专利名称：一种安装在车体外的行程开关防水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及外置行程开关防水技术领域，特别是涉及一种安装在车体外的行程开关防水结构。
背景技术：
目前，随着军用通信车辆的种类增多，常常会碰到行程开关需要安装到车舱外部的情况，尽管行程开关可选用低电压型号，遇水时不存在安全隐患，但由于行程开关不是防水结构，裸露在舱外，遇水时常常会导致线路短路，使行程开关丧失其控制功能，因此当在车舱外安装行程开关时，必须考虑其防水。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中置于车舱外的行程开关遇到水时线路易短路，使行程开关控制功能丧失的问题，而提出的一种安装在车体外的行程开关防水结构，该防水结构能够保护安装在车体外的行程开关，使行程开关能长期使用。本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种安装在车体外的行程开关防水结构，包括固定于车体外的车舱壁上的行程开关安装支座和行程开关防水罩，其中行程开关安装支座位于行程开关防水罩内；在所述行程开关安装支座的一侧设置有水平延伸板，在所述水平延伸板上垂直固定有一穿过该水平延伸板的穿线管，所述穿线管的下端穿过车舱壁进入车厢内，在所述行程开关防水罩的一侧面上方设置有行程开关碰头穿过孔，另外任一侧面的下方设置有排水孔。所述穿线管顶部高于所述排水孔。由于采用了如上的技术方案，本实用新型通过防排结合，使置于车舱外部的行程开关便很难因为遇水短路而使其丧失功能，从而能够保证置于车外的行程开关长期有效使用。
图1为本实用新型剖视图。图2为行程开关安装支座剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如附图1、附图2所示，一种安装在车体外的行程开关防水结构，包括行程开关安装支座4和行程开关防水罩5，行程开关安装支座4位于行程开关防水罩5内，行程开关安装支座4的底面与车舱壁8之间在安装时涂防水密封胶。在行程开关安装支座4的一侧设置有水平延伸板9，在水平延伸板9上垂直固定有一穿过该水平延伸板9的穿线管11，穿线管11的下端穿过车舱壁8进入车厢内，在行程开关防水罩5的一侧面上方设置有行程开关碰头穿过孔7，另外任一侧面的下方设置有排水孔6。穿线管11顶部高于排水孔6，这样行程开关防水罩5内的水就不会通过穿线管11进入到车厢内。行程开关1安装在行程开关安装支座4上，行程开关1上的行程开关碰块2对准行程开关碰头穿过孔7，以利于行程开关碰头穿过行程开关碰头穿过孔7触碰到行程开关碰块2，行程开关1控制线3通过穿线管11内连到车箱内部。以上显示和描述了实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种安装在车体外的行程开关防水结构，包括固定于车体外的车舱壁上的行程开关安装支座和行程开关防水罩，其中行程开关安装支座位于行程开关防水罩内；在所述行程开关安装支座的一侧设置有水平延伸板，在所述水平延伸板上垂直固定有一穿过该水平延伸板的穿线管，所述穿线管的下端穿过车舱壁进入车厢内，在所述行程开关防水罩的一侧面上方设置有行程开关碰头穿过孔，另外任一侧面的下方设置有排水孔。
2.如权利要求1所述的一种安装在车体外的行程开关防水结构，其特征在于，所述穿线管顶部高于所述排水孔。
专利摘要本实用新型公开的一种安装在车体外的行程开关防水结构，包括固定于车体外的车舱壁上的行程开关安装支座和行程开关防水罩，其中行程开关安装支座位于行程开关防水罩内；在所述行程开关安装支座的一侧设置有水平延伸板，在所述水平延伸板上垂直固定有一穿过该水平延伸板的穿线管，所述穿线管的下端穿过车舱壁进入车厢内，在所述行程开关防水罩的一侧面上方设置有行程开关碰头穿过孔，另外任一侧面的下方设置有排水孔。本实用新型通过防排结合，使置于车舱外部的行程开关便很难因为遇水短路而使其丧失功能，从而能够保证置于车外的行程开关长期有效使用。
文档编号H01H9/04GK202049874SQ20112002424
公开日2011年11月23日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者李大钧, 李果 申请人:衡阳泰豪通信车辆有限公司