专利名称：一种汽车制动灯开关的制作方法
技术领域：
一种汽车制动灯开关技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车开关，特别涉及一种汽车的制动灯开关。
背景技术：
[0002]一种制动灯开关安装在制动踏板支架上，踩下制动踏板时开关接通，通知E⑶已经制动，松开变矩器锁止离合器，同时点亮制动灯，还可以防止驱动轮制动抱死时，发动机突然熄火。在目前汽车的各类电器开关中，汽车制动灯开关的工作方式是多种多样的。目前使用较多的制动灯开关存在不足一是产品涉及零件多，装配繁琐且不易做到过程控制； 二是导线和开关是经锡焊连接，当电压不稳易造成线路的断开；三是功能单一化，不能配合控制汽车上的其它机构。作为改进，现有技术中公开了一种双路控制制动灯开关，可以同时实现一通一断和一断一通，一路用于刹车灯，另一路可以与自动变速箱控制等配合使用， 扩大了刹车灯开关应用范围。[0003]目前的制动灯开关都是通过螺母结构安装在制动踏板的支架上，存在安装极为不便的问题。本实用新型内容[0005]本实用新型的目的是提供一种汽车制动灯开关，解决现有汽车制动灯开关安装不便的问题。[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车制动灯开关，包括外壳总成、套设在外壳总成内的推杆、和外壳总成固定连接的插座总成，所述的外壳总成上端设置有和推杆适配的轨道槽；还包括套设在轨道槽外侧的支座，所述的支座上设置有定位卡扣。[0007]进一步，所述的定位卡扣为轴对称设置在支座左右两侧的两个定位卡扣。[0008]更进一步，所述的轨道槽外壁设置有外螺旋结构，支座的内壁设置有和轨道槽外螺旋结构相匹配的内螺旋结构。[0009]本实用新型的有益效果套设在轨道槽外侧带有定位卡扣的支座，使得开关的安装更简便。定位卡扣为轴对称设置在支座左右两侧的两个定位卡扣，使得开关的安装更牢固。轨道槽设置有外螺旋结构，支座为设置有和轨道槽外螺旋结构匹配的内螺旋结构，使得支座可以在轨道槽外侧上下调节，达到限制推杆行程的作用，从而实现操作者因需要对制动踏板行程进行设置的功能，提高了整车的人性化设计。[0010]本实用新型提供的汽车制动灯开关，安装更简便，更牢固，且更加人性化，可广泛应用于各类汽车的制动灯开关设计。[0011]
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1为本实用新型的主视图。[0013]图中，1.推杆、2.外壳总成、3.插座总成、4.支座、5.轨道槽、6.定位卡扣。
具体实施方式
实施例，参阅图1，如图所示的汽车制动灯开关，包括外壳总成2、套设在外壳总成2内的推杆1、和外壳总成2固定连接的插座总成3，所述的外壳总成2上端设置有和推杆I适配的轨道槽5 ;还包括套设在轨道槽5外侧的支座4，所述的支座4上设置有定位卡扣6。定位卡扣6为轴对称设置在支座4左右两侧的两个定位卡扣。轨道槽5外壁设置有外螺旋结构，支座4的内壁设置有和轨道槽外螺旋结构相匹配·的内螺旋结构。
权利要求1.一种汽车制动灯开关，包括外壳总成(2)、套设在外壳总成(2)内的推杆(I)、和外壳总成(2)固定连接的插座总成(3)，所述的外壳总成(2)上端设置有和推杆(I)适配的轨道槽(5);其特征在于还包括套设在轨道槽(5)外侧的支座(4)，所述的支座(4)上设置有定位卡扣(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车制动灯开关，其特征在于所述的定位卡扣(6)为轴对称设置在支座(4)左右两侧的两个定位卡扣。
3.根据权利要求1或2所述的汽车制动灯开关，其特征在于所述的轨道槽(5)外壁设置有外螺旋结构，支座(4)的内壁设置有和轨道槽外螺旋结构相匹配的内螺旋结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车制动灯开关，包括外壳总成、套设在外壳总成内的推杆、和外壳总成固定连接的插座总成，所述的外壳总成上端设置有和推杆适配的轨道槽；还包括套设在轨道槽外侧的支座，所述的支座上设置有定位卡扣。本实用新型提供的汽车制动灯开关，安装更简便，更牢固，且更加人性化，可广泛应用于各类汽车的制动灯开关设计。
文档编号H01H3/14GK202839332SQ20122048750
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月23日 优先权日2012年9月23日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司