专利名称：蓄电池安全阀防水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铅酸蓄电池，具体涉及蓄电池安全阀防水结构。
背景技术：
随着我国新能源迅速的发展，电动汽车蓄电池产业也随之带动。为了电池的散热，通常电池是敞开安装在车架上的，当遇到雨水天气，雨水会溅落在电池中盖的表面并沉积。 安全阀排出的酸气会与沉积的雨水反应形成酸水，当雨水再次溅落时，内部的酸水会溢出电池壳外，从而腐蚀车架和其他金属零件，给整车带来安全隐患。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供蓄电池安全阀防水结构，能够自动排出溅落在电池中盖表面的水，避免了酸水的形成，保护了车架和其他金属零件。本实用新型通过以下技术方案实现蓄电池安全阀防水结构，包括位于中盖上的矩形安全阀槽，以及盖在安全阀槽上的盖板，所述安全阀槽的长边槽板底部设有若干卡孔，所述盖板设有盖身，所述盖板罩盖于安全阀槽，其盖身内边部设有与若干卡孔相匹配的卡台，卡台插入卡孔连接固定；所述安全阀槽的槽板与周边凸起的中盖之间至少设有5毫米出水通道。本实用新型进一步改进方案是，所述卡台分别设置于低于盖身内表面的凹槽内。本实用新型更进一步改进方案是，所述卡台的顶面略高出盖身内表面。本实用新型更进一步改进方案是，所述出水通道于两端对着蓄电池端子的这一侧设有排水口。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点本实用新型结构简单，能够自动排出溅落在电池中盖上的水，避免了酸水的形成，从而保护了车架和其他金属零件。
图I为本实用新型未盖盖板立体示意图。图2为本实用新型盖板立体示意图。图3为本实用新型中盖和盖板安装结构剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括位于中盖I上的矩形安全阀槽I. 3，以及盖在安全阀槽I. 3上的盖板2，所述安全阀槽I. 3的长边槽板底部设有若干卡孔I. 4，所述盖板2设有盖身2. 1，所述盖板2罩盖于安全阀槽I. 3，其盖身2. I内边部设有与若干卡孔I. 4相匹配的卡台2. 2,卡台2. 2插入卡孔I. 4连接固定；其中所述安全阀槽(1.3)的槽板与周边凸起的中盖I之间设有5晕米出水通道I. 6。[0015]如图I所示，本实施例在所述中盖I上设有安全阀I. 1，端子I. 2，所述中盖I与电池槽3配合。如图2所示，所述卡台2. 2分别设置于低于盖身2. I内表面的凹槽2. 3内。仍如图2所示，所述卡台2. 2的顶面略高出盖身2. I内表面。如图I所示，所述出水通道I. 6于两端对着蓄电池端子I. 2的这一侧设有排水口I. 5。
权利要求1.蓄电池安全阀防水结构，包括位于中盖(I)上的矩形安全阀槽(I.3)，以及盖在安全阀槽(I. 3)上的盖板(2)，其特征在于所述安全阀槽(I. 3)的长边槽板底部设有若干卡孔(I. 4)，所述盖板(2)设有盖身(2. 1)，所述盖板(2)罩盖于安全阀槽(I. 3)，其盖身(2. I)内边部设有与若干卡孔(I. 4)相匹配的卡台(2. 2),卡台(2. 2)插入卡孔(I. 4)连接固定；所述安全阀槽(I. 3)的槽板与周边凸起的中盖(I)之间至少设有5毫米出水通道(I. 6)。
2.如权利要求I所述的蓄电池安全阀防水结构，其特征在于所述卡台(2.2)分别设置于低于盖身(2. I)内表面的凹槽(2. 3)内。
3.如权利要求I或2所述的蓄电池安全阀防水结构，其特征在于所述卡台(2.2)的顶面略高出盖身(2. I)内表面。
4.如权利要求I所述的蓄电池安全阀防水结构，其特征在于所述出水通道(I.6)于两端对着蓄电池端子的这一侧设有排水口(I. 5)。
专利摘要本实用新型公开了蓄电池安全阀防水结构，包括位于中盖上的矩形安全阀槽，以及盖在安全阀槽上的盖板，所述安全阀槽的长边槽板底部设有若干卡孔，所述盖板设有盖身，所述盖板罩盖于安全阀槽，其盖身内边部设有与若干卡孔相匹配的卡台，卡台插入卡孔连接固定；所述安全阀槽的槽板与周边凸起的中盖之间至少设有5毫米出水通道。本实用新型结构简单，能够自动排出沉积安全阀槽内的水，避免了酸水的形成，从而保护了车架和其他金属零件。
文档编号H01M2/12GK202737013SQ201220340808
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者李军, 方明学, 杨惠强, 胡建强 申请人:浙江天能电池(江苏)有限公司