专利名称：电池箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池箱体，尤其涉及电动车辆上使用的电池箱。
背景技术：
随着石油资源危机和环境污染的日益突出，电动汽车越来越受重视，现在已经是非常普遍的交通工具。电动车辆发展的一项关键技术在于电池，在电动车辆上放置电池的难点在于:电池工作环境恶劣，泥、水、外界温差的变化以及车身的振动都容易影响电池的工作特性以及电池的安全性。现有的电池箱中的单体电池经常在车辆运行时候因振动而发生电池移位的现象，从而导致单体电池之间相互接触而发生短路，最终可能引发电池箱爆炸等事故。而且电池运行一段时间后，容易造成温度过高，散热效果不好。综合起来，电池在运行过程中存在很大的安全隐患。鉴于以上弊端，实有必要提供一种改进的电池箱以克服上述缺陷。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是:提供一种安全性高的电池箱，该电池箱结构简单，制作成本低并能防止电池组短路。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种电池箱，由底板、盖板以及四面侧板形成壳体收容空间，收容空间内安设有若干电池组，其特征在于:电池组与其中一面侧板形成的安装空间内设有继电器以及电池组控制系统；每个电池组由若干个单体电池串并联在一起；所有单体电池都是横向放置，多个电池组间横向间隔设置；同一组内的各单体电池都由板面带有通孔的绝缘电池架固定成为一体且各单体电池之间绝缘布置；电池箱侧板上装有风扇。按上述技术方案，所述绝缘电池架为立方体框架，四面的板面均设有若干圆形通孔，各面上通孔均横向和纵向间隔设置成多列，电池箱内的布线穿过电池架上的通孔与电池连接。按上述技术方案，所述绝缘电池架为PVC板构成的框架。按上述技术方案，所述的电池箱壳体各板面均为铝合金板。按上述技术方案，所述继电器为DC-DC继电器，且电池组通过DC-DC继电器给散热风扇供电。本实用新型提供的电池箱，可以放置由数十个分电池所组成的动力电池组，以保护各电池单体，使其在安全的状态下运作。不因电池充放电所产生的肿胀而变形或受撞击而损坏，以延长寿命。与现有技术相比，本实用新型电池箱直接将电池横向放置，不仅省去了各电池组间的绝缘隔板，而且起到更好的绝缘效果，可确保电池箱中的单体电池在车辆运行时候因振动而发生电池移位时不发生短路的现象，从而保证了整个电池箱中电池组的安全正常工作。另外，电池组通过DC-DC继电器给散热风扇供电，对电池冷却起到很好的效果，此外铝合金壳体对电池组的散热也起到辅助性的作用。通过这些设计，保证了电池箱的整体安装结构紧凑、运输全和正常工作。
图1为本实用新型电池箱结构布局示意图；图2为本实用新型电池箱中绝缘材料的布置结构示意图；图3为为本实用新型电池箱中风扇布置结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不限定本实用新型。请参考图1至图3所示，根据本实用新型实施的一种电池箱100，其包括底板10，围设在底板10四周的两对相互平行的侧板20，以及与底板10平行的与各侧板20上端配合的盖板(未图示)。前述底板10和围设在底板四周的两对相互平行的侧板20之间形成了一收容空间21。收容空间21内安设有若干电池组，每个电池组由若干个单体电池30串并联在一起，且同一组的单体电池30都是朝一个方向(图1和2中均为左右方向)横向叠置，多个电池组横向间隔形成多列，各单体电池30之间用绝缘材料固定。电池组与侧板20形成安装空间，安装空间内安设有DC-DC继电器40以及电池组控制系统。如图2，在本实用新型中所选用的绝缘材料是PVC材料构成的电池架50，图2最左侧为还没有放置电池的电池架50，电池架50的四周均设有若干圆孔51，以便于电池箱内的布线安排；右侧的电池架50中已经放置了电池，电池箱内的布线穿过电池架50上的圆孔51与电池连接。该电池架50的各圆孔51横向纵向均间隔设置，从而将同一组内各电池相互间隔，具有良好的绝缘性能，并能确保即使在湿润的情况下也能发挥绝缘的功效。电池箱的侧板20上间隔装有若干冷却风扇60，起到对电池的冷却作用。本实用新型电池箱，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
权利要求1.一种电池箱，由底板、盖板以及四面侧板形成壳体收容空间，收容空间内安设有若干电池组，其特征在于:电池组与其中一面侧板形成的安装空间内设有继电器以及电池组控制系统；每个电池组由若干个单体电池串并联在一起；所有单体电池都是横向放置，多个电池组间横向间隔设置；同一组内的各单体电池都由板面带有通孔的绝缘电池架固定成为一体且各单体电池之间绝缘布置；电池箱侧板上装有风扇。
2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于:所述绝缘电池架为立方体框架，四面的板面均设有若干圆形通孔，各面上通孔均横向和纵向间隔设置成多列，电池箱内的布线穿过电池架上的通孔与电池连接。
3.如权利要求1或2所述的电池箱，其特征在于:所述绝缘电池架为PVC板构成的框架。
4.如权利要求3所述的电池箱，其特征在于:所述的电池箱壳体各板面均为铝合金板。
5.如权利要求1或2或4所述的电池箱，其特征在于:所述继电器为DC-DC继电器，且电池组通过DC-DC继电器给散热风扇供电。
专利摘要本实用新型涉及一种电池箱，由底板、盖板以及四面侧板形成壳体收容空间，收容空间内安设有若干电池组，其特征在于电池组与其中一面侧板形成的安装空间内设有继电器以及电池组控制系统；每个电池组由若干个单体电池串并联在一起；所有单体电池都是横向放置，多个电池组间横向间隔设置；同一组内的各单体电池都由板面带有通孔的绝缘电池架固定成为一体且各单体电池之间绝缘布置；电池箱侧板上装有风扇。将电池横向放置，不仅省去了绝缘隔板，而且起到更好的绝缘效果；电池组通过DC-DC继电器给散热风扇供电，对电池冷却起到很好的效果，此外铝合金壳体对电池组的散热也起到辅助性的作用。保证了电池箱的整体安装结构紧凑、运输全和正常工作。
文档编号H01M10/50GK202917556SQ20122055482
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者汤治恒, 刘洪波, 王凡 申请人:武汉理工通宇新源动力有限公司