车载硬盘盒的制作方法

本申请属于硬盘盒的，更具体地说，是涉及一种车载硬盘盒。

背景技术：

1、车载硬盘盒是用于安装车载硬盘并给其提供物理防护作用的装置。在行车过程中，车载硬盘容易受到车辆突然减速、路段颠簸等多因素的影响，而产生较大幅度的震动，影响车载硬盘的稳定运行或损坏硬盘。

2、现有技术中的硬盘盒为了减缓震动，设置了减震机构，将硬盘安装在减振机构内。在更换硬盘时，需要将硬盘盒拆出，将减振机构与硬盘拆下，然后拆出硬盘进行更换，安装和拆卸步骤较为繁琐。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种车载硬盘盒，以解决现有技术中存在的安装和拆卸硬盘的步骤复杂繁琐的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案之一是：提供一种车载硬盘盒，包括：

3、托架，用于支撑硬盘；

4、减震架，所述减震架中开设有用于供所述托架滑动插入的插槽；

5、锁扣机构，用于在所述托架插入所述插槽底部时锁紧所述托架与所述减震架，所述锁扣机构安装于所述托架上；

6、解锁件，用于带动所述锁扣机构解锁，所述解锁件安装于所述托架的手持端。

7、通过采用上述技术方案，将硬盘安装于托架上并置入减震架内，当托架插入插槽底部时，锁扣机构锁紧托架与减震架，将硬盘稳定的锁在插槽内，如此，能够减缓对于硬盘的震动；在需要对硬盘进行更换的时候，通过操作解锁件使锁扣机构解锁，使得托架释放减震架，即可将托架从插槽内拉出，进行硬盘的更换。相比现有的硬盘盒，无须将整个减震架拆出，只需通过操作解锁件将托架抽出即可实现硬盘的更换，极大简化了硬盘的更换步骤，提高了硬盘盒的实用性。

8、在一个实施例中，所述减震架上设有卡位，所述锁扣机构包括铰接安装于所述托架上的锁舌和用于推动所述锁舌卡入所述卡位的弹性件，所述弹性件的两端分别与所述托架和所述锁舌抵接相连，所述解锁件与所述锁舌相连。

9、通过采用上述技术方案，通过拉动解锁件使锁舌脱离与卡位的卡接配合，整个托架即可抽出，然后从托架上拿出旧硬盘换上新硬盘即可，然后将托架推入减震架，弹性件将锁舌弹回卡位上，实现自动复位锁紧。

10、在一个实施例中，所述锁舌包括一端与所述托架铰接相连的第一连接臂、设于所述第一连接臂的另一端的第二连接臂和设于所述第一连接臂的另一端的卡持臂，所述卡持臂位于所述第一连接臂靠近所述卡位的一侧，所述第二连接臂位于所述第一连接臂远离所述卡位的一侧；所述解锁件与所述第二连接臂相连。

11、通过采用上述技术方案，解锁件与第二连接臂相连，通过拉动解锁件使第二连接臂转动，从而带动第一连接臂转动，从而使卡持臂脱落或卡入卡位；锁舌通过第一连接臂与托架之间实现转动连接，能够节省空间。

12、在一个实施例中，所述卡持臂远离所述卡位的一端至靠近所述卡位的一端呈朝向远离所述插槽底部的方向弯曲设置。

13、通过采用上述技术方案，由于第一连接臂与托架之间是铰接相连，第一连接臂转动带动卡接臂转动，所以卡接臂的移动路线是具有一定弧度的，卡持臂设置成弯曲的能够更加顺畅的移动，提高于卡位的卡接配合度。

14、在一个实施例中，所述第二连接臂远离所述第一连接臂的一端开设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述第二连接臂的长度方向设置，所述解锁键上设有滑动插入所述第一条形孔中的连接柱。

15、通过采用上述技术方案，连接方便，利于减小占用空间。

16、在一个实施例中，所述卡位为卡孔；所述卡孔远离所述插槽底部的一侧设有用于止挡定位所述锁舌的止回面，所述止回面由所述减震架靠近所述托架的一侧至所述减震架远离所述托架的一侧呈朝向远离所述插槽底部的方向倾斜设置。

17、通过采用上述技术方案，外部的作用力作用于止回面，分解后有一部分作用力被弹性件的弹力相抵消，而另一部分的作用力则是垂直于止回面，即通过锁舌的转动中心，由原本的拉脱力转化为对于锁舌的拉扯力；这种方式能够确保锁舌不会被震动而脱落与减震架的锁舌配合。

18、在一个实施例中，所述弹性件为片簧。

19、通过采用上述技术方案，片簧的结构更加简单，占用空间小。

20、在一个实施例中，所述锁扣机构的数量为两个，两个所述锁扣机构分别位于所述托架的宽度方向的两端，所述解锁件位于两个所述锁扣机构之间，所述解锁件的两侧分别与两个所述锁扣机构相连。

21、通过采用上述技术方案，提高锁扣机构与减震架之间的锁紧程度，从而提高对于硬盘的减震效果和物理保护能力。

22、在一个实施例中，所述托架的侧壁上开设有供所述锁舌穿出的通孔，所述通孔的内壁设有两个导向斜面，两个所述导向斜面相互平行设置，由所述减震架靠近所述托架的一侧至所述减震架远离所述托架的一侧呈朝向远离所述插槽底部的方向倾斜设置。

23、通过采用上述技术方案，导向斜面与卡持臂适配，便于对锁舌的卡入和移出的解锁。

24、在一个实施例中，所述托架上开设有沿所述插槽深度方向设置的滑槽，所述解锁件上设有滑动插入所述滑槽的导向条，所述导向条沿所述托架的长度方向设置。

25、通过采用上述技术方案，便于操作解锁件，利于托架的取出和插入。

26、可选地，所述托架上设有隔板和盖板，所述隔板将所述托架分为用于供所述硬盘置入的第一容纳区和用于供所述锁扣机构安装的第二容纳区，所述盖板盖合于所述第二容纳区上。

27、通过采用上述技术方案，第一容纳区和第二容纳区被隔板分隔，使得硬盘与锁扣机构互不影响，空间布局更加合理。

28、在一个实施例中，所述减震架包括支撑架体、套设于所述支撑架体上的第一缓冲件、设于所述支撑架体远离所述锁扣机构一端的第二缓冲件和用于供所述支撑架体、所述第一缓冲件和所述第二缓冲件置入的外壳；所述第一缓冲件用于抵持于所述外壳的内壁上，所述第二缓冲件的一端与所述支撑架体相连，所述第二缓冲件的另一端与所述外壳相连。

29、通过采用上述技术方案，提高了减震架的减震效果。

技术特征：

1.一种车载硬盘盒，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述减震架上设有卡位，所述锁扣机构包括铰接安装于所述托架上的锁舌和用于推动所述锁舌卡入所述卡位的弹性件，所述弹性件的两端分别与所述托架和所述锁舌抵接相连，所述解锁件与所述锁舌相连。

3.如权利要求2所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述锁舌包括一端与所述托架铰接相连的第一连接臂、设于所述第一连接臂的另一端的第二连接臂和设于所述第一连接臂的另一端的卡持臂，所述卡持臂位于所述第一连接臂靠近所述卡位的一侧，所述第二连接臂位于所述第一连接臂远离所述卡位的一侧；所述解锁件与所述第二连接臂相连。

4.如权利要求3所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述卡持臂由远离所述卡位的一端至靠近所述卡位的一端呈朝向远离所述插槽底部的方向弯曲设置。

5.如权利要求3所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述第二连接臂远离所述第一连接臂的一端开设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述第二连接臂的长度方向设置，所述解锁件设有滑动插入所述第一条形孔中的连接柱。

6.如权利要求2所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述卡位为卡孔；所述卡孔远离所述插槽底部的一侧设有用于止挡定位所述锁舌的止回面，所述止回面由所述减震架靠近所述托架的一侧至所述减震架远离所述托架的一侧呈朝向远离所述插槽底部的方向倾斜设置。

7.如权利要求2所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述弹性件为片簧。

8.如权利要求1-7任一项所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述锁扣机构的数量为两个，两个所述锁扣机构分别位于所述托架的宽度方向的两端，所述解锁件位于两个所述锁扣机构之间，所述解锁件的两侧分别与两个所述锁扣机构相连。

9.如权利要求1-7任一项所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述托架上开设有沿所述插槽深度方向设置的滑槽，所述解锁件上设有滑动插入所述滑槽的导向条，所述导向条沿所述托架的长度方向设置。

10.如权利要求1-7任一项所述的车载硬盘盒，其特征在于，所述减震架包括支撑架体、套设于所述支撑架体上的第一缓冲件、设于所述支撑架体远离所述锁扣机构一端的第二缓冲件和用于供所述支撑架体、所述第一缓冲件和所述第二缓冲件置入的外壳；所述第一缓冲件用于抵持于所述外壳的内壁上，所述第二缓冲件的一端与所述支撑架体相连，所述第二缓冲件的另一端与所述外壳相连。

技术总结
本申请提供了一种车载硬盘盒，包括：托架，用于支撑硬盘；减震架，所述减震架中开设有用于供所述托架滑动插入的插槽；锁扣机构，用于在所述托架插入所述插槽底部时锁紧所述托架与所述减震架，所述锁扣机构安装于所述托架上；解锁件，用于带动所述锁扣机构解锁，所述解锁件安装于所述托架的手持端。本申请提供的车载硬盘盒，具有良好的减震性能的同时，在有限尺寸范围内方便快速的插拔。

技术研发人员：朱启学,左绍舟,张振宇,龚潇,胡美峰,陈维洲
受保护的技术使用者：深圳市宏电技术股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13