一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，包括导体和包裹导体的绝缘层，其特征在于：所述单线呈螺旋状，螺旋方向和节距与双绞线成品中单线的螺旋方向和节距一致。使用该单线绞合制造的双绞线无内应力，双绞线产品稳定，使用时不打扭。
【专利说明】一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无护套双绞线制造【技术领域】，具体涉及一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线。
【背景技术】
[0002]机车电缆使用的WDZ-DCKYJ型双绞线或RVS型双绞线等产品，都是在对绞机上进行绞合，绞合后即为成品，直接使用，外部无护套。这种产品的绞合节距较小，绞合的线对有较大的内应力，外面没有护套进行覆盖，在使用过程中会出现线对严重打扭的现象，甚至导致无法使用。目前最常用的解决方法是对绞机上安装带有自动退扭装置的放线架，但这种放线架价格昂贵，这种无护套双绞线的生产量较小，由于利润原因，很多厂家没有配备这种退扭装置放线架。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，使用该单线制造的无护套双绞线产品无内应力，使用时不打扭。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，包括导体和包裹导体的绝缘层，其特征在于:所述单线呈螺旋状，螺旋方向和节距与双绞线成品中单线的螺旋方向和节距一致。
[0005]本实用新型的一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，在绞合前进行了预扭，预扭后的螺旋状单线与双绞线成品中的单线结构一致，本实用新型的单线进行了螺旋旋转，但是没有内应力，使用该单线绞合制造的双绞线也无内应力，双绞线产品稳定，使用时不打扭。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为未进行预扭的制造无护套双绞线的单线结构示意图；
[0007]图2为本实用新型的一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面通过【具体实施方式】并结合附图对本实用新型进行进一步描述。
[0009]如图1和图2所示，一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，包括导体I和包裹导体的绝缘层2，图1为通常使用的制造无护套双绞线的单线，为无螺旋直线型，两根单线在对绞机上进行绞合就得到双绞线，但是使用这种单线制造的双绞线有较大的内应力，使用时会打扭。
[0010]本实用新型的用于制造机车车辆无护套双绞线的单线为图1的单线进行旋转预扭，预扭后呈螺旋状，为显示其螺旋状态选取图1中的单线上在一条直线上的五个点A、B、C、D、E，旋转预扭后本来在一条直线上的五个点呈图2中的位置，其中点C在所示单线面的背面；本实用新型的单线的螺旋方向与双绞线成品中单线的螺旋方向一致，螺旋的节距，即点A到点E之间的距离与双绞线成品中单线螺旋的节距一致。
[0011]将两条本实用新型的单线进行绞合，即可制造双绞线，制造的双绞线无内应力，使用时不会打扭。
【权利要求】
1.一种用于制造机车车辆无护套双绞线的单线，包括导体和包裹导体的绝缘层，其特征在于:所述单线呈螺旋状，螺旋方向和节距与双绞线成品中单线的螺旋方向和节距一致。
【文档编号】H01B7/00GK204117625SQ201420586371
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】黑广杰, 闫春子, 郑清忠, 吕淳, 杨宝根, 王疆, 张惠琴, 刘旭东 申请人:天水铁路电缆有限责任公司