栏区域(geofencearea)的管辖服务器162。比如，用于相对小的区域的管辖服务器162可以包括围绕特定道路的地理围栏，而负责较大区域的管辖服务器162可以包括涵盖整个地块(land mass)的地理围栏。通常，在负责可以完全包括更小范围的管辖服务器162的区域的较大区域的管辖服务器162中，地理围栏可以是分层的。然而，管辖区(诸如，例如针对桥或隧道的公共管理机构的管辖区)可能跨越市、州等，并且相应地可能跨越多个管辖服务器162的地理围栏区域。此夕卜，管辖区可以具有垂直尺度，在垂直尺度中在桥上的规则可能与在桥下运行的道路上的规则不同。这些层级规则定义了交通规则的优先级，即，当在重叠的管辖区之间存在差异时应用哪个道路规则信息202。因为管辖服务器162可以是动态的，所以道路规则信息202的层级可以随着交通规则和管辖区边界的更新而被更新。
[0044]随着新的国家、州、县和市被添加到网络200，管辖区可以向被配置为保存当前管辖信息服务器162的地址的全球管辖服务器162-A或其它服务器注册附加的管辖信息服务器 162。
[0045]道路规则应用174可以被配置为确定车辆102的当前位置(诸如，通过访问GPS模块146来检索车辆102的当前位置坐标)。通过使用当前位置，道路规则应用174还可以被配置为:从针对车辆102的当前位置的管辖信息服务器162请求道路规则信息202。在示例中，道路规则应用174可以将请求发送到全球管辖信息服务器162-A，全球管辖信息服务器162-A可以从适当的国家、州、县、和/或市服务器收集道路规则信息202，并且可以将道路规则信息202返回到车辆102。
[0046]在另一示例中，道路规则应用174可以保存管辖信息服务器162的列表(例如，保存在存储器168或存储器112)，并可向车辆102请求来自适当的国家、州、县、和/或市服务器的道路规则信息202。道路规则应用174还可被配置为更新其管辖信息服务器162的列表。作为一些可行方式，如果自上一更新之后经过了预定时间段，如果自上一更新之后车辆已行驶了预定距离，如果自上一更新之后车辆已发生了预定数量的点火开关循环，或者当道路规则应用174被通知变化(例如，通过全球管辖信息服务器162-A、通过管辖信息服务器162注册的另一管理机构等被通知)时，则道路规则应用174可以更新管辖信息服务器162的列表。道路规则应用174可在相关的管辖信息服务器162中相应地查询它们的道路规则信息202。
[0047]道路规则应用174可以将接收到的道路规则信息202汇编成编制道路规则204。编制道路规则204可以相应地呈现针对车辆102的特定位置的道路规则。在一非限制的示例中，编制道路规则204可以应用全球道路规则信息202，然后覆盖(override)与国家道路规则信息202的任何差异，然后覆盖与州道路规则信息202的任何差异，然后覆盖与县道路规则信息202的任何差异，然后覆盖与市道路规则信息202的任何差异。道路规则应用174随后可以利用编制道路规则204作为适用于当前车辆102位置的规则的总集的指示。
[0048]图3示出了用于分析与编制道路规则204有关的当前情况的微交互302结构的示例300。微交互302可以包括对道路规则应用174在针对编制道路规则204的遵守或违反向驾驶员提供信息方面有用的信息。如图所示，微交互302可以包括一个或更多个响应集304。每个响应集304定义了车辆与驾驶员交互的一个方面，并且可以包括执行情境306、响应提示308、识别语法310和响应逻辑312。
[0049]执行情境306可以包括被配置为基于违反编制道路规则204而激活特定响应集304的一个或更多个状况。在示例中，执行情境306可以包括当满足时指示出驾驶员违反的一个或更多个状况。这些状况可以基于由编制道路规则204所规定的规则而被定制。比如，最小跟随间距规则可以包括:可以根据最小跟随间距参数而被定制的状况，所述最小跟随间距参数是由基于编制道路规则204所规定的规则的规则所规定的。在示例中，实际跟随间距可以通过从车辆102的自适应巡航控制系统的雷达单元经由车载网络142提供的信息被确定。相应地，编制道路规则204可以指示车辆信息被检查以确定遵守规则，并且执行情境306可以是在依据道路规则应用174(例如，通过车辆总线142)可获得的车辆102信息所指示的编制道路规则204的特定规则的说明。在示例中，执行情境306可以包括当前车辆102正位于交叉路口的标识。在另一示例中，执行情境306可以包括一天中的时间。在又一示例中，执行情境306可以包括与其它车辆102的接近度。
[0050]响应提示308可以包括当执行情境306的状况被满足时将由车辆102提供给驾驶员的初始话语或其它提示信息。在示例中，如果执行情境306规定夜间状况并且前照灯关闭，则响应提示308可以包括针对驾驶员开启前照灯的请求。图4示出了设置在车辆102的仪表组402内的显示器138上的微交互302的响应提示308的示例400。
[0051]返回图3，识别语法310可以包括可以便于微交互302当前阶段的功能与经由语音接口 134可用的命令的语法集成的一种或更多种口头语言或其它驾驶员行动。在2004年3月16日的W3C推荐标准《语音识别语规则范版本1.0))( “Speech Recognit1n GrammarSpecificat1n Vers1n 1.0”)中描述了自然语言识别语法310的一个示例，所述标准可在www.w3.0rg/TR/speech-grammar上获得。自然语言识别语法310的另一示例可以是由马萨诸塞州伯灵顿市的Nuance通信公司发布的语音识别系统语法。在针对示出的情况的更具体的示例中，识别语法310可以包括诸如“帮助”或“为什么”的命令。
[0052]响应逻辑312可以包括当被满足时可能导致微交互302进入另一响应集304的一个或更多个状况。在很多情况下，响应逻辑312可以仅仅使微交互302进行推断。然而，在其它情况下，响应逻辑312可以引用其它响应集304来针对当前检测到的驾驶问题提供车辆102与驾驶员之间的对话。
[0053]如以上在一些示例中提到的，道路规则应用174的一种可行的使用情况可以涉及到前照灯控制。大多数管辖区在夜间需要前照灯，但是到底怎样确定夜间可能在管辖区之间是变化的。比如，一些管辖区规定了指示将法定黄昏(legal twilight)作为太阳下降到低于地平线5°时的时间的道路规则信息202，然而另一些管辖区规定了指示在日落后30分钟开启前照灯的道路规则信息202，同时还有另一些管辖区规定了指示在日落时必须使用前照灯的道路规则信息202。道路规则应用174可以通过利用从全球定位系统模块146接收的车辆102的位置信息并经由通过通信网络146对服务器的查询执行日落时间的查找来计算日落时间。基于日落时间和关于前照灯的当地规则的编制道路规则204，道路规则应用174可以确定针对前照灯微交互302的执行情境306是否被满足。如果被满足而且前照灯应该开启但是没有开启，则道路规则应用174可以调用满足了执行情境306的微交互302，以如微交互302所规定地通知驾驶员前照灯需要被开启。图4示出了指示驾驶员开启前照灯的在车辆102的仪表组402上显示的示例响应提示308。响应于微交互302，驾驶员可以请求道路规则应用174开启前照灯，或者可以自己开启前照灯。或者，驾驶员可能请求将前照灯保持关闭，并且道路规则应用174会遵从该请求。如果驾驶员没有回应，则道路规则应用174可以开启前照灯，并且如果车辆102具有针对困倦的驾驶员的系统，则可能调用困倦驾驶员功能以警告驾驶员他或她的困倦状况。
[0054]道路规则应用174的另一可能的使用情况可以涉及远光和近光前照灯控制。很多管辖区可能规定了这样的道路规则信息202:指示当接近另一行驶的车辆时强制从前照灯远光光束切换到前照灯近光光束以防止使另一驾驶员眼花。然而，由道路规则信息202所规定的准确距离会不同，并且还可以包括针对特定社区、道路、路段等的当地推荐。在示例中，在主要公路上，当车辆102在沿着转弯的外侧行驶的情况下有车流靠近时，保持远光开启会是安全的。相应地，道路规则应用174可以被配置为:利用车辆传感器和当前导航信息来确定车辆102何时开启远光且正在接近另一车辆102。如果在专门针对编制道路规则204定制的针对远光使用的微交互302的执行情境306的违反中存在这样的状况，则道路规则应用174可以调用微交互302来处理远光状况。比如，道路规则应用174可以引导车辆102自动降低光束，或者可以通知驾驶员需要降低光束。在某些情况下，道路规则应用174还可以被配置为:基于附加信息，确定是否自动降低光束或者是否引导驾驶员降低光束。比如，道路规则应用174可以选择基于状况的严重性、用于避免使另一驾驶员看不清的时间紧迫性、驾驶员工作负荷等，或者基于如在微交互302的执行情境306中的状况所规定的其它信息来自动降低光束。
[0055]在另一种情况下，一车辆102可能正在跟随另一车辆，并且在一些管辖区会要求在特定前进间距处降低远光光束。在这样的情况下，道路规则应用174可以被配置为:基于微交互302的执行情境306，，确定当跟随另一车辆102时是否需要按照针对编制道路规则204所专门定制地降低光束，并且如果确定需要降低光束，则确定针对该位置的当前前进间距阈值是多少。如果执行情境306的这样的状况被满足，则道路规则应用174可以被配置为:调用微交互302以将所述状况传送给驾驶员，或者在其它情况下自动调整前照灯。
[0056]道路规则应用174的另一可能的使用情况可以涉及前照灯结合雨刷器的使用。一些管辖区可能规定了指示当雨刷器启动时强制开启前照灯的道路规则信息202。相应地，微交互302的执行情境306可以在执行情境306中指示前照灯关闭而雨刷器开启的状况。如果道路规则应用174确定所述状况被满足，则道路规则应用174可以调用微交互302，以通知驾驶员开启前照灯或自动开启前照灯。
[0057]前照灯可能是问题的其它情况包括隧道、斜坡、大雪弥漫、双车道道路等。在示例中，管辖区可以包括指出在前照灯可能是强制的、建议的地方(例如，隧道、乡村道路)的位置的地理围栏道路规则信息202。应该注意的是，为了改变道路规则信息202以满足特殊情况，管辖区能够更新由管辖区的管辖信息服务器162维护的道路规则信息2