一种提高行人过街安全性的警示系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于城市道路平面交叉口交通安全领域，具体涉及一种提高行人过街安全性的警示系统，其适用于城市道路中未设置信号灯控制且设有人行横道线的交叉路
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【背景技术】
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[0002]目前，随着我国经济的快速发展，人民生活水平日益提高，汽车保有量持续增加，城市道路交叉口的事故率也随之上升。为提高城市道路的通行能力，在城市次干道上经常设置有无信号灯控制的交叉路口。然而，驾驶人通过此种路口时，未减速或停车让行，对需要过街行人的安全造成一定的威胁。造成此种不文明驾驶现象主要有两方面的原因:一是驾驶人的驾驶素质还普遍较低；二是驾驶人未注意到需要过街的行人。驾驶人的素质需要通过长期的教育来提高，驾驶人的盲区亟需一种提高行人过街安全性的警示系统，提醒驾驶人通过路口时需注意行人，保障过街行人的安全，与此同时降低城市道路交叉口的事故率。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于针对城市道路交叉口车辆未按规定减速或停车让行的状况，提供一种设计合理、反应快速以及便于安装的提高行人过街安全性的警示系统，从而对未注意到过街行人的快速车辆进行有效警示，改善城市道路交叉口的通行能力及安全状况。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现:
[0005]一种提高行人过街安全性的警示装置，包括一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器及与之相对应的一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块，单片机，五号无线通信模块和LED显示屏；其中，一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器的输出端分别通过与之相对应的一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块连接单片机的输入端，单片机的输出端通过五号无线通信模块连接LED显示屏。
[0006]本实用新型进一步的改进在于:所述一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块均为STR-30无线通信模块。
[0007]本实用新型进一步的改进在于:所述单片机采用MSP430单片机。
[0008]本实用新型进一步的改进在于:所述每个压力传感器、单片机、每个无线通信模块和LED显示屏均连接有电源。
[0009]本实用新型进一步的改进在于:所述电源为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
[0010]本实用新型进一步的改进在于:所述一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器以及与之相对应的一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块为一对，分别安装在交叉口的四个角点人行横道线的两端。
[0011 ] 本实用新型进一步的改进在于:所述LED显示屏数量为2个，分别安装在两个来车方向停止线前50米处。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:
[0013]本实用新型通过一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块将与之相对应一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器采集到的数据信号发送至单片机的输入端，单片机的输出端将数据信号经五号无线通信模块传输给LED显示屏，给未减速或停车让行的车辆发出警示，使其减速或停车让行，提高道路行人过街的安全性。
[0014]进一步的，本实用新型采用无线传输技术，无需架设电线，方便安装，而且信息传输受客观因素的影响较小。电源可以为一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器，一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块，单片机，五号无线通信模块，LED显示屏供电，电源为太阳能供电系统。
【附图说明】
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[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的布置示意图；
[0017]图3为本实用新型的工作原理图；
[0018]图中各个部分的说明:1、3、5、7分别为一、二、三、四号压力传感器，2、4、6、8为一、二、三、四号无线通信模块，9为单片机，10为五号无线通信模块，11为LED显示屏。
【具体实施方式】
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[0019]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0020]参见附图1和2，本实用新型一种提高行人过街安全性的警示系统，包括一号压力传感器1、二号压力传感器3、三号压力传感器5和四号压力传感器7及与之相对应的一号无线通信模块2、二号无线通信模块4、三号无线通信模块6和四号无线通信模块8，单片机9，五号无线通信模块10和LED显示屏11 ;其中，一号压力传感器1、二号压力传感器3、三号压力传感器5和四号压力传感器7的输出端分别通过与之相对应的一号无线通信模块2、二号无线通信模块4、三号无线通信模块6和四号无线通信模块8连接单片机9的输入端，单片机9的输出端通过五号无线通信模块10将数据信号发送至LED显示屏11。
[0021 ] 进一步地，上述一号无线通信模块2、二号无线通信模块4、三号无线通信模块6和四号无线通信模块8均为STR-30无线通信模块。上述单片机9采用MSP430单片机。
[0022]进一步地，上述每个压力传感器、单片机9、每个无线通信模块和LED显示屏均11连接有电源。其中，电源为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
[0023]进一步地，上述一号压力传感器1、二号压力传感器3、三号压力传感器5和四号压力传感器7以及与之相对应的一号无线通信模块2、二号无线通信模块4、三号无线通信模块6和四号无线通信模块8为一对，分别安装在交叉口的四个角点人行横道线的两端。上述LED显示屏11数量为2个，分别安装在两个来车方向停止线前50米处。
[0024]参见附图3，本实用新型的工作过程为:在两个方向的人行横道线端部设立过街行人等待区，并在交叉口四个角点的过街行人等待区下方分别埋置一号压力传感器1、二号压力传感器3、三号压力传感器5和四号压力传感器7。当有行人需要过街站在任意一个过街行人等待区时，每个压力传感器采集其重力数据Gi (i = 1、2、3、4)并通过与之相对应的无线通信模块发送至单片机9，单片机9把接收到的重力数据Gi (i = 1、2、3、4)进行分析判断。当重力数据GiQ = 1、2、3、4)全部小于500Ν时，单片机9将判定过街行人等待区无人等待，不通过五号无线通信模块10发送任何数据信息至LED显示屏11 ;当重力数据Gi (i =1、2、3、4)其中任一个大于500Ν时，单片机9将判定过街行人等待区有行人等待，并通过五号无线通信模块10给LED显示屏11发送指令，控制LED显示屏11显示“前方行人通行，请减速慢行”，从而使车辆减速或停车让行，达到保障行人安全过街的目的。
【主权项】
1.一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:包括一号压力传感器(1)、二号压力传感器(3)、三号压力传感器(5)和四号压力传感器(7)及与之相对应的一号无线通信模块(2)、二号无线通信模块(4)、三号无线通信模块(6)和四号无线通信模块(8)，单片机(9)，五号无线通信模块(10)和LED显示屏(11);其中，一号压力传感器(I)、二号压力传感器(3)、三号压力传感器(5)和四号压力传感器(7)的输出端分别通过与之相对应的一号无线通信模块(2)、二号无线通信模块(4)、三号无线通信模块(6)和四号无线通信模块(8)连接单片机(9)的输入端，单片机(9)的输出端通过五号无线通信模块(10)连接LED显示屏(11)。
2.根据权利要求1所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:所述一号无线通信模块(2)、二号无线通信模块(4)、三号无线通信模块(6)和四号无线通信模块(8)均为STR-30无线通信模块。
3.根据权利要求1所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:所述单片机(9)采用MSP430单片机。
4.根据权利要求1所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:每个压力传感器、单片机(9)、每个无线通信模块和LED显示屏均(11)连接有电源。
5.根据权利要求4所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:所述电源为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
6.根据权利要求1所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:所述一号压力传感器(I)、二号压力传感器(3)、三号压力传感器(5)和四号压力传感器(7)以及与之相对应的一号无线通信模块(2)、二号无线通信模块(4)、三号无线通信模块(6)和四号无线通信模块(8)为一对，分别安装在交叉口的四个角点人行横道线的两端。
7.根据权利要求1所述的一种提高行人过街安全性的警示装置，其特征在于:所述LED显示屏(11)数量为2个，分别安装在两个来车方向停止线前50米处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高行人过街安全性的警示装置，包括一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器及与之相对应的一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块，单片机，五号无线通信模块和LED显示屏。其中，本实用新型通过一号无线通信模块、二号无线通信模块、三号无线通信模块和四号无线通信模块将与之相对应一号压力传感器、二号压力传感器、三号压力传感器和四号压力传感器采集到的数据信号发送至单片机的输入端，单片机的输出端将数据信号经五号无线通信模块传输给LED显示屏，给未减速或停车让行的车辆发出警示，使其减速或停车让行，提高道路行人过街的安全性。
【IPC分类】G08G1-09
【公开号】CN204360571
【申请号】CN201520025487
【发明人】赵一飞, 王浩羿, 赵艳, 王森, 许万贵, 黄海, 孟伯良, 洪陈
【申请人】长安大学, 宁波公路市政设计有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月14日