专利名称：车辆启动电路密码开关箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆防盗的新方法，关于车辆启动电路密码开关箱的装置。
目前，车辆防盗的主要办法是门锁或方向盘加锁，有的安装了报警器。最近中央联播报道，国外发明了一种装在手机上的报警器，而且能用卫星定位办法找到车辆，如果盗车者破坏了车上电路，发动机就会锁死。以上种种办法，都不能有效的阻止盗车者。车辆启动电路密码开关箱，彻底改变了接通启动电路的随意性。除了知悉“密码”的车主人或委托监管人，任何人是不能把车盗走的。
本发明的目的，是提供一种《车辆启动电路密码开关箱》装置，从而保证了车辆的绝对安全。
本发明的目的是这样实现的在箱底绝缘是芯板上，安置一段固定电路；而且从电路上分割下6段大小相等的电路。是割一段，留一段；再割一段，再留一段，间隔施行。割下的段与留下的段也是同等大小的。分割后，留下的电路段的两端，包皮与包皮内铜板上设置了槽沟。
在电路的两侧，分别设置了与电路线垂直的3道铜板键箱滑行道，两侧的滑行道是相互间隔从上至下排列的。各个滑行道安装了10个铜板键箱，并可用滑行拨动螺钉拨动滑行。每节铜板键箱里设置了铜板键，而且铜板键是可以随意取下的。铜板键箱及箱内铜板键的两端设置了槽沟。
在需要接通电路的时候，在每一道铜板键箱滑行道的某个铜板键箱中安置一个铜板键(其余9个铜板键箱安置塑料键)。当安置了铜板键的6个铜板键箱排列在电路上的时候，利用组合楔形键，通过包皮与包皮内铜板上的槽沟与铜板键箱及箱内铜板键两端的槽沟相连续，电路就接通了。
由于采用上述方案，这6个在铜板键箱滑行道上，不同位置的铜板键，就形成了6位阿拉伯数字组合成的密码，即密码键，形成了一个秘密电路。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1密码铜板键接通电路结构芯板示意图。
图2铜板键箱放大示意图。
图3铜板键箱滑行道横截面放大示意图。
图4密码键接通电路示意图。
图5组合楔形键放大示意图。
图6楔形键放大示意图。
图7两齿杈放大示意图。
图8螺钉柱升降杆、螺钉柱平衡杆与横梁结构示意图。
图9螺钉柱升降杆放大示意图。
图10铜板键箱滑行拨动螺柱杆放大示意图。
图11芯板盖结构示意图。
图12螺钉柱升降固定板柱放大示意图。
图13塑料键示意图。
图中0、1、2、3、4、5、6、7、8、9铜板键，10铜板键箱，11包皮铜板电路段，12包皮内铜板，13铜板键与铜板键箱槽沟，14包皮与包皮内铜板槽沟，15铜权键箱滑行道，16铜板键箱滑行拨动螺柱孔孔，17楔形键，18连杆，19横梁，20螺钉柱升降杆，21螺钉柱升降杆、螺钉柱平衡杆旋入孔，22两齿杈插孔，23螺钉柱平衡杆，24两齿杈，25两齿杈柄孔，26芯板钳入廊道，27电路出入口，28螺钉柱升降杆入口，29螺钉柱平衡杆入口，30螺钉柱升降杆固定板柱，31两齿杈插孔，32锁舌入品，33芯板盖及边框，34塑料键，35铜板键箱滑行拨动螺柱杆入口。
在图1中，包皮铜板电路段(11)中，包皮内铜板(12)的两端是包皮与包皮内铜板槽沟(14)。电路的两侧，是铜板键箱滑行道(15)，滑行道里安装了铜板键箱(10)，铜板键箱里依次安装了铜板键(0、1、2、3、4、5、6、7、8、9)，铜板箱的两端是铜板键与铜板箱槽沟。铜板键箱滑行拨动螺钉柱杆孔(16)里，安装了滑行拨动螺钉柱杆，使铜板键箱自由地滑行。
在图4中，电路左侧上方铜板键箱滑行道(15)里，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(4)的铜板键箱(10)正好在割下的第1段电路里；电路右侧上方铜板键箱滑行道(15)里，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(7)的铜板键箱(10)正好在割下的第2段电路里；电路左侧中间铜板键箱滑行道(15)里，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(2)的铜板键箱(10)正好在割下的第3段电路里；电路右侧中间铜板键箱滑行道(15)里，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(0)的铜板键箱(10)正好在割下的第4段电路里；电路左侧下方铜板键箱滑行道(15)里，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(5)的铜板键箱(10)正好在割下的第5段电路里，电路右侧下方铜板键箱滑行道(5)，铜板键箱在此状态下，安装了铜板键(8)的铜板键箱(10)正好在割下的第6段电路里。
这样，通过组合楔形键中所有楔形键(17)的连接，电路里的铜板键(4)、(7)、(2)、(0)、(5)、(8)，就把电路接通了。472058形成了一组密码键，472058便是接通电路的密码。
特别提醒除了电路里的铜板键(4)、(7)、(2)、(0)、(5)、(8)以外，所有54个铜板键箱里的铜板键已经取出，换上了塑料键(34)。塑料键的另外一个作用，是达到铜板键箱滑动中的总体平衡。
在图5中，楔形键(17)通过连杆(18)与横梁(19)连接在一起。横梁上的螺钉柱升降杆(20)与螺钉柱平衡杆(23)都是通过螺钉柱升降杆、螺钉柱平衡杆旋入孔(21)旋入孔内的，需要时可以旋出来。螺钉柱升降杆上方有两齿杈插孔(22)。
在图7中，两齿杈(24)，齿杈的柄上有两齿杈柄孔。作用是将升或降的组合楔形键固定在螺钉柱升降杆固定板柱(30)上面。
在图8中，螺钉柱升降杆、螺钉柱平衡杆旋入孔(21)中的两个螺钉柱平衡杆(23)，是为了楔形键(17)与包皮与包皮内铜板槽沟(14)和铜板键与铜板键箱槽沟接触时，起到平衡并接触良好的作用。
在图11中，首先通过芯板钳入廊道(26)将密码铜板键接通电路结构芯板钳入，其中一端电路与电路出入口(27)相对应。同时，通过螺钉柱升降杆入口(28)将已经旋下的螺钉柱升降杆再旋入螺钉升降杆旋入孔(21)，再通过螺钉柱平衡杆入口(29)将已经旋下的螺钉柱平衡杆再旋入螺钉柱平衡杆旋入孔(21)。通过铜板键箱滑行拨动螺柱入口(35)，将拨动螺柱旋入(16)，就可以根据需要拨动铜板键箱滑行了。而且能随意停留在芯板盖上标记的任何位置上。
需要说明的是接通电路的铜板键数码与芯板盖上的标记数码是一致的。
在图12中，当组合楔形键连通电路时，将螺钉柱升降杆(20)用两齿杈(24)插入螺钉柱升降杆的两齿杈插孔(22)中，就可固定在螺钉柱升降杆固定板柱(30)的下方的两个插孔(31)上了。当需要组合楔形键上升离开电路时，只要将螺钉柱升降杆提升，并提升到螺钉柱升降杆上方的第一个两齿杈插孔(22)与螺钉柱升降杆固定板柱两齿杈插孔(31)相对应时，再插入两齿杈(24)，这时的电路是关闭的。
本发明是一种有效控制车辆启动电路的措施，是新一代开关系统。当电路开通的时候，6根拨动螺柱在芯板盖上的标记数码是应保密的。
在车辆上使用本发明装置，就首先在车体中的启动电路上留下《车辆启动电路密码开关箱》的位置，到时候置入它就可以了。
当把《车辆启动电路密码开关箱》置入车体时，预先设计好的锁的锁舌就会进入锁舌入口(32)，然后，用一个带锁的盖子加以保密与保护。
权利要求
1.一种车辆启动电路密码开关箱，用电器传统的开关是一开一关的形式，此发明其特征是一块绝缘的芯板上，安置一段固定电路，电路上分割下6段大小相等的电路；电路的两侧，分别设置与电路线垂直的3道铜板键箱滑行道，每个滑行道安装了由10个铜板键箱组成的滑行块。
2.根据权利要求1所述的车辆启动电路密码开关箱，其特征是割下的段与留下的段是间隔的，是同等大小的。铜板键箱与箱内的铜板键的两端是槽沟。
3.根据权利要求1所述的车辆启动电路密码开关箱，其特征是两侧的滑行道是相互间隔从上至下排列的，铜板键箱里的铜板键是可以随意取下的，铜板键与塑料键是可以相互替换的。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆启动电路密码开关箱，其特征是铜板键箱与箱内的铜板键两端的槽沟，与电路段包皮与包皮内的铜板片两端的槽沟，通过楔形键相连接时，电流是相通的，这样，电路中的6个铜板键就形成了一组密码所组成的开关。
全文摘要
是电器开关领域的发明技术。一块绝缘的芯板上，安置一段固定电路，从电路上分割下6段相等的电路。电路的两侧，分别设置与电路线垂直的3道铜板键箱滑行道，电路上的6个铜板键组合或密码键，达到控制开关电路的目的。
文档编号H01H27/10GK101075508SQ20071001459
公开日2007年11月21日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日
发明者李光谦 申请人:李光谦