一种停车系统专用路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于照明技术领域，具体涉及一种停车系统专用路灯。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的突飞猛进，我国各个城市的汽车数量增长迅猛，“购车易、停车难、难停车”，已成为城市交通中最为普遍和头痛的现实问题，因为它不仅仅是静态交通问题，作为动态交通的起点和延续，也影响着整个城市交通系统的正常运行，停车难一方面是停车供需矛盾突出造成的，另一方面也是缺乏科学管理所致，最为明显的是繁华的市中心或商业区，特别是旅游黄金时期或举办某些展览会期间，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负荷，而有的停车场车满为患，车辆进出困难；有的停车场却因停车量不足而亏损严重，导致停车产业的发展举步唯艰。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种停车系统专用路灯，它是利用城市数以万计的路灯杆作为载体，利用电力载波技术通过与停车场终端相互动，根据停车场采集的实时车位数据通过终端控制处理后，通过电力线将该实时更新的车位信号传送给各个路灯杆终端控制器，该控制器经过分析处理后通过路灯杆上安装的停车场车位信息标识牌中间区域的LED显示屏，可以实时发布路灯杆附近的停车场动态数据信息，可实时为行驶者提供停车位信息。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种停车系统专用路灯，包括路灯杆、广告灯箱，路灯杆与广告灯箱为一整体，路灯杆一侧设有停车场车位信息标识牌，停车场车位信息标识牌中间区域设有用于显示实时更新停车场车位数据的LED显示屏及车位数据相对应的文字提示区域，停车场车位信息标示牌的正面下部设有汽车行使方向图标，广告灯箱正面上部设有显示路名及灯杆编号的显示牌，广告灯箱正面下部设有指南针，广告灯箱内侧设有控制器。
[0006]所述的控制器的控制电路包括单片机、载波模块A、LED驱动电路，所述的单片机作为核心控制器件选用8位单片机，单片机通过串口与载波模块A相连接，单片机通过LED驱动电路与LED显示屏相连接，所述的LED显示屏显示的停车位实时更新的动态数据信号是通过电力线传输来自停车场控制终端的车位数据信号。
[0007]所述的停车场控制电路包括ARM处理器、A/D转换、读卡器电路、通讯接口电路、电平转换电路、复位电路、载波模块B、驱动电路、报警电路、Flash存储器、时钟日历芯片，车辆检测器通过A/D转换与ARM处理器的10 口连接，读卡器通过读卡器电路与ARM处理器的10 口连接，ARM处理器的串口与载波模块B、电平转换电路相连，通讯接口电路的10 口与ARM处理器的10 口连接，复位电路与ARM处理器的复位端连接，ARM处理器的控制端通过驱动电路连接伺服电机的信号控制端，ARM处理器的控制端通过报警电路连接报警器，ARM处理器的10 口连接Flash存储器的输入端，ARM处理器的1? 口连接时钟日历芯片，上位机与ARM处理器通过RJ45相连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型的技术方案利用电力载波技术，将电力线作为载体，通过在路灯杆上设的控制器与附近停车场终端控制系统相互动，可以实时接收来自附近停车场终端控制系统更新的车位数据信息，最后由路灯杆上设的停车场车位信息标识牌上的LED显示屏实时显示停车场动态数据信息，可实时为行驶着提供停车位信息。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的路灯杆控制器的电路原理框图。
[0012]图3为本实用新型的停车场终端控制电路原理框图。
[0013]图4为本实用新型图1的局部放大图。
[0014]其中，1为路灯杆；2为停车场车位信息标识牌；3为LED显示屏；4为文字提示区域；5为车辆行使方向图标；6为广告灯箱；7为控制器；8为路名、灯杆编号显示牌；9为指南针；10为载波模块A ; 11为单片机；12为LED驱动电路；13为ARM处理器；14*A/D转换；15为读卡器电路；16为车辆检测器；17为读卡器；18为通讯接口电路；19为电平转换电路；20为复位电路；21为上位机；22为载波模块B ；23为控制电路；24为驱动电路；25为伺服电机；26为报警电路；27为报警器；28为Flash存储器；29为时钟日历芯片。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步叙述。
[0016]如图1、4所示，一种停车系统专用路灯，包括路灯杆1、广告灯箱6，路灯杆1与广告灯箱6为一整体，路灯杆1 一侧设有停车场车位信息标识牌2，停车场车位信息标识牌2中间区域设有用于显示实时更新停车场车位数据的LED显示屏3及车位数据相对应的文字提示区域4，停车场车位信息标示牌2的正面下部设有汽车及行使方向图标5，广告灯箱6正面上部设有显示路名及灯杆编号的显示牌8，广告灯箱6正面下部设有指南针9，广告灯箱6内侧设有控制器7。
[0017]如图2所示:所述的控制器7的控制电路包括单片机11、载波模块A10、LED驱动电路12，所述的单片机11作为核心控制器件选用8位单片机，单片机11通过串口与载波模块A10相连接，单片机10通过LED驱动电路12与LED显示屏3相连接，所述的LED显示屏显示的停车位实时更新的动态数据信号是通过电力线传输来自停车场控制终端的车位数据信号。
[0018]如图3所示，所述的停车场控制电路23包括ARM处理器13、A/D转换14、读卡器电路15、通讯接口电路18、电平转换电路19、复位电路20、载波模块B22、驱动电路24、报警电路26、Flash存储器28、时钟日历芯片29，车辆检测器16通过A/D转换14与ARM处理器13的10 口连接，读卡器17通过读卡器电路15与ARM处理器13的10 口连接，ARM处理器13的串口与载波模块B22、电平转换电路19相连，通讯接口电路18的10 口与ARM处理器13的10 口连接，复位电路20与ARM处理器13的复位端连接，ARM处理器13的控制端通过驱动电路24连接伺服电机25的信号控制端，ARM处理器13的控制端通过报警电路26连接报警器27，ARM处理器13的10 口连接Flash存储器28的输入端，ARM处理器13的I2C口连接时钟日历芯片29，上位机21与ARM处理器13通过RJ45相连接。
[0019]所述的车辆检测器16选用地感线圈车辆检测器，它是基于电磁感应原理，通过在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通过一定工作电流，作为传感器，当车辆通过该线圈时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化来判断通行车辆状态。
[0020]所述的伺服电机25是用来控制停车场出入口道闸杆的升降。
[0021]所述的报警器27是用来提示线路故障报警的。
[0022]所述的LED显示屏3显示的停车位实时更新的动态数据信号是通过电力线传输来自停车场控制终端的车位数据信号。
【主权项】
1.一种停车系统专用路灯，包括路灯杆(1)、广告灯箱(6)，其特征在于，所述路灯杆(1)与广告灯箱(6)为一整体，路灯杆(1) 一侧设有停车场车位信息标示牌(2)，停车场车位信息标示牌(2)中间区域设有用于显示实时更新停车场车位数据的LED显示屏(3)及车位数据相对应的文字提示区域(4)，停车场车位信息标示牌(2)正面下部设有汽车行使方向图标(5)，广告灯箱(6)正面上部设有显示路名及灯杆编号的显示牌(8)，广告灯箱(6)正面下部设有指南针(9 )，广告灯箱(6 )内侧设有控制器(7 )。2.根据权利要求1所述的一种停车系统专用路灯，其特征在于，所述的控制器(7)的控制电路包括单片机(11)、载波模块A (10)、LED驱动电路(12)，所述的单片机(11)作为核心控制器件选用8位单片机，单片机(11)通过串口与载波模块A (10)相连接，单片机(11)通过LED驱动电路(12)与LED显示屏(3)相连接，所述的LED显示屏(3)显示的停车位实时更新的动态数据信号是通过电力线传输来自停车场控制终端的车位数据信号。3.根据权利要求2所述的一种停车系统专用路灯，其特征在于，所述的车场控制终端的控制电路包括ARM处理器(13)、A/D转换(14)、读卡器电路(15)、通讯接口电路(18)、电平转换电路(19)、复位电路(20)、载波模块(B22)、驱动电路(24)、报警电路(26)、Flash存储器(28)、时钟日历芯片(29)，车辆检测器(16)通过A/D转换(14)与ARM处理器(13)的10 口连接，读卡器(17)通过读卡器电路(15)与ARM处理器(13)的10 口连接，ARM处理器(13)的串口与载波模块B (22)、电平转换电路(19)相连，通讯接口电路(18)的10 口与ARM处理器(13 )的10 口连接，复位电路(20 )与ARM处理器(13 )的复位端连接，ARM处理器(13)的控制端通过驱动电路(24)连接伺服电机(25)的信号控制端，ARM处理器(13)的控制端通过报警电路(26)连接报警器(27)，ARM处理器(13)的10 口连接Flash存储器(28)的输入端，ARM处理器(13)的I2C 口连接时钟日历芯片(29)，上位机(21)与ARM处理器(13)通过RJ45相连接。4.根据权利要求3所述的一种停车系统专用路灯，其特征在于，所述的车辆检测器(16)为地感线圈车辆检测器。
【专利摘要】一种停车系统专用路灯，包括路灯杆、广告灯箱，路灯杆与广告灯箱为一整体，路灯杆一侧设有停车场车位信息标识牌，停车场车位信息标识牌中间区域设有用于显示实时更新停车场车位数据的LED显示屏及车位数据相对应的文字提示区域，停车场车位信息标示牌的正面下部设有汽车行使方向图标，广告灯箱正面上部设有显示路名及灯杆编号的显示牌，广告灯箱正面下部设有指南针，广告灯箱内侧设有控制器，它是利用城市数以万计的路灯杆及电力线为载体，利用电力载波技术通过与停车场控制终端相互动，可以实时发布路灯杆附近的停车场动态数据信息，可实时为行驶者提供停车位信息。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN205003868
【申请号】CN201520380249
【发明人】陶成顺
【申请人】西安理想华夏科技创新有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年6月4日