专利名称：线缆整合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及整合器，尤指一种能将线缆的两端整合为一体或分离而不会相互纠结，使线缆任一端被取用时随手可取，以提供便捷使用效果的线缆整合器。
而线缆两端固设连接器的型式，普遍是运用在欲电讯连通的两物件或两物件之一为可移动型式，如随身听与其耳机、手机与其耳机及话机、手机与车内电源插座...等。此类两端具有连接器的线缆平常至少有一端是闲置，当需要电讯连接时才用之插接。因此，线缆闲置的一端在未使用时常会与线缆有所纠结，在电讯插接使用时往往必须花费一些时间，先解开该端的纠结方可使用，甚为不便。
本实用新型再一目的，在于提供一种线揽整合器，将线缆的两端之一可被闲置的一端固定在不与线缆纠结、而又便于取用之处，以提供使用上的方便性。
为达上述目的，本实用新型的一种线缆整合器，包括可相互分离的第一定位体与第二定位体其特征在于每一定位体包含承接部，并在定位体上设有承接线缆的夹道；及固定部，设在相对夹道一侧的定位体上，以固定第一、二定位体。
所述夹道的尺寸与线缆相匹配，并设有夹口，该夹口的尺寸则小于线缆。
所述固定部至少包含一磁铁。
所述固定部可在第一定位体设磁体，而在第二定位体上设金属板。
所述第一、二定位体分别由相互卡合的前框及后盖所组成，该前框对应框口具有用于收容固定部的收容槽，而后盖则由该收容槽一侧卡合在前框上。
所述前框的周面设有阶状卡槽，而后盖相对应处延设有具倒勾的卡臂，两者间的相应卡合可使前框与后盖卡合为一体。
所述第二定位体的后盖相对于前框的框口一侧设有抵压于金属板的抵压条。
所述夹道是由该后盖的表面一侧的近端缘处往上延伸一段可收容线缆的间距后，再往轴向弯折，而形成具有弹性的悬臂式的夹道。
所述前框与后盖之间进一步设有可彼此对应卡合的凹槽与凸体。
所述金属板冲压成凸字型，组装在前框的收容槽。
本实用新型的技术特征及其效果本实用新型的线缆整合器，包括相互分离的第一定位体与第二定位体，每一定位体上具有承接部及固定部，其中承接部可承接线缆，而固定部可将第一、二定位体分别定位，可将第一、二定位体分别组装于线缆两端，可提供线缆不同的定位效果。
依据上述的特征，其中该承接部在第一(第二)定位体上延伸出具有夹口的夹道，可将线缆夹置，而该固定部设置在相对夹道一侧的第一(第二)定位体上，至少包含一磁铁。
又，该夹道的尺寸与线缆相匹配，而夹口的尺寸则小于线缆；另，该固定部进一步可在第一定位体上以金属板替代，以便可与第二定位体的磁铁的固定部相磁吸为一体。
图2、为本实用新型第一定位体的立体分解图。
图3、为本实用新型第一定位体的立体组合图。
图4、为本实用新型第二定位体的立体分解图。
图5、为本实用新型第二定位体的立体组合图。
图6、为
图1中的A-A剖视图。
图7、为本实用新型第一定位体夹置线缆的立体示意图。
图8、为本实用新型第二定位体夹置线缆的立体示意图。
图9、10、为本实用新型应用于车用连接器线缆的立体图。
参见图4、5，第二定位体3的构造与第一定位体2大体上相同，亦包括前框30及后盖31，该前框30相对框口301具有收容槽302，用于收容固定部32，本实施例为金属板，该金属板冲压成凸字型，可组装在收容槽302后让凸部略微伸出，用于与第一定位体20的固定部22彼此相磁吸。且其周面设有阶状卡槽303，另在前框30及后盖31的接合面之间分别设有凹槽304与凸体305，组装时可相互卡合为一体。该后盖31相对于阶状卡槽303处延设有卡臂310，其端缘设有倒勾311，组装时与阶状卡槽303相卡合。且在后盖31的表面上设有夹道312，该夹道312由该后盖31表面一侧的近端缘处往上延伸一段间距后，再往轴向弯折，而形成具有弹性的悬臂式夹道，其所具有的间距尺寸小于夹道312的夹口313。
另，该后盖31相对于前框30的框口301处设有抵压条314，组装时可抵压该固定部32的金属板。
参见图6，上述第一、二定位体2、3组装后，各固定部22、32的磁体与金属板，可使两者相互磁吸为一体，当然也可相互分离。
参见图7、8，利用第一、二定位体2，3上的夹道212，312与夹口213，313，可分别将线缆4按图7、8所示夹置定位在各自的夹口213，313中。所述夹道的尺寸与线缆相匹配，其夹口的尺寸则小于线缆。
总之，本线缆整合器具有整合线缆，防止其纠结为一体的作用。若应用于车用连接器线缆时，则可更清楚了解其使用上的方便性及效果，参见图9，该车用连接器线缆5的两端分别固设有可插接于汽车点烟器插座上的第一连接器50，及可与手机电讯插接的第二连接器51，而本线缆整合器1的第一定位体2与第二定位体3，则可分别由其夹道212、312将车用连接器线缆5的线缆两端分别夹置于各自的夹口213，313中。因此，该车用连接器线缆5的第一连接器50可插于汽车点烟器插座上，而该端的第二定位体3则可将线缆5另一端卡置的第一定位体2磁吸住(如图10所示)，由此，可清楚看出该车用连接器线缆5的第二连接器51，由于第一、二定位体2，3的磁吸作用，可整齐稳定的悬挂于第一连接器50之旁，若需要将第二连接器51与手机电讯连通时，可以非常便捷的取用。当然，第二连接器51一端的第一定位体2亦可选用不磁吸于第一连接器50旁的第二定位体3，而可以有选择的直接吸附于车上任何方便取用的位置(事先设一金属板以便吸附)上。
以上所述，仅为本实用新型一较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，举凡依据本实用新型的精神及原则，所作的各种等效修饰与变化，皆应涵盖于本实用新型权利要求书所界定的专利保护范畴之内。
权利要求1.一种线缆整合器，包括可相互分离的第一定位体与第二定位体其特征在于每一定位体包含承接部，并在定位体上设有承接线缆的夹道；及固定部，设在相对夹道一侧的定位体上，以固定第一、二定位体。
2.根据权利要求1所述的线缆整合器，其特征在于所述夹道的尺寸与线缆相匹配，并设有夹口，该夹口的尺寸则小于线缆。
3.根据权利要求1所述的线缆整合器，其特征在于所述固定部至少包含一磁铁。
4.根据权利要求1所述的线缆整合器，其特征在于所述固定部可在第一定位体设磁体，而在第二定位体上设金属板。
5.根据权利要求4所述的线缆整合器，其特征在于所述第一、二定位体分别由相互卡合的前框及后盖所组成，该前框对应框口具有用于收容固定部的收容槽，而后盖则由该收容槽一侧卡合在前框上。
6.根据权利要求5所述的线缆整合器，其特征在于所述前框的周面设有阶状卡槽，而后盖相对应处延设有具倒勾的卡臂，两者间的相应卡合可使前框与后盖卡合为一体。
7.根据权利要求6所述的线缆整合器，其特征在于所述第二定位体的后盖相对于前框的框口一侧设有抵压于金属板的抵压条。
8.根据权利要求1或7所述的线缆整合器，其特征在于所述夹道是由该后盖的表面一侧的近端缘处往上延伸一段可收容线缆的间距后，再往轴向弯折，而形成具有弹性的悬臂式的夹道。
9.根据权利要求7所述的线缆整合器，其特征在于所述前框与后盖之间进一步设有可彼此对应卡合的凹槽与凸体。
10.根据权利要求4或7所述的线缆整合器，其特征在于所述金属板冲压成凸字型，组装在前框的收容槽。
专利摘要本实用新型提供一种线缆整合器，包括可相互分离的第一定位体与第二定位体，其中每一定位体包含承接部，并在定位体上设有承接线缆的夹道，及固定部，设在相对夹道一侧的定位体上，以固定第一、二定位体在一适当之处；藉由该整合器构造能够与线缆组装，并将线缆的两端整合为一体，或提供线缆的两端之一可被闲置固定在不与线缆纠结而便于取用之处，以提供使用者随时取用的便捷性。
文档编号H01R43/28GK2585454SQ02285590
公开日2003年11月5日 申请日期2002年11月18日 优先权日2002年11月18日
发明者林益生 申请人:鸿松精密科技股份有限公司