专利名称：一种配电变压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种变压器，尤其涉及ー种配电变压器。
背景技术：
配电变压器指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的ー种静止电器。通常装在电杆上或配电所中，一般能将电压从6 10千伏降至400伏左右输入用户。变压器在运行中发热情况较严重，而热量的散发是向上的。目前，配电变压器就器身结构来说，为了減少制造成本，基本采用通风散热结构。变压器由于采用片式散热器，使得自身横向体积庞大，运输及维修都很不方便，且片式散热器散热效率较低，变压器经常由于油温升过高，造成变压器油绝缘性能下降、油流带电、线圈老化甚至造成变压器起火、爆炸等事故。因此改进自然油循环变压器的冷却结构、提高其冷却效率，不论从节能降耗，还是延长配电变压器的使用寿命、减少热事故方面，都将带来巨大的社会经济效益。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种技术方案，利用具有高效传热的热管对配电变压器进行散热，提高了冷却效率，改善了配电变压器的散热性能，占用场地少，体积小，延长变压器的使用寿命。本实用新型ー种配电变压器，包括变压器器身、散热装置和设有箱盖的变压器油箱，器身位于充满变压器油的变压器油箱内，其特征是散热装置为热管。作为优选，热管从油箱上部通过油箱的箱盖，插入油箱内。热管位于变压器上方，取代原来散热片位于油箱的侧部，大大减小了变压器的安装的场地，同时减轻重量，改善散热效果，以减少体积。热管结构及工作原理典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成。将热管抽成负压后充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段(加热段)，另一端为冷凝段(冷却段)，根据应用需要在两段中间可布置绝热段。当热管的一端受热时，毛细芯中的液体蒸发汽化，蒸汽在微小的压カ下流向另一端放出热量凝结成液体。液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环不已，热量从热管的一端传至另一端。可以根据需要将这种热管做成各种各样的形状，其循环动カ为毛细材料和液体结合所形成的毛细力。作为优选，热管为重力热管。当热管处于地面重力场中，其エ质的循环流动将主要受重力影响。当其倾斜或垂直放置时，蒸发段处于下方，则在上方冷凝的液体エ质可借助重力而回流到蒸发段，这就是重力热管。重力热管及其优良性能重力热管是依靠管内エ质的重力场作用而形成循环流动 的。由于不用在管内加吸液芯，它的制造成本大大降低，并且其エ质可以用水，因为水具有很好的物理性质和经济性热管工作温度一般在O 250°C之间，因此其在实际工程应用中得到了广泛的应用。它具有以下优良特性(I)很高的导热性重力热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力。试验表明，重力热管与几何尺寸完全相同的铜管的散热效率相比，效率提高达20倍左右。(2)结构简单、制造方便、成本低廉，并且寿命长，一般情况下能使用20年左右。(3)启动温度低，在热源为30°C时即能启动，温差越大功率越高，因此非常适合应用在变压器中。本实用新型的有益效果是本实用新型通过热管能迅速将油箱内的热量传递出去，以保持油温稳定，具有传热效率高、体积较小特点，延长了变压器的使用寿命。
以下结合附图
和实施例对实用新型进ー步说明。图I是本实用新型实施例的外形结构示意图。图中I、油箱 2、箱盖3、变压器油箱 4、重力热管 5、高压套管 6、低
压套管。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型实施例为ー种配电变压器，为全密封结构，包括变压器器身、散热装置和设有箱盖2的变压器油箱1，器身位于充满变压器油的变压器油箱I内，箱盖2上设有高压套管5、低压套管6、注油管3和重力热管4。重力热管4为散热装置，重力热管4从油箱上部通过油箱I的箱盖2，插入油箱I内。重力热管4位于变压器上方，取代原来散热片位于油箱的侧部，大大减小了变压器的安装的场地，同时减轻重量，改善散热效果，以减少体积。变压器在使用时，当变压器上层油温产生温差时，通过重力热管4能迅速将油箱内的热量传递出去，以保持油温稳定，具有传热效率高、体积较小，成本低的特点，延长了变压器的使用寿命。重力热管4比其它种类热管价格便宜，制造简单，放置几根即可。每根热管都是独立结构，不存在漏油问题，且寿命长。重力热管对环境适应性好，其自身是ー个独立系统，能做成任意形状，适合应用到各种环境中，这正是其最大优越性所在。上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何在本实用新型基础上简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种配电变压器，包括变压器器身、散热装置和设有箱盖的变压器油箱，器身位于充满变压器油的变压器油箱内，其特征是散热装置为热管。
2.根据权利要求I所述的一种配电变压器，其特征是热管从油箱上部通过油箱的箱盖，插入油箱内。
3.根据权利要求I或2所述的一种配电变压器，其特征是热管为重力热管。
专利摘要一种配电变压器，包括变压器器身、散热装置和设有箱盖的变压器油箱，器身位于充满变压器油的变压器油箱内，其特征是散热装置为热管；热管从油箱上部通过油箱的箱盖，插入油箱内。本实用新型通过热管能迅速将油箱内的热量传递出去，以保持油温稳定，具有传热效率高、体积较小特点，延长了变压器的使用寿命。
文档编号H01F27/18GK202473499SQ201220078370
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者刘立忠 申请人:刘立忠