天线模块和具备该天线模块的天线装置的制作方法

本发明涉及一种天线模块和具备该天线模块的天线装置。

背景技术：

近年来，无线通信装置不断地往小型化发展，因此对于无线通信装置中使用的天线装置也要求小型化。就车辆上搭载的无线通信装置中使用的车载天线来说，伴随着无线通信装置的多样化，除了要求车载天线小型化以外，还要求车载天线能接收各种频带的电波。例如，要求车载天线能接收广播、便携电话(第三代移动通信系统(3G)、长期演进(LTE))、卫星导航系统(北斗卫星导航系统(BDS)、全球定位系统(GPS))等频带的电波。

作为这样的车载天线，在专利文献1中公开了一种现有的综合天线，该综合天线包括在天顶方向具有指向性的第一天线、该第一天线的接地板和在水平方向上具有指向性的第二天线。该第一天线是由变形折叠式偶极天线构成的，用来接收便携电话用的电波。该第二天线是由贴片天线构成的，用来接收从GPS卫星发射的GPS电波。

专利文献1：日本特开2005-260567号公报

技术实现要素：

但是，专利文献1中公开的现有的综合天线使用的接地板较大，所以存在天线装置难以小型化的问题。

而且，该综合天线只具有两个天线，也就是说该综合天线除了能够接收GPS电波以外，只能再接收单一频带的便携电话的电波，这已经不能满足现在对车载天线的要求。

虽然能够通过增加设置在上述综合天线中的天线单元来增加能够对应频带，但这样会造成天线装置大型化，无法满足对车载天线的小型化的要求。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够小型化的天线模块和具备该天线模块的天线装置。

在本发明中，通过对天线装置中的天线单元的布置方式做改进，从而解决上述问题。

具体来说，第一方面的发明的天线模块具备：基板；与该基板相连接的第一天线；以及载放在该基板上的、由贴片天线构成的第二天线。上述天线模块的构成是：上述第一天线具有：第一供电部，该第一供电部形成在上述基板上；第一元件，该第一元件布置为在与上述基板上的设置有上述第二天线的面正交的垂直方向上和该基板错开来；以及第一导体部，该第一导体部将上述第一供电部和上述第一元件连接起来，上述第一元件具有水平部，上述水平部上设有将该水平部的一部分朝上述垂直方向或相对于该垂直方向倾斜的倾斜方向弯折而成的站立部。

第二方面的发明是在第一方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：上述天线模块具备两个上述第一天线，从俯视看去时，两个该第一天线夹着该基板布置在该基板的两侧。并且从俯视看去时，两个上述第一天线中的上述第一供电部以上述基板的中央位置为中心相互点对称地布置着。

第三方面的发明是在第二方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：上述第一天线进一步具有与上述第一导体部相连接的第二元件，上述第二元件布置在与上述基板上的设置有上述第二天线的面正交的垂直方向或者相对于该垂直方向倾斜的倾斜方向上。

第四方面的发明是在第一方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：上述第一天线进一步具有：第二供电部，该第二供电部形成在上述基板上；以及第二导体部，该第二导体部将上述第二供电部和上述第一元件连接起来。上述第一天线中的上述第一元件的一端部经由上述第一导体部与上述第一供电部相连接，上述第一天线中的上述第一元件的另一端部经由上述第二导体部与上述第二供电部相连接。

第五方面的发明是在第四方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：上述天线模块具备两个上述第一天线，从俯视看去时，两个该第一天线夹着该基板布置在该基板的两侧。并且从俯视看去时，布置在上述基板的一侧的上述第一天线中的上述第一供电部和上述第二供电部与布置在上述基板的另一侧的上述第一天线中的上述第一供电部和上述第二供电部以上述基板的中央位置为中心相互点对称地布置着。

第六方面的发明是在第二、第三或第五方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：从俯视看去时，两个上述第一天线以上述基板的中央位置为中心相互点对称地形成。

第七方面的发明是在第一到第五方面中任一方面的发明的基础上，进一步具有下述构成，即：所述第一天线进一步具有无源元件，该无源元件与上述第一元件留有间隔地布置着，并且该无源元件与上述第一元件电容耦合。

第八方面的发明的天线装置的构成是具备：如上述第一到第七中的任一方面的发明所述的天线模块；以及收纳上述天线模块的天线外壳。上述天线外壳上设有卡合部，该卡合部与供该天线外壳安装的安装对象物体上的被卡合部卡合，该天线外壳通过该卡合部与该被卡合部卡合而安装到安装对象物体上。

根据本发明的天线模块，由于使第一天线中的第一元件的一部分弯折而构成为沿着上下方向布置的站立部，因此能够缩小水平方向上用于布置第一元件的空间，从而能够谋求天线模块和天线装置的小型化。

附图说明

图1是示出天线装置的概略结构的示意图。

图2是用来说明天线装置的安装动作的图。

图3是示出天线装置的安装后的状态的图。

图4是天线模块的第一实施方式的俯视图。

图5是沿着图1中的V-V线剖开的剖视图。

图6是天线模块的第一实施方式的一个变形例的俯视图。

图7是天线模块的第一实施方式的另一个变形例的俯视图。

图8是沿着图7中的VIII-VIII线剖开的剖视图。

图9是天线模块的第一实施方式的又一个变形例的俯视图。

图10是天线模块的第二实施方式的俯视图。

图11是沿着图10中的XI-XI线剖开的剖视图。

－符号说明－

1－天线装置；100－天线模块；110－天线基座；111－下侧水平板；112－上侧水平板；113－中间板；114－底板；115－侧壁；120－基板；130－第一天线；131－第一供电部；133－第一元件；133a－第一边部；133b－第二边部；133c－第三边部；134A、134B－第二元件；135－第一导体部；135a－第一边部；135b－第二边部；136A、136B－无源元件；140－第二天线；200－天线外壳；210－第一卡合部；211－第一突缘部；220－第二卡合部；221－第二突缘部；3－仪表板；310－本体；320－第一被卡合部；321－杆体；322－片体；330－第二被卡合部；331－卡合爪；332－爪部。

具体实施方式

下面，根据附图对本发明的天线装置和天线模块的实施方式进行详细的说明。需要说明的是，以下的实施方式仅为示例，并没有意图对本发明、其应用对象或其用途的范围加以限制。

图1是示出本发明的天线装置1的概略结构的示意图。图2是用来说明天线装置1的安装动作的图。图3是示出天线装置1的安装后的状态的图。在本发明中，天线装置1是一种车辆上搭载的无线通信装置用的车载天线。天线装置1安装在车辆上的供该天线装置1安装的安装对象物体上。该安装对象物体可以是扰流板、仪表板等，但不限于此。如图1所示，天线装置1具备天线模块100和天线外壳200。

天线模块100用于接收电波，其具体结构在下文中说明。

天线外壳200用于收纳该天线模块100。天线外壳200的构造不受限制，只要能将天线模块100收纳在内部即可。例如，天线外壳200可以是由一个或多个部件构成的、内部具有用来安装天线模块100的空间的壳体。

另外，天线外壳200上设有用来将天线外壳200安装到安装对象物体上的构造。这里，以仪表板3(图中只示意地示出仪表板3的一部分)作为该安装对象物体来进行说明。

天线外壳200上设有卡合部，该卡合部与供天线外壳200安装的仪表板3上的被卡合部卡合。具体来说，如图2和图3所示，仪表板3具有本体310，在该本体310的底面上设有第一被卡合部320和第二被卡合部330。该第一被卡合部320具有与本体310留有间隔地布置的杆体321，该杆体321例如设置在本体310上的两个片体322(图中只示出一个)之间，由这两个片体322支撑着。该第二被卡合部330与第一被卡合部320留有间隔地布置着，具有例如是从本体310延伸出来的卡合爪331，在该卡合爪331的顶端设有突出的爪部332。

如图1所示，天线外壳200上设有第一卡合部210和第二卡合部220。该第一卡合部210用来与仪表板3上的第一被卡合部310卡合，该第二卡合部220用来与仪表板3上的第二被卡合部320卡合。具体来说，第一卡合部210是由设于天线外壳200的一端部上的、朝天线外壳200的外侧突出的第一突缘部211构成的。第一突缘部211的厚度略小于形成在第一被卡合部320的杆体321与本体310之间的间隙的高度。该第二卡合部220是由设于天线外壳200的相对的另一端部上的、与第一突缘部211朝相反方向突出的第二突缘部221构成的。第二突缘部221的厚度略小于形成在卡合爪331的爪部332与本体310之间的间隙的高度。此外，天线外壳200的宽度设定为当第一突缘部211插入到形成在第一被卡合部320的杆体321与本体310之间的间隙中时，第二突缘部221会与卡合爪331的爪部332相抵。

如图2所示，要将天线装置1安装到仪表板3上时，首先将天线外壳200的第一突缘部211插入到形成在第一被卡合部320的杆体321与本体310之间的间隙中。这时候，如上所述，第二突缘部221的端部会与卡合爪331的爪部332相抵。之后，施力将第二突缘部221往仪表板3的本体310按压，卡合爪331就会受力而朝外侧变形，从而第二突缘部221能越过卡合爪331往仪表板3的本体310移动。之后，卡合爪331回复到原本位置，从而爪部332将第二突缘部221限制在爪部332与本体310之间的间隙中。就这样，天线外壳200上的第一卡合部210和第二卡合部220分别与仪表板3上的第一被卡合部320和第二被卡合部320卡合，由此将天线装置1安装到仪表板3上。

以上，对用来将天线装置1安装到安装对象物体上的构造进行了说明。然而，本发明不限于此，用于将天线装置1安装到安装对象物体上的构造可以是任何形式。例如，在安装对象物体上可以只设有一个被卡合部，而在天线外壳200则只设有一个能与该被卡合部卡合的卡合部，天线外壳200通过一个卡合部与一个被卡合部卡合而安装到安装对象物体上。此外，安装对象物体不限于仪表板，还可以是尾门、后视镜等。优选将本天线装置1安装在车辆中主要由树脂制成的部件上。

以下，参照图4～图11对天线模块100的实施方式进行说明。在以下的实施方式中，为了方便说明，将图5中的左右方向称为左右方向，将图5中的上下方向称为上下方向，将图5中的纸面方向称为前后方向。

(第一实施方式)

图4是天线模块100的第一实施方式的俯视图。图5是沿着图1中的V-V线剖开的剖视图。需要说明的是，为了避免图变得复杂，在剖视图中省略了一部分部件的剖面线。如图4、图5所示，天线模块100具备天线基座110、基板120、第一天线130和第二天线140。

天线基座110是供基板120、第一天线130和第二天线140等安装用的部件，天线基座110具有下侧水平板111、上侧水平板112和中间板113。下侧水平板111和上侧水平板112布置为在上下方向上错开来。中间板113布置在下侧水平板111和上侧水平板112之间，中间板113的一端部与下侧水平板111的一端部连结在一起并且中间板113的另一端部与上侧水平板112的一端部连结在一起。天线基座110例如是由树脂制成的。

基板120是电路板，安装在下侧水平板111的上表面上。第二天线140是贴片天线，用来接收例如BDS或GPS的信号。第二天线140载放在基板120的上表面上且与基板120相连接。

第一天线130是单极天线，用来接收便携电话所使用的电波。第一天线130与基板120相连接。第一天线130具有第一供电部131、第一元件133和第一导体部135。

第一供电部131用于向第一元件133供电。第一供电部131经由第一导体部135和第一元件133相连接。该第一供电部131上连接有同轴电缆(图中未示出)的内部导体。由此，由同轴电缆经由第一供电部131和第一导体部135向第一元件133供电。在本实施方式中，第一供电部131形成在基板120的右侧端缘上且靠近后侧端缘，第一供电部131可以是设在基板120上的焊接部，该焊接部即作为第一供电部131发挥作用。

第一元件133和第一导体部135是由条状的导体构成的。第一导体部135具有第一边部135a和第二边部135b。该第一边部135a布置在下侧水平板111的上表面上，第一边部135a的一端部与第一供电部131相连接，而第一边部135a的另一端部向右延伸至中间板113。该第二边部135b布置在中间板113的左侧面上，第二边部135b的一端部与第一边部135a的另一端部相连接，而第二边部135b的另一端部沿着上下方向向上延伸至中间板113的略中央处。

第一元件133例如能接收700MHz～960MHz的电波。第一元件133布置为在上下方向(即本发明中的与基板120上的设置有第二天线140的面正交的垂直方向)上和该基板120错开来。第一元件133具有第一边部133a、第二边部133b和第三边部133c。该第一边部133a布置在中间板113的左侧面上，第一边部133a的一端部与第一导体部135的第二边部135b的另一端部相连接，而第一边部133a的另一端部向上延伸至上侧水平板112。该第二边部133b布置在上侧水平板112的上表面上，第二边部133b的一端部与第一边部133a的另一端部相连接，而第二边部133b的另一端部向右延伸至上侧水平板112的右侧端缘。该第三边部133c布置在上侧水平板112的上表面上，第三边部133c的一端部与第二边部133b的另一端部相连接，而第三边部133c的另一端部向前延伸至上侧水平板112的前侧端缘。其中，第一边部133a、第二边部133b和第三边部133c构成本发明的水平部，而水平部的一部分即沿着上下方向向下弯折的第一边部133a构成本发明的站立部。

以上，参照图4和图5说明了本发明的第一实施方式。通常，天线模块100在上下方向上会具有一定的厚度。在本实施方式中，利用天线模块100中的上下方向上的空间，使第一天线130中的第一元件133的一部分即第一边部133a构成为沿着上下方向布置的站立部。与第一元件133上未设有站立部的情况相比，在不改变第一元件133的长度的条件下，能够缩小水平方向(在本实施方式中为左右方向)上用于布置第一元件133的空间，从而能够使天线模块100和具备该天线模块100的天线装置小型化。

需要说明的是，在该第一实施方式中示出的第一天线130的第一元件133只是一个例子，可以根据要对应的频带来改变第一元件133的数量、长度和布置位置等。

<第一变形例>

在上述第一实施方式中，天线模块100只具备一个第一天线。然而，本发明不限于此。图6是天线模块100的第一实施方式的一个变形例的俯视图。以下，参照图6对该变形例进行说明。

在该变形例中，天线模块100具备第一天线130A、130B。从俯视看去时，第一天线130A、130B夹着基板120布置在基板120的左右方向上的两侧。而且，从俯视看去时，第一天线130A、130B以基板120的中央位置即基板120的两条对角线的交点X为中心相互点对称地形成。第一天线130B能与第一天线130A接收相同频带的电波。第一天线130A的构造与在上述第一实施方式中说明的相同，而第一天线130B除了与第一天线130A呈点对称的形状以外，没有不同的地方，因此省略详细的说明。

以上，参照图6说明了本发明的第一变形例。在该变形例中，天线模块100具有布置在基板120的两侧的、能接收相同频带的电波的两个第一天线130A、130B，因此能够提高接收该频带的电波的可靠度。

此外，由于第一天线130A、130B是以交点X为中心相互点对称地形成，因此第一天线130A的第一供电部131A和第一天线130B的第一供电部131B是以交点X为中心相互点对称地布置着，第一天线130A的第一供电部131A布置在基板120的右后侧，而第一天线130B的第一供电部131B布置在基板120的左前侧，这样一来，由于第一供电部131A和第一供电部131B相互离开的较远，因此能够确保第一供电部131A和第一供电部131B之间的隔离，从而能够抑制第一天线130A和第一天线130B之间的相互影响。

并且，由于第一天线130A和第一天线130B为相互点对称的形状，因此能够较容易地制造。例如，在利用冲压加工的方式制造第一天线130A和第一天线130B的情况下，只需要一套模具就能够制造第一天线130A和第一天线130B，从而能够降低制造成本。但是，第一天线130B也可以不是与第一天线130A点对称的形状。例如，为了能够接收与第一天线130A不同频带的电波，第一天线130B可以具有长度与第一天线130A的第一元件133A不同的第一元件133B。这样一来，天线模块100就能够接收更多频带的电波。

<第二变形例>

在上述变形例中，第一天线只具有第一元件。然而，本发明不限于此。图7是天线模块100的第一实施方式的另一个变形例的俯视图。图8是沿着图7中的VIII-VIII线剖开的剖视图。以下，参照图7和图8对该变形例进行说明。

在该变形例中，除了第一天线130A还具有第二元件134A，而且第一天线130B还具有第二元件134B以外，其它的构造与在上述第一变形例中说明的相同，因此对于重复的部份省略了详细的说明。

第二元件134A是由条状的导体构成的，第二元件134A的长度比第一元件133A短，能接收与第一元件133A不同频带的电波，例如能接收1710MHz～2700MHz的电波。第二元件134A与第一导体部135A相连接，由同轴电缆经由第一导体部135A向第二元件134A供电。具体来说，第二元件134A布置在天线基座110的中间板113的左侧面上，第二元件134A的一端部与第一导体部135A相连接，而第二元件134A的另一端部朝着天线基座110的前侧端缘向前延伸。

第一天线130B的第二元件134B除了与第一天线130A呈点对称的形状以外，没有不同的地方，因此省略详细的说明。

以上，参照图7和图8说明了本发明的第二变形例。在该变形例中，天线模块100的第一天线130A(130B)具有与第一元件133A(133B)的站立部同样地沿着上下方向布置的第二元件134A(134B)。该第二元件134A(134B)是利用天线模块100中的上下方向上的空间设置的，不会造成天线模块100的水平方向上的尺寸变大。这样一来，就能够在不造成天线模块100大型化的情况下，增加第一天线130A(130B)能够对应的频带。例如，该变形例中的第一天线130A(130B)能够接收700MHz～960MHz和1710MHz～2700MHz的电波，也就是说可以接收2G～4G的通信规格下的电波。

需要说明的是，在该变形例中，第二元件134A(134B)是布置在上下方向上，但本发明不限于此，该第二元件134A(134B)也可以布置在相对于该上下方向倾斜的倾斜方向上。

此外，该变形例中示出的第一天线130A(130B)的第二元件134A(134B)只是一个例子，可以根据要对应的频带而改变第二元件134A(134B)的数量、长度和布置位置等。

<第三变形例>

图9是天线模块100的第一实施方式的又一个变形例的俯视图。以下，参照图9对该变形例进行说明。

在该变形例中，除了第一天线130A还具有无源元件136A，而且第一天线130B还具有无源元件136B以外，其它的构造与在上述第一变形例中说明的相同，因此对于重复的部份省略了详细的说明。

该无源元件136A是由条状的导体构成的，无源元件136A与第一元件133A留有间隔地布置着，并且与第一元件133A电容耦合。具体来说，无源元件136A布置在天线基座110的上侧水平板112上，并且比第一元件133A的第二边部133b更靠天线基座110的后侧端缘。无源元件136A与第一元件133A的第二边部133b平行地排列着且接近第二边部133b而能够与第二边部133b电容耦合。

第一天线130B的无源元件136B除了与第一天线130A呈点对称的形状以外，没有不同的地方，因此省略详细的说明。

以上，参照图9说明了本发明的第三变形例。在该变形例中，天线模块100的第一天线130A(130B)具有的无源元件136A(136B)能增加第一天线130A(130B)能够对应的频带(使能频带变宽)。

需要说明的是，在该变形例中，第一天线130A(130B)只具有一个无源元件136A(136B)，但本发明不限于此，可以根据要对应的频带而具有多个无源元件134A(134B)。此外，无源元件136A(136B)也可以布置为与第一元件133A(133B)的其它部位电容耦合，例如与第一边部135a或第三边部135c电容耦合。

(第二实施方式)

图10是天线模块100的第二实施方式的俯视图。图11是沿着图10中的XI-XI线剖开的剖视图。以下，参照图10、图11对该实施方式进行说明。如图10、图11所示，天线模块100具备天线基座110、基板120、第一天线130和第二天线140。

天线基座110是上侧具有开口的有底盒子，具有底板114和立设在底板114周围的侧壁115。基板120、第一天线130和第二天线140设置在天线基座110内部。基板120布置在天线基座110的开口附近，由支撑部件支撑着。第二天线140载放在基板120的下表面上且与基板120相连接。

第一天线130是环形天线，具有第一供电部131、第二供电部132、第一元件133、第一导体部135、第二导体部137和无源元件136。

第一供电部131、第二供电部132用于向第一元件133供电。第一供电部131经由第一导体部135和第一元件133的一端部相连接，并且第二供电部132经由第二导体部137和第一元件133的另一端部相连接。供电用的同轴电缆(图中未示出)的内部导体例如以焊接的方式与第一供电部131相连接，并且同轴电缆的外部导体例如以焊接的方式与第二供电部132相连接。在本实施方式中，第一供电部131形成在基板120的右侧端缘上且靠近前侧端缘。第二供电部132形成在基板120的右侧端缘上与第一供电部131相邻且比第一供电部131更靠近后侧端缘。

第一导体部135、第二导体部137和第一元件133是由条状的导体构成的。第一导体部135的一端部例如以焊接的方式与第一供电部131相连接，而第一导体部135的另一端部向下延伸至底板113。第二导体部137的一端部例如以焊接的方式与第二供电部132相连接，而第二导体部137的另一端部向下延伸至底板113。

第一元件133例如能接收700MHz～960MHz的电波。第一元件133布置为在上下方向(即本发明中的与基板120上的设置有第二天线140的面正交的方向)上和该基板120错开来。具体来说，第一元件133呈环状，具有布置在天线基座110的底板113的上表面上的第一边部133d、第二边部133e、第三边部133f、第四边部133g和第五边部133h。该第一边部133d与延伸至底板113上的第一导体部135的另一端部相连接且沿着前后方向延伸。该第二边部133e与第一边部133d相连接且沿着左右方向延伸。该第三边部133f与第二边部133e相连接且沿着前后方向延伸。该第四边部133g与第三边部133f相连接且沿着左右方向延伸。该第五边部133h与第四边部133g以及延伸至底板113上的第二导体部137的另一端部相连接，并且沿着前后方向延伸。

在本实施方式中，第一元件133中的一部分即第二边部133e的靠侧壁115的一侧边133e1沿着侧壁115向上弯折。其中，第一边部133d、第二边部133e、第三边部133f、第四边部133g和第五边部133h构成本发明的水平部，而水平部的一部分即沿着上下方向向上弯折的侧边133e1构成本发明的站立部。

无源元件136是由片状的导体构成的，无源元件136与第一元件133留有间隔地布置着，并且与第一元件133电容耦合。具体来说，无源元件136布置在天线基座110的底板114上。无源元件136与例如第一元件133的第一元件133平行地排列着且接近第一元件133而能够与第一元件133电容耦合。无源元件136例如能接收1710MHz～2700MHz的电波。需要说明的是，无源元件136也可以布置在第一元件133的外侧，例如布置在天线基座110的侧壁115上。

以上，参照图10和图11说明了本发明的第二实施方式。在本实施方式中，与第一实施方式同样的，利用天线模块100中的上下方向上的空间，使第一天线130中的第一元件133的一部分即第二边部133e的侧边133e1构成为沿着上下方向布置的站立部。与第一元件133上未设有站立部的情况相比，在不改变第一元件133的宽度的条件下，能够缩小水平方向(在本实施方式中为前后方向)上用于布置第一元件133的空间，从而能够使天线模块100和具备该天线模块100的天线装置小型化。

需要说明的是，在本实施方式中，只有第一元件133的第二边部133e上设有站立部。但本发明不限于此，可以是第一元件133的任一部分，即第一边部到第五边部133h中的任一者或全部上设有站立部。

此外，本实施方式也可以如第一实施方式的第一变形例所述那样，天线模块100具有夹着基板120布置在基板120的左右方向上的两侧的两个第一天线。在该情况下，优选两个第一天线是以基板120的中央位置即基板120的两对角线的交点X为中心相互点对称地布置着。也就是说，从俯视看去时，使布置在基板120的一侧的第一天线中的第一供电部和第二供电部与布置在基板120的另一侧的第一天线中的第一供电部和第二供电部以交点X为中心相互点对称地布置着。这样一来，就能够使基板120一侧的第一天线的第一供电部、第二供电部与基板120另一侧的第一天线的第一供电部、第二供电部相互离开的较远而能够确保隔离，从而能够抑制两个第一天线之间的相互影响。

此外，在上述各实施方式和变形例中，第一天线130中的第一元件133上所设的站立部都是朝着上下方向弯折而成。然而本发明不限于此，站立部还可以朝着相对于该上下方向倾斜的倾斜方向弯折。设有朝着倾斜方向弯折的站立部的情况下，同样能获得使天线模块100和具备该天线模块100的天线装置小型化的效果。

此外，在上述中举例示出了天线模块和天线装置能够对应的频带，但本发明不限于此。可以适当地改变第一元件、第二元件和无源元件的数量、长度和设置位置等来使天线模块和天线装置能够对应所需的频带。

此外，在上述说明中，天线装置1是一种车辆上搭载的无线通信装置用的车载天线。但本发明不限于此，天线装置1可以是例如便携电话等其他无线通信装置用的天线。

如上所述，作为在本申请中公开的技术的示例，对上述实施方式进行了说明。但是，本发明中的技术不限于此，还能够应用在适当地进行了变更、替换、附加、省略等的实施方式。也能够将在上述实施方式中说明了的各构件组合成为新的实施方式。