专利名称：具保护装置的燃料电池的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种关于具保护装置的燃料电池，其特别是提供一燃料电池 保护电路，用以保护燃料电池组。
背景技术：
公知燃料电池是具有利用富氢燃料(如曱醇)与氧燃料进行电化学反应而输 出电力的电池核心。燃料电池于使用时可能会因系统需求不同而有燃料电池 串并联电路情形，以提供不同电压电流给电子装置使用。然而燃料电池可能 因长期使用下或者燃料电池本身燃料供给不完全情况下，燃料电池的反应效 率衰减到不敷使用，然因其燃料电池电路为串并联情况下，有可能因单一损 坏的燃料电池而导致其它尚可使用的燃料电池的损耗更加快速。因此，本发明的发明人有鉴于公知燃料电池串并联使用时，可能因单一燃 料电池损坏而影响到其它燃料电池的使用情况的缺点，乃亟思发明而达到一 种燃料电池的保护电路装置，用以进行在燃料电池衰减不敷使用情况下，通 过此具保护装置的燃料电池来保护其它尚可使用的燃料电池组不受影响。因此，本发明的发明人有鉴于公知燃料电池的缺点，乃亟思发明一种燃 料电池串并联电路装置。发明内容本发明主要提供一具保护装置的燃料电池，用以使用于具有复数个燃料电 池组的燃料电池系统中，并可选择各个燃料电池组是否输出电力至一串并联 电路中。本发明的另一目的是提供一具保护装置的燃料电池，用以判断各个燃料电 池组是否处于正常运作的状态，并可关闭不正常运作的燃料电池组的电力输出。本发明的再一目的是提供一具保护装置的燃料电池，用以整合该些燃料电 池组分别输出的电力，并透过串并联电路达到特定电压或电流特性的输出电力。为达到上述目的，本发明提供一种具保护装置的燃料电池，其包括复数个 燃料电池组、 一燃料电池保护电路单元以及一开关控制装置，该燃料电池保 护电路单元是包括复数个信道选择装置以及一串并联电路单元，且该些信道 选择装置是分别对应该些燃料电池组之一 ，该串并联电路单元是电气连接该 些信道选择装置并具有电气输出端。其中该些燃料电池组是分别电气连接至 该燃料电池保护电路单元中所对应的信道选择装置，且该开关控制装置控制 该些信道选择装置分别选择所对应的燃料电池组与该串并联电路单元是电气 导通状态或电气断路状态。因此，当任一燃料电池组因损毁或其它任何状况，可透过该开关控制装置 选择任一燃料电池组与该串并联电路单元之间为电气断路状态。为使熟悉该项技艺人士了解本发明的目的、特征及功效，兹通过下述具体 实施例，并配合附图，对本发明详加说明如后。附困说明
图1是显示本发明具保护装置的燃料电池的第一具体实施例的组件关联图；图2是显示本发明具保护装置的燃料电池的第二具体实施例的组件关联图；图3是显示本发明具保护装置的燃料电池的第三具体实施例的组件关联图；图4是显示本发明具保护装置的燃料电池的第四具体实施例的组件关联图；图5是显示本发明具保护装置的燃料电池的第五具体实施例的组件关联图；以及图6是显示本发明具保护装置的燃料电池的第六具体实施例的组件关联图。符号说明微控制单元(62)具体实施方式
参考图1所示，其是显示本发明具保护装置的燃料电池的第一具体实施例 的组件关联图。本发明是有关于一种具保护装置的燃料电池，且其是将包括 一第一燃料电池组(l)、 一第二燃料电池组(2)以及一第三燃料电池组(3)的复数 个燃料电池組，并透过一燃料电池保护电路单元(4)电气连接该些燃料电池组， 而将该些燃料电池组的电力传输至一电子装置(5),同时可由一开关控制装置
护电路单元(4)形成电气导通状态或电气断路状态。第一燃料电池组(l)第二输出端(12)第一直流电压转换单元(14)第三燃料电池组(3)第一信道选择装置(41)第二端埠(4115)第四端埠(41d)第二开关组件(41f)第二信道选择装置(42)串并联电路单元(44)开关控制装置(6)比4交器(61a)第一输出端(ll)第一燃料电池部(13)第二燃料电池组(2)燃泮牛电池卩呆护电路单元(4) 第一端埠(41a)第三端埠01c)第一开关组件(416)多任务器01g)第三信道选择装置(43)电子装置(5)输出判断单元(61)参考电压(Wb)所述本发明具保护装置的燃料电池中，该第一燃料电池組(l)、该第二燃料电池组(2)以及该第三燃料电池组(3)中的各个燃料电池组是分别包括有燃料电 池电力产生核心，因此可进行燃料电池的运作机制，并进一步产生电力输出。 所述本发明具保护装置的燃料电池中，该燃料电池保护电路单元(4),是包 括一第一信道选择装置(41)、 一第二信道选择装置(42)、 一第三信道选择装置(43) 以及一串并联电路单元(44)。其中该第一信道选择装置(41)、该第二信道 选择装置(42)以及该第三信道选择装置(43)是分别对应电气连接该第 一燃料电 池组(l)、该第二燃料电池组(2)以及该第三燃料电池组(3)，该串并联电路单元(44) 具有串并联手段，使得该第一燃料电池组(l)、该第二燃料电池组(2)以及 该第三燃料电池组(3)是可分别透过该第 一信道选择装置(41)、该第二信道选择 装置(42)以及该第三信道选择装置(43)电气连接该串并联电路单元(44),且该 串并联电路单元(44)可透过各个电气开关选择该串并联电路单元(44)的正极信气串并联关系，再由该串并联电路单元(44)的电气输出端将该些燃料电池组的 电力整合且输出至该电子装置(5)，借以提供该电子装置(5)所需的电力。因此，透过该些燃料电池组的输出电气特性设计，如选择该第一燃料电池 组(l)、该第二燃料电池组(2)以及该第三燃料电池组(3)分别具有可输出特定电 压、电流或功率的电力，使得经过该串并联电路单元(44)的电气连接后，再整 合为一具有另一特定电压、电流或功率的电力并输出至该电子装置(5)。其中，则可获得另 一种电气特性的电力输出。所述本发明具保护装置的燃料电池中，该开关控制装置(6)是可选择该第一 信道选择装置(41)、该第二信道选择装置(42)以及该第三信道选择装置(42)的 电气导通或电气断路状态的状态，而进一步选择该第一燃料电池组(l)、该第 二燃料电池组(2)以及该第三燃料电池组(3)分别与该串并联电路单元(44)的电 气导通或电气断路状态的状态。因此，当该第一燃料电池组(l)、该第二燃料 电池组(2)以及该第三燃料电池组(3)的中的任一燃料电池组因损毁或其它任何状况，可透过该开关控制装置(6)选捧任一燃料电池組与该串并联电路单元(44) 之间为电气断路状态。其中，可通过各个燃料电池组的输出电流或电压，透 过该开关控制装置(6)判断各个燃料电池组是否处于预定的搡作状态，以决定 是否连通或阻断各个燃料电池组与该串并联电路单元(44)之间的电气连接状态。另外，该开关控制装置(6)也可通过判断该电子装置(5)的电力需求，以控 制该些电气开关(41)、 (42)与(43)的开启或关闭，而选择各个燃料电池组是否 输出，以改变该串并联电路单元(44)的电路拓朴型态，而输出特定电压或特定 电;虎的电力。基于所述本发明具保护装置的燃料电池，由于该些燃料电池组的膜电极组 的输出是独立的，该些燃料电池组之间不会相互影响，而可藉此来保护该些 燃料电池组。参考图2所示，其是显示本发明具保护装置的燃料电池的第二具体实施例的逻辑电路，使得可透过该开关控制装置(6)选择该第一信道选择装置(41)、该 第二信道选择装置(42)以及该第三信道选择装置(43)的电气导通状态或电气断 路状态，而达到控制该串并联电路单元(44)的电路拓朴型态。具体来说，当该 开关控制装置(6)选择该第一信道选择装置(41)、该第二信道选择装置(42)以及 该第三信道选择装置(43)为电气导通状态时，该第一信道选择装置(41)、该第 二信道选择装置(42)以及该第三信道选择装置(43)是同时为电气并联；若当该 开关控制装置(6)选择该第一信道选择装置(41)为电气断路状态且该第二信道 选择装置(42)以及该第三信道选择装置(43)为电气导通状态时，该第一信道选 择装置(41)脱离所述该串并联电路单元(44)中的并联回路，并且只剩下该第二 信道选择装置(42)与该第三信道选择装置(43)是同时为电气并联。参考图3所示，其是显示本发明具保护装置的燃料电池的第三具体实施例的逻辑电路，使得可透过该开关控制装置(6)可选择该第一信道选择装置(41)、该第二信道选择装置(42)以及该第三信道选择装置(43)的电气导通状态或电气 断路状态，以控制该串并联电路单元(44)的电路拓朴型态。以该第一燃料电池 组(1)以及该第一信道选择装置(41)为例，该第一信道选择装置(41)是可包括一 第一端埠(41a)、 一第二端埠(41b)、 一第三端埠(41c)以及一第四端埠(41d),该 第一燃料电池组(1)是透过一第一输出端(11)以及一第二输出端(12)分别电气 连接该第一端埠(41a)与该第二端埠(41b),该第一信道选择装置(41)的第三端 埠(41c)与第四端埠(41d)是分别电气连接该串并联电路单元(44)的正极信道与 负极信道，该第一信道选择装置(41)的第二端埠(41b)与第四端埠(41d)是电气 连接，并可选择该第一端埠(41a)与该第三端埠(41c)为电气导通状态或电气断 路状态，以及可选择该第三端埠(41 c)与该第四端埠(41 d)为电气导通状态或电 气断路状态。其中，该第一燃料电池组(1)的第一输出端(11)与第二输出端(12) 可以分别是该第 一燃料电池组(l)的正极输出端与负极输出端；以及该第 一信 道选择装置(41)可选择该些端埠为电气导通状态或电气断路状态，亦即可选择气断路状态，且若该第一燃料电池组(1)与该燃料电池保护电路单元(4)之间为 电气断路状态时，该燃料电池保护电路单元(4)的电气回路会绕过对应该第一 燃料电池组(l)位置的电气区段。具体来说，该第一信道选择装置(41)是可进一 步包括一第一开关组件(41e)与一第二开关组件(41f)，且该第一开关组件(41e) 两端是分别电气连接该第一端埠(41a)与该第三端埠(41c),该第二开关组件(41f) 两端是分别电气连"l妄该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d)，且该第二端埠(41b) 是直接电气连接该第四端埠(41d)。因此，当该开关控制装置(6)选择该第一开 关组件(41e)为电气导通状态且选择该第二开关组件(41f)为电气断路状态时， 该第一燃料电池组(1)是电气导通状态至该串并联电路单元(44);以及，当该开 关控制装置(6)选择该第一开关组件(41e)为电气断路状态且选择该第二开关组 件(41f)为电气导通状态时，该第 一燃料电池组(l)是与该串并联电路单元(44) 之间为电气断路状态，且该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d)为短路状态，同 时该第一燃料电池组(l)的电力不会输入至该串并联电路单元(44)，该燃料电池保护电路单元(4)的电气回路会绕过对应该第一燃料电池组(1)位置的电气区段 并直接由该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d)的电气连通区段取代。同样的， 该第二燃料电池组(2)与该第三燃料电池组(3)所对应的第二信道选择装置(42) 与第三信道选择装置(43)也可以是如该第 一燃料电池组(l)所对应的第 一信道 选择装置(41)的四端埠实施方式，或由其它的逻辑电路和逻辑组件所取代。所述实施例中，该开关控制装置(6)是可包括一输出判断单元(61)，用以判 断各个燃料电池组的输出电压或输出电流是符合所设计者。具体来说，该开 关控制装置(6)的输出判断单元(61)是可至少包括一比较器(61a)以及一参考电 压(61b)，该比较器(61a)的正电位输入端是电气连接该第一信道选择装置(41) 的第一端埠(41a)，该比较器(61a)的负电位输入端是电气连接该参考电压(61b)， 且该参考电压(61b)是提供该比较器(61a)进行比较该第一端埠(41a)的电压。因 此，若该第一端埠(41a)的电压高于该参考电压(61b)的电压，该比较器(61a)会 输出一控制信号选择该第一信道选择装置(41)的第一开关组件(41e)为电气导 通状态且该第二开关组件(41f)为电气断路状态，使得该第一燃料电池组(l)与该第一端埠(41a)的电压低于该参考电压(61b)的电压，该比较器(61a)会输出一 控制信号选择该第一信道选择装置(41)的第一开关组件(41e)为电气断路状态 且该第二开关组件(41f)为电气导通状态，使得该第一燃料电池组(l)与该燃料保护电路单元(4)的电气回路会绕过对应该第一燃料电池组(1)位置的电气区段 并直接由该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d)的电气连通区段取代，使得该第 一燃料电池组(1)脱离所述该串并联电路单元(44)中的串联回路，并且只剩下该 第二燃料电池组(2)电气串联该第三燃料电池组(3)。同样的，该开关控制装置 (6)中是可包括对应该第二燃料电池组(2)与该第三燃料电池组(3)的输出判断 单元，用以控制该第二信道选择装置(42)与第三信道选择装置(43)选择为电气 导通状态或电气断路状态。另外，所述输出判断单元(61)的比较器(61a)的参考 电压(61b)的电压值是可为任何预设好的电压或可动态调整的电压值，且该电所能输出的电气特性。再者，该电压值也是可为任何设计所设定的电压值。所述各个信道选择装置中，所使用的开关组件是可以为MOS、晶体管等 各种电子开关。另外，所述本发明具保护装置的燃料电池实施例中，由于该第一燃料电池 组(l)是提供一直流电源，所以该第一信道选择装置(41)的第一开关组件(41e) 可以是一端电气连接该第 一燃料电池组(1)的第二输出端(12)，且该第 一信道选 择装置(41)的第一开关组件(41e)另一端可以是电气连接该第四端埠(41d),且 该第一端埠(41a)与该第三端埠(41c)是电气连接，而该第三端埠(41c)与该第四 端埠(41d)则是分别对应电气连接该串并联电路单元(44)的正极信道与负极信 道即可。其主要精神是透过该第一信道选择装置(41)的各个电气开关选择该第 一燃料电池组(1)与该串并联电路单元(44)的正极信道与负极信道电气导通状 态或电气断路状态，而其它的燃料电池组也是相同的道理。参考图4所示，其是显示本发明具保护装置的燃料电池的第四具体实施例 的组件关联图。所述实施例中，该开关控制装置(6)可进一步包括一微控制单 元(62)，且所述的输出判断单元(61)可回馈该第一燃料电池组(1)所输出的电压 值或输出电力状态信息至该^:控制单元(62),再由该^t控制单元(62)经过逻辑 判断，控制该第 一信道选择装置(41 )选择该第 一燃料电池组(1 )与该燃料电池保说，该微控制单元(62)储存有该第一燃料电池组(1)所预定的电压输出值，若该 输出判断单元(61)所回馈的第一端埠(41a)的电压高于此预定的电压输出值，该 微控制单元(62)会输出 一控制信号选择该第 一信道选择装置(41 )的第 一开关组 件(41e)为电气导通状态且该第二开关组件(41f)为电气断路状态，使得该第一导通状态；以及若该输出判断单元(61)回馈的第一端端口(41a)电压是低于此预 定的电压输出值，该《敖控制单元(62)会输出一控制信号选择该第一信道选择装 置(41)的第一开关组件(41e)为电气断路状态且该第二开关组件(41f)为电气导通状态，使得该第一燃料电池組(1)与该燃料电池保护电路单元(4)的串并联电路单元(44)形成电气断路状态，且该燃料电池保护电路单元(4)的电气回路会绕 过对应该第一燃料电池组(l)位置的电气区段并直接由该第三端埠(41c)与该第 四端埠(41d)的电气连通区段取代，使得该第一燃料电池组(l)脱离所述该串并 联电路单元(44)中的串联回路，并且只剩下该第二燃料电池组(2)电气串联该第 三燃料电池组(3)。同样的，该开关控制装置(6)中是可包括对应该第二燃料电 池组(2)与该第三燃料电池组(3)的输出判断单元，并透过该微控制单元(62)控 制该第二信道选择装置(42)与第三信道选择装置(43)选择为电气导通状态或电 气断路状态。再者，该孩史控制单元(62傳收该输出判断单元(61)对应各个燃料 电池组的输出电压值后，也可依据所内建的逻辑演算程序，进行其它的控制， 并不 一定是控制各个燃料电池组所对应的信道选择装置。其预定的电压输出值后，再将比较结果传输至该微控制单元(62)。参考图5所示，其是显示本发明具保护装置的燃料电池的第五具体实施例 的组件关联图。所述实施例中，各个燃料电池组对应的信道选择装置中可分 别以多任务器选择其为位电气导通状态或电气断路状态。具体来说，所述该 第 一燃料电池组(l)所对应的第 一信道选择装置(41)是包括一 多任务器(41g), 该多任务器(41g)是可选择该第一端埠(41a)与该第三端埠(41c)为电气导通状态 且该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d)为电气断路状态，或选择该第一端埠 (41a)与该第三端埠(41c)为电气断路状态且该第三端埠(41c)与该第四端埠(41d) 为电气导通状态。因此，可透过该开关控制装置(6)的微控制单元(62)控制该多 任务器(41 g)所切换的通道，而达到选择该第 一燃料电池组(1 )与该燃料电池保参考图6所示，其是显示本发明燃料电池串并联电路第六具体实施例的局 部组件关联图。所述的复数个燃料电池组中，任一个燃料电池组可以是包括 一燃料电池部以及一对应该燃料电池部的直流电压转换单元。具体来说，该 第一燃料电池组(1)是可包括一第一燃料电池部(13)以及一第一直流电压转换单元(14)，该第一燃料电池部(13)是电气连接该第一直流电压转换单元(14)， 并透过该第 一燃料电池组(l)的第 一输出端(ll)与第二输出端(12)分别电气连 接该燃料电池保护电路单元(4)的第 一信道选择装置(41)的第 一端埠(41a)与第 二端埠(41b),使得该第一燃料电池组(l)电气输出至该燃料电池保护电路单元 (4)。其中该第一燃料电池组(1)的第一燃料电池部(13)是一燃料电池电力产生 核心，用以进行电化学反应而输出电力至该第一直流电压转换单元(14);以及 该第一燃料电池组(1)的第一直流电压转换单元(12)是一直流电压转换器，用以 将该第一燃料电池组(l)输出的直流电力转换为特定电压的电力，并传输至该 燃料电池保护电路单元(4)的第 一信道选择装置(41)。基于本发明所述的各个实施例，由于所述的复数个燃料电池组中，任一个 燃料电池组是可将燃料电池部输出的电力经过对应的直流电压转换单元转换 为特定电压的电力，又透过所对应的信道选择装置选择所对应的燃料电池组 是否将电力汇入该燃料电池保护电路单元，因此可调整该燃料电池保护电路 单元整合输出的电力的电压大小。以上所述者仅为用以解释本发明的较佳实施例，并非企图据以对本发明作 任何形式上的限制，因此，凡有在相同的发明精神下所作有关本发明的任何 修饰或变更，都仍应包括在本发明保护的范围中。
权利要求
1. 一种具保护装置的燃料电池，其包括复数个燃料电池组；一燃料电池保护电路单元，其是包括复数个信道选择装置以及一串并联电路单元，且该些是信道选择装置分别对应该些燃料电池组的一，该串并联电路单元是电气连接该些信道选择装置并具有电气输出端；以及一开关控制装置；其中该些燃料电池组是分别电气连接至该燃料电池保护电路单元中所对应的信道选择装置，且该开关控制装置是电气连接至各个信道选择装置，并控制该些信道选择装置分别选择所对应的燃料电池组与该串并联电路单元是电气导通状态或电气断路状态。
2. 如权利要求1所述的具保护装置的燃料电池，其中，该些燃料电池组中包括一第一燃料电池组，以及该些信道选择装置中包括一第一信道选择装 置是可括一第一端埠、 一第二端埠、 一第三端埠以及一第四端埠； 其中该第一燃料电池組是包括一第一输出端以及一第二输出端，该第一输 出端与该第二输出端是分别电气连接该第 一信道选择装置的第 一端端口 与第二端埠；该第 一信道选择装置的第三端端口与第四端埠是分别电气连 接该串并联电路单元；该第二端埠是电气连接该第四端埠；以及该开关控 制装置是控制该第一信道选择装置选择该第 一端埠与该第三端埠为电气 导通状态且该第三端埠与该第四端埠为电气断路状态，或控制该第一信道 选择装置选择该第一端埠与该第三端埠为电气断路状态且该第三端埠与 该第四端埠为电气导通状态。
3. 如权利要求2所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一信道选择装置进一步包括一第一开关组件以及一第二开关组件，该第一开关组件是一端电气连接该第 一端埠且另 一端电气连接该第三端埠，该第二开关组件是一端电气连接该第三端埠且另 一端电气连接该第四端埠；其中该开关控制装置是控制该第 一信道选择装置的第 一开关组件选择该 第一端埠与该第三端埠为电气导通状态且控制该第一信道选择装置的第二开关组件选择该第三端埠与该第四端埠为电气断路状态，或该开关控制装置是控制该第一信道选择装置的第一开关组件选择该第一端埠与该第 三端埠为电气断路状态且控制该第二开关组件选择该第三端埠与该第四 端埠为电气导通状态，使得该第 一开关组件与该第二开关组件的电气导通 状态为互斥。
4. 如权利要求3所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一开关组件与该第二开关组件是选择MOS以及晶体管之一。
5. 如权利要求2所述的具保护装置的燃料电池，其中该开关控制装置是进一步包括一输出判断单元，该输出判断单元是侦测该第 一燃料电池组的输 出电力特性。
6. 如权利要求5所述的具保护装置的燃料电池，其中该开关控制装置的输出判断单元是包括一比较器以及一参考电压，该比较器的正电位输入端是 电气连接该第一信道选择装置的第一端端口 ，该比较器的负电位输入端 是电气连接该参考电压，该比较器的输出端是电气连接该第 一信道选择 装置；其中该开关控制装置的比较器是输出控制该第 一信道选择装置选择该第
7. 如权利要求6所述的具保护装置的燃料电池，其中该比较器的参考电压的电压值是为预设好的电压或可动态调整的电压值。
8. 如权利要求2所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一信道选择装置进一步包括一多任务器，且该多任务器是选择该第一端埠与该第三端埠为电气导通状态且该第三端埠与该第四端埠为电气断路状态，或选择该第 一端埠与该第三端埠为电气断路状态且该第三端埠与该第四端埠为电气导通状态。
9. 如权利要求2所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一燃料电池组是包括一第一燃料电池部以及一第一直流电压转换单元，该直流电压转换单 元是一直流电压转换器，该第一燃料电池部是一燃料电池电力产生核心；其中该第一燃料电池部是电气连接该第一直流电压转换单元，该第一直流 电压转换单元将该第 一燃料电池组输出的直流电力转换为特定电压的电 力输出，以及该第一燃料电池组是电气连接该燃料电池保护电路单元的第 一信道选择装置的第 一端端口与第二端埠。
10. 如权利要求2所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一燃料电池组包括一电力侦测手段，用以侦测该第一燃料电池组输出的电流或电压，并提 供该开关控制装置控制第一信道选择装置选择该第 一燃料电池组与该串 并联电路单元为电气导通状态或电气断路状态。
11. 如权利要求1所述的具保护装置的燃料电池，其中该开关控制装置是进一步包括一微控制单元，该微控制单元是控制该第 一信道选择装置选择该通状态或电气断路状态。
12. 如权利要求11所述的具保护装置的燃料电池，其中该微控制单元接收该输出判断单元对应各个燃料电池组的输出电压值，并依据所内建的逻辑 演算程序，进行该具保护装置的燃料电池的控制。
13. 如权利要求11所述的具保护装置的燃料电池，其中该输出判断单元是输出比较各个燃料电池组的输出电压值与其预定的电压输出值的结果，且 该微控制单元是根据该结果控制该第 一信道选择装置选择该第 一燃料电气断路状态。
14. 如权利要求11所述的具保护装置的燃料电池，其中该开关控制装置是进一步包括一输出判断单元，该输出判断单元是侦测该第 一燃料电池组的 输出电力特性；其中该微控制单元是根据该输出判断单元是所侦测的该第 一燃料电池组 的输出电力特性控制该第 一信道选择装置选择该第 一燃料电池组与该燃
15.如权利要求11所述的具保护装置的燃料电池，其中该输出判断单元是将该第一燃料电池组的输出电压值高于一预定的电压输出值的信息或将该 第一燃料电池组的输出电压值小于一预定的电压输出值的信息传输至该 微控制单元，且该微控制单元是根据该信息控制该第 一信道选择装置选气导通状态或电气断路状态。
16. 如权利要求15所述的具保护装置的燃料电池，其中该开关控制装置的输出判断单元是包括一比较器以及一参考电压，该比较器的正电位输入端 是电气连接该第一信道选择装置的第一端端口 ，该比较器的负电位输入 端是电气连接该参考电压，该比较器的输出端是电气连接该微控制单元； 其中该参考电压是该预定的电压输出值；以及该输出判断单元的比较器是 将该第一燃料电池组的输出电压值高于该预定的电压输出值的信息或将 该第一燃料电池组的输出电压值小于该预定的电压输出值的信息传输至 该微控制单元。
17. 如权利要求16所述的具保护装置的燃料电池，其中该比较器的参考电压的电压值是为预设好的电压或可动态调整的电压值。
18. 如权利要求1所述的具保护装置的燃料电池，其中该串并联电路单元是电气并联该些燃料电池组的逻辑电路。
19. 如权利要求1所述的具保护装置的燃料电池，其中该串并联电路单元是电气串联该些燃料电池组的逻辑电路。
20. 如权利要求1所述的具保护装置的燃料电池，其中该第一燃料电池组是包括一第一燃料电池部以及一第一直流电压转换单元，该直流电压转换单 元是一直流电压转换器，该第一燃料电池部是一燃料电池电力产生核心；其中该第一燃料电池部是电气连接该第一直流电压转换单元，该第一直 流电压转换单元将该第 一燃料电池组输出的直流电力转换为特定电压的 电力输出，以及该第一燃料电池组是电气连接该燃料电池保护电路单元 的第 一信道选择装置的第一端端口与第二端埠。
全文摘要
本发明是一种具保护装置的燃料电池，其包括复数个燃料电池组、一燃料电池保护电路单元以及一开关控制装置，该燃料电池保护电路单元是包括复数个信道选择装置以及一串并联电路单元，且是该些信道选择装置分别对应该些燃料电池组之一，该串并联电路单元是电气连接该些信道选择装置并具有电气输出端。其中该些燃料电池组是分别电气连接至该燃料电池保护电路单元中所对应的信道选择装置，且该开关控制装置控制该些信道选择装置分别选择所对应的燃料电池组与该串并联电路单元是电气导通状态或电气断路状态。
文档编号H01M8/04GK101271982SQ200710087499
公开日2008年9月24日 申请日期2007年3月19日 优先权日2007年3月19日
发明者童俊卿, 董敏耀 申请人:思柏科技股份有限公司;英属盖曼群岛商胜光科技股份有限公司