专利名称：一种隔离开关操动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领领域，具体涉及一种隔离开关操动机构。
背景技术：
GW16型隔离开关一般配用c J 7型操动机构，c J 7型操动机构的主要传动部件由电动机、减速箱、调角联轴器组成。电动机输出轴与小齿轮联结，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与丝杆联接，丝母是装在丝杆上，如图I所示。丝母两个滚轮与叉杆相接触，叉杆两侧各有一个分合闸限位螺杆。丝杆全长440mm，其两头由轴承支撑，螺牙长度210mm，螺牙两边各留有50mm的长度无牙空间，这个长度安装4 6个限位弹片。当需要电动合闸时，电动机驱动齿轮，齿轮带动丝杆转动，丝杆带动丝母作直线运动，丝母推动叉杆旋转。当丝母运动到丝杆终端时，分合闸限位弹片依靠弹性顶住丝母，这时合闸行程限位开关触点被丝母顶开，切断合闸控制回路电源，主刀闸也刚好在合闸位置，合闸结束。分闸过程丝杆反向旋转，丝母反向运动。以上分、合闸过程中，主隔离开关的联杆、操动机构的丝杆、行程限位开关触点和限位弹片，以及限位丝杆都要有很好的配合。但是，由于丝杆到位后还存在着一定的惯性运动，如果分、合闸限位弹片失效，或限位螺杆调整不准确，行程限位开关触点没及时打开，丝杆与丝母就会脱离啮合。由于丝杆与丝母脱离，所以电机带动丝杆空转，这样丝母的螺牙就会在无牙的丝杆空间碰撞磨损(也有出现丝母的螺牙一半在无牙的地方，一半在丝杆的螺牙碰撞磨损，这主要是决定弹片的数量和弹力)。当需要分、合闸时，由于丝母的螺牙被损坏无法和丝杆螺牙啮合，严重情况下损坏的丝母的螺牙把丝杆螺牙打坏。出现这种情况，电机只能空转，主隔离开关无法分、合闸，致使主隔离开关分、合闸不到位或不能分、合。
发明内容本实用新型的目的是提供一种隔离开关操动机构，可解决惯性运动造成丝杆与丝母脱开的故障，使主隔离开关分、合闸到位。一种隔离开关操动机构，包括机械部分与电控部分，所述机械部分包括减速箱、设于减速箱内的丝杆、套设于丝杆的丝母、设于丝母两侧的滚轮、一端叉设于滚轮的叉杆、设于丝杆外端的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮，所述小齿轮与电动机输出轴联结，所述叉杆另一端固定于主隔离开关的联杆，所述主隔离开关的联杆与叉杆同步摆动，所述电动机受接触器控制，所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路。所述丝杆与减速箱的结合处各设有一轴承，所述叉杆两侧各有一个限位螺栓，所述两轴承之间的丝杆为全螺纹牙结构。所述合闸控制电路依次包括合闸按钮、接触器KM1、接触器KM2的常闭接点、行程开关SPI、时间继电器TI的常开接点，所述接触器KMl常开接点串接时间继电器TI，所述合闸按钮与接触器KMl的常开接点并联，所述时间继电器Tl接220V电压电源。所述分闸控制电路依次包括分闸按钮、接触器KM2、接触器KMl的常闭接点、行程开关SP2、时间继电器Tl的常开接点，所述分闸按钮与接触器KM2的常开接点并联，时间继电器Tl是防止电源无法断开，电动机继续工作损坏螺牙，所述接触器KMl和接触器KM2控制电动机的启动与制动。由于设有上述结构，有效解决了惯性运动造成丝杆与丝母脱开的故障，使主隔离开关分、合闸到位，且结构简单、操作方便，有效保护丝杆和丝母，增大操动机构的使用寿命O
图I为本实用新型一种隔离开关操动机构的机械结构图。图2为本实用新型一种隔离开关操动机构的电路原理图。
具体实施方式
如图I所示，一种隔离开关操动机构，包括机械部分与电控部分，所述机械部分包括减速箱I、设于减速箱I内的丝杆2、套设于丝杆2的丝母3、设于丝母3两侧的滚轮4、一端叉设于滚轮4的叉杆5、设于丝杆2外端的大齿轮6、与大齿6轮哨合的小齿轮7,所述小齿轮7与电动机8输出轴联结，所述叉杆5另一端固定于主隔离开关的联杆9，所述主隔离开关的联杆9与叉杆5同步摆动，所述电动机8受接触器控制，所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路。所述丝杆2与减速箱I的结合处各设有一轴承11，所述叉杆5两侧各有一个限位螺栓51，所述两轴承之间的丝杆为全螺纹牙结构。如图2所示，所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路，所述合闸控制电路依次包括合闸按钮、接触器KM1、 接触器KM2的常闭接点、行程开关SP1、时间继电器Tl的常开接点，所述接触器KMl常开接点串接时间继电器Tl，所述合闸按钮与接触器KMl的常开接点并联，所述时间继电器Tl接 220V电压电源。所述分闸控制电路依次包括分闸按钮、接触器KM2、接触器KMl的常闭接点、 行程开关SP2、时间继电器Tl的常开接点，所述分闸按钮与接触器KM2的常开接点并联，时间继电器Tl是防止电源无法断开，电动机继续工作损坏螺牙，所述接触器KMl和接触器KM2 控制电动机的启动与制动。使用设计时，选用与原丝杆一样长度和直径的合格钢材，在原丝杆各两边加长50mm长度的螺牙，即去掉丝杆的无牙长度(最好直接订购厂家标准的全长丝杆)。然后取消分、合闸限位弹片。这样如果开关分、合到位后，行程限位开关触点没及时打开，丝杆5与丝母3虽然打滑空转，但是由于丝杆2是满牙，所以丝母3不会脱离丝杆2。把丝杆2改成满牙能解决丝杆与丝母脱开的问题，但是如果分、合闸行程开关的触点没打开， 电动机电源无法断开，丝杆2转动会使丝母3和丝杆2受力损坏螺牙，这也是不允许的。为了防止这种情况，在电机回路加装JS48S — 6A — 220V交流时间继电器，这样只要接触器动作，电机8—通电，时间继电器Tl就开始计时。由于把时间继电器Tl的常闭触点串入控制回路，所以当开关分、合到位后，如果电机控制回路行程限位开关触点没及时打开，时间继电器Tl动作，其常闭触点切断电机控制电源。把时间继电器Tl的动作时间调在11. 5s，因为主刀闸分、合一次的时间各为9±2s(时间继电器动作时间的调整,应根据各种型号主刀闸分、合闸的操作时间确定，最好是调整在刀闸辅助触点切换后2s)。
权利要求1.一种隔离开关操动机构，其特征在于包括机械部分与电控部分，所述机械部分包括减速箱、设于减速箱内的丝杆、套设于丝杆的丝母、设于丝母两侧的滚轮、一端叉设于滚轮的叉杆、设于丝杆外端的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮，所述小齿轮与电动机输出轴联结，所述叉杆另一端固定于主隔离开关的联杆，所述主隔离开关的联杆与叉杆同步摆动，所述电动机受接触器控制，所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路。
2.根据权利要求I所述的一种隔离开关操动机构，其特征在于所述丝杆与减速箱的结合处各设有一轴承，所述叉杆两侧各有一个限位螺栓，所述两轴承之间的丝杆为全螺纹牙结构。
3.根据权利要求I所述的一种隔离开关操动机构，其特征在于所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路，所述合闸控制电路依次包括合闸按钮、接触器KM1、接触器 KM2的常闭接点、行程开关SP1、时间继电器Tl的常开接点，所述接触器KMl常开接点串接时间继电器Tl，所述合闸按钮与接触器KMl的常开接点并联，所述时间继电器Tl接220V电压电源。
4.根据权利要求I所述的一种隔离开关操动机构，其特征在于所述分闸控制电路依次包括分闸按钮、接触器KM2、接触器KMl的常闭接点、行程开关SP2、时间继电器Tl的常开接点，所述分闸按钮与接触器KM2的常开接点并联。
专利摘要本实用新型涉及机械领领域，具体涉及一种隔离开关操动机构，包括机械部分与电控部分，所述机械部分包括减速箱、设于减速箱内的丝杆、套设于丝母、设于丝母两侧的滚轮、一端叉设于滚轮的叉杆、设于丝杆外端的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮，所述小齿轮与电动机输出轴联结，所述叉杆另一端固定于主隔离开关的联杆，所述主隔离开关的联杆与叉杆同步摆动，所述电动机受接触器控制，所述电控部分包括合闸控制电路和分闸控制电路，由于设有上述结构，有效解决了惯性运动造成丝杆与丝母脱开的故障，使主隔离开关分、合闸到位，且结构简单、操作方便，有效保护丝杆和丝母，增大操动机构的使用寿命。
文档编号H01H9/54GK202352542SQ201120437168
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者李实亿, 李萌锋, 苏东青 申请人:李实亿, 李萌锋, 福建省电力有限公司泉州电业局, 苏东青