一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于城市道路平面交叉口交通安全领域，具体涉及一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其适用于城市道路中设置有信号灯控制且设有右转专用车道的交叉路口。
【背景技术】
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[0002]目前，随着城镇化的加速发展和汽车保有量的持续增加，城市拥堵问题日益突出。交叉口是城市道路重要的组成部分，其通常也是城市道路通行能力较低的“瓶颈”路段，为解决城市的拥堵问题，必须提高城市道路交叉口的通行能力。如今提高城市道路交叉口通行能力普遍采用渠化的方法，即设置专用的左转或右转车道，将转弯车流从直行车流中分流出去。然而，由于驾驶人对驾驶方向或道路法规的不熟悉，经常出现红灯期间，直行车辆违规占用右转专用车道，导致需右转的车辆无法通行继而被迫等待，直接降低了城市道路总体的通行能力。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于针对城市道路交叉口直行车辆违规占用右转专用车道的状况，提供一种设计合理、反应快速、便于安装的提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，从而对违规占用右转专用车道的直行车辆进行有效警示，提高城市道路交叉口的通行能力及安全状况。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0005]一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，包括激光发射器、激光接收器、一号无线通信模块、电子计时器、单片机、二号无线通信模块、LED显示屏及电源；其中，所述激光接收器用于接收激光发射器发出的激光束，激光接收器的输出端通过一号无线通信模块连接电子计时器的输入端，电子计时器的输出端连接单片机的输入端，单片机的输出端通过二号无线通信模块连接LED显示屏；电源用于为该警示系统供电。
[0006]本实用新型进一步的改进在于:所述一号无线通信模块和二号无线通信模块均为STR-30无线通信模块。
[0007]本实用新型进一步的改进在于:所述单片机采用MSP430单片机。
[0008]本实用新型进一步的改进在于:电源为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
[0009]本实用新型进一步的改进在于:所述激光发射器与激光接收器为一对，均垂直于行车方向安装在停止线前1.5米处。
[0010]本实用新型进一步的改进在于:所述电子计时器、单片机和LED显示屏的数量均为I个，电子计时器和单片机组成一套并安装在LED显示屏的背面。
[0011]相对于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果:
[0012]本实用新型通过一号无线通信模块将车辆切断激光束的数据信号由激光接收器的输出端发送至电子计时器的输入端，电子计时器的输出端与单片机的输入端直接相连，单片机的输出端再经二号无线通信模块将数据信号传输给LED显示屏，给违规占用右转专用车道的直行车辆发出警示，使得其驶离右转专用车道，提高道路的通行能力。
[0013]进一步的，本实用新型采用无线传输技术，无需架设电线，方便安装，而且信息传输受客观因素的影响较小。电源可以为激光发射与接收器、一号无线通信模块、电子计时器、单片机、二号无线通信模块、LED显示屏供电，且电源为太阳能供电系统。
【附图说明】
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[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的布置示意图；
[0016]图3为本实用新型的工作原理图；
[0017]图中各个部件的说明:I为激光发射器，2为激光接收器，3为一号无线通信模块，4为电子计时器，5为单片机，6为二号无线通信模块，7为LED显示屏，8为电源。
【具体实施方式】
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[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0019]参见附图1和2，本实用新型一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，包括激光发射器1、激光接收器2、一号无线通信模块3、电子计时器4、单片机5、二号无线通信模块6、LED显示屏7和电池8 ;其中，所述激光接收器2用于接收激光发射器I发出的激光束，激光接收器2的输出端通过一号无线通信模块3连接电子计时器4的输入端，电子计时器4的输出端连接单片机5的输入端，单片机5的输出端通过二号无线通信模块6连接LED显示屏7 ;电源8用于为该警示系统供电。当激光接收器2未收到激光发射器I发出的激光束时，激光接收器2的输出端通过一号无线通信模块3将数据信号发送至电子计时器4的输入端，电子计时器4的输出端直接连接单片机5的输入端，单片机5的输出端通过二号无线通信模块6将数据信号发送至LED显示屏7。
[0020]进一步地，上述一号无线通信模块3和二号无线通信模块6均为STR-30无线通信模块。上述单片机5采用MSP430单片机。上述电源8为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
[0021]进一步地，上述激光发射器I与激光接收器2为一对，均垂直于行车方向安装在停止线前1.5米处。上述电子计时器4、单片机5和LED显示屏7的数量均为I个，电子计时器4和单片机5组成一套并安装在LED显示屏7的背面。
[0022]参见附图3，本实用新型的工作过程为:交叉口红色信号灯工作时，该系统启用。当激光接收器2因车辆在右转专用车道的通行未收到激光发射器I发出的激光束时，激光接收器2通过一号无线通信模块3将数据信号发送至电子计时器4。电子计时器4计时的同时将时间信息T发送至单片机5，单片机5将接收到的时间信息T进行分析处理。当时间T小于3s时，单片机5将判定右转专用车道未被违规占用，不通过二号无线通信模块6发送任何信息；当时间T大于3s时，单片机5将判定右转专用车道被直行车辆违规占用并通过二号无线通信模块6给LED显示屏7发送指令，控制LED显示屏7显示“请直行车辆勿占用右转专用车道”，从而使直行车辆驶离右转专用车道，达到提高道路通行能力避免拥堵的目的。
【主权项】
1.一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:包括激光发射器(1)、激光接收器(2)、一号无线通信模块(3)、电子计时器(4)、单片机(5)、二号无线通信模块(6)、LED显示屏(7)及电源(8);其中，所述激光接收器(2)用于接收激光发射器(I)发出的激光束，激光接收器(2)的输出端通过一号无线通信模块(3)连接电子计时器(4)的输入端，电子计时器⑷的输出端连接单片机(5)的输入端，单片机(5)的输出端通过二号无线通信模块(6)连接LED显示屏(7);电源(8)用于为该警示系统供电。
2.根据权利要求1所述的一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:所述一号无线通信模块(3)和二号无线通信模块(6)均为STR-30无线通信模块。
3.根据权利要求1所述的一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:所述单片机(5)采用MSP430单片机。
4.根据权利要求1所述的一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:电源(8)为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
5.根据权利要求1所述的一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:所述激光发射器(I)与激光接收器(2)为一对，均垂直于行车方向安装在停止线前1.5米处。
6.根据权利要求1所述的一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，其特征在于:所述电子计时器(4)、单片机(5)和LED显示屏(7)的数量均为I个，电子计时器(4)和单片机(5)组成一套并安装在LED显示屏(7)的背面。
【专利摘要】一种提高城市道路交叉口通行能力的警示系统，包括激光发射器、激光接收器、两个无线通信模块、电子计时器、单片机、LED显示屏及电源；其中，激光接收器的输出端通过一号无线通信模块连接电子计时器的输入端，电子计时器的输出端直接连接单片机的输入端，单片机的输出端通过二号无线通信模块连接LED显示屏；电源用于为该警示系统供电。本实用新型通过一号无线通信模块将车辆切断激光束的数据信号由激光接收器的输出端发送至电子计时器的输入端，电子计时器的输出端与单片机的输入端直接相连，单片机的输出端再经二号无线通信模块将数据信号传输给LED显示屏，给违规占用右转专用车道的直行车辆发出警示，使得其驶离右转专用车道，提高道路的通行能力。
【IPC分类】G08G1-09
【公开号】CN204360572
【申请号】CN201520025564
【发明人】赵一飞, 王浩羿, 赵艳, 叶方才, 徐学深, 刘伟, 王俊强, 柏鲁甬
【申请人】长安大学, 宁波公路市政设计有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月14日