息步骤之后，还包括:
[0107]根据线路信息，确定与线路对应的定时器信息;并根据定时器信息，配置定时器；
[0108]并在定时器计时结束时，根据显示位置信息，生成第二显示指令；
[0109]相应地，在显示位置处显示第一上车指引信息步骤之后，还包括:
[0110]根据第二显示指令，在显示位置处显示第二上车指引信息，该第二上车指引信息用于提示没有乘客在等待乘坐所述线路。
[0111]本实施例上车指引方法的【具体实施方式】参见前述实施例1?5，这里不再赘述。
[0112]以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
[0113]本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。
【主权项】
1.一种上车指引系统，设置在公交站，其特征在于，包括: 采集装置、处理装置和显示装置； 所述采集装置与所述处理装置相连，所述采集装置用于采集待乘车信息，所述待乘车信息反映乘客待乘坐的线路； 所述处理装置与所述采集装置、所述显示装置分别相连，用于读取所述待乘车信息中的线路信息;并根据所述线路信息，确定与所述线路对应的显示位置信息;并根据所述显示位置信息，向所述显示装置发送第一显示指令； 所述显示装置用于接收所述第一显示指令，并在所述显示位置处显示第一上车指引信息，所述第一上车指弓I信息用于提示有乘客在等待乘坐所述线路。2.根据权利要求1所述的上车指引系统，其特征在于，所述处理装置确定与所述线路对应的显示位置信息之后，还包括: 根据所述线路信息，确定与所述线路对应的定时器信息;并根据所述定时器信息，配置定时器;并在所述定时器计时结束时，根据所述显示位置信息，向所述显示装置发送第二显示指令； 相应地，所述显示装置在所述显示位置处显示第一上车指引信息之后，还包括: 接收所述第二显示指令，在所述显示位置处显示第二上车指引信息，所述第二上车指引信息用于提示没有乘客在等待乘坐所述线路。3.根据权利要求1或2所述的上车指引系统，其特征在于，所述采集装置包括至少一个按键和采集电路，每个所述按键与一条公交线路相对应，所述按键与所述采集电路相连，所述采集电路用于将采集到的待乘车信息发送给处理装置。4.根据权利要求3所述的上车指引系统，其特征在于，所述采集电路为74LS147。5.根据权利要求1或2所述的上车指引系统，其特征在于，所述显示装置包括至少一个LED灯，或一面IXD显不屏或一面LED显不屏。6.根据权利要求5所述的上车指引系统，其特征在于，所述显示装置在所述显示位置处显示第一上车指引信息的步骤，包括: 使得所述显示位置的LED灯处于点亮状态或点亮为绿色，用于提示有乘客在等待乘坐所述线路； 或使得所述显示位置的LCD显示屏或LED显示屏以绿色字体显示显示所述线路信息，用于提不有乘客在等待乘坐所述线路。7.根据权利要求5所述的上车指引系统，其特征在于，所述显示装置在所述显示位置处显示第二上车指引信息的步骤，包括: 使得所述显示位置的LED灯处于熄灭状态或点亮为红色，用于提示没有乘客在等待乘坐所述线路； 或使得所述显示位置的LCD显示屏或LED显示屏处于待机状态或以红色字体显示所述线路信息，用于提示没有乘客在等待乘坐所述线路。8.—种上车指引方法，应用于上车指引系统中，其特征在于，包括以下步骤: 采集待乘车信息，所述待乘车信息反映乘客待乘坐的线路； 读取所述待乘车信息中的线路信息；并根据所述线路信息，确定与所述线路对应的显示位置信息;并根据所述显示位置信息，生成第一显示指令； 根据所述第一显示指令，并在所述显示位置处显示第一上车指引信息，所述第一上车指引信息用于提示有乘客在等待乘坐所述线路。9.根据权利要求8所述的上车指引方法，其特征在于，所述确定与所述线路对应的显示位置信息步骤之后，还包括: 根据所述线路信息，确定与所述线路对应的定时器信息;并根据所述定时器信息，配置定时器； 并在所述定时器计时结束时，根据所述显示位置信息，生成第二显示指令； 相应地，所述在所述显示位置处显示第一上车指引信息步骤之后，还包括: 根据所述第二显示指令，在所述显示位置处显示第二上车指引信息，所述第二上车指引信息用于提示没有乘客在等待乘坐所述线路。
【专利摘要】本发明属于城市公共交通技术领域，尤其涉及一种上车指引系统与方法。本发明提出的上车指引系统，设置在公交站，包括：采集装置、处理装置和显示装置；采集装置与处理装置相连，用于采集待乘车信息，待乘车信息反映乘客待乘坐的线路；处理装置与采集装置、显示装置分别相连，用于读取待乘车信息中的线路信息；并根据线路信息，确定与该线路对应的显示位置信息；并根据显示位置信息，向显示装置发送第一显示指令；显示装置用于接收第一显示指令，并在显示位置处显示第一上车指引信息，该第一上车指引信息用于提示有乘客在等待乘坐该线路。本发明提出的上车指引系统使得公交车司乘人员可以根据指引信息，获得该站是否有乘客需要上车的信息。
【IPC分类】G08G1/01, G05B19/042, G08G1/133
【公开号】CN105427609
【申请号】CN201510994030
【发明人】张勇斌, 郑斌, 卫莉, 梁荣华, 杜艳平
【申请人】北京印刷学院
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月25日