有载调压变压器调压绕组及其引线结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及调压绕组结构技术领域，特别公开了一种有载调压变压器调压绕组及其引线结构。该有载调压变压器调压绕组及其引线结构，包括紧靠铁心柱的调压绕组A，其特征在于：在调压绕组A的外侧依次设置油道A、纸筒和油道B，油道B的外侧设置有调压绕组B，其中，调压绕组A为右绕向，调压绕组B为左绕向；调压绕组A和调压绕组B的上端出头和下端出头分别对应连接后引至分接开关。本实用新型结构简单，便于出线，操作方便，可行性好，能有效地减弱甚至避免穿窗电流的调压绕组结构及其引线设计，提高了变压器运行可靠性和经济性。
【专利说明】有载调压变压器调压绕组及其引线结构
[0001] ( - )技术领域
[0002] 本实用新型涉及调压绕组结构技术领域，特别涉及一种有载调压变压器调压绕组 及其引线结构。
[0003] (二)【背景技术】
[0004] 现阶段，为了满足路况对变压器运输尺寸及用户对变压器阻抗电压大小的要求，有 时需将调压绕组设计成单层圆筒式结构，并布置在变压器器身的最里面，即紧靠铁心柱放置， 对于小容量、小电流、分接范围相对较小的变压器，通过调压绕组电流的轴向分量及流过线圈 端部出现的电流对穿窗电流影响不大，一般不会影响变压器的安全运行;但对于特大容量、 大电流、分接范围大（±1〇_± 14甚至更大）的变压器来讲，若仍然采用单层圆筒式结构，以 一台环流变压器:型号ZZDFPZ-405200/500,额定电压
为例，其 螺旋角α将达到2.1 °，线圈每匝的轴向分量电流为360A，更严重的是变压器在极限分接运行 时，需将每个分接级串联起来，这样调压绕组上下端出线的电流将达到上万安培;这时将在 夹件、拉板组成的回路和铁心窗组成的回路中感应出很高的穿窗电流，从而引起附加损耗 增加，甚至产生局部过热现象。
[0005] 为此国内外有些专家经过反复论证分析，采取了一系列措施，其中最有效最具有 代表性的方法有:一是将铁心的最末一级去掉，换成铜板，利用铜的高导电性，降低附加损 耗和局部温升;二是将旁柱拉板与上夹件绝缘，改用软铜绞线连接，在一定程度上缓解了由 于旁柱拉板截面较小及导电率差所引起局部温升过高的问题。但这两种方法对于上述换流 变压器而言，也有它的不足之处，一是由于调压绕组分接级数多、电流大、导线截面大等，调 压绕组上下端部出线困难;二是除了变压器所在分接处的调压分接引线上流通电流外，被 串入的其它分接引线中也流过电流，这样会导致变压器引线电阻损耗，及载流分接引线所 通过的路径周围金属结构件中杂散损耗增加，直接影响变压器的性能指标，甚至会引起金 属结构件局部过热的发生;三是若采用上述第一种方法铁心的有效截面会被减小，致使变 压器空载损耗、空载电流和噪音增大。
[0006] (三)
【发明内容】
[0007] 本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、便于出线、操作方 便、可行性好的有载调压变压器调压绕组及其引线结构。
[0008] 本实用新型是通过如下技术方案实现的：
[0009] -种有载调压变压器调压绕组及其引线结构，包括紧靠铁心柱的调压绕组Α，其特 征在于:在调压绕组Α的外侧依次设置油道Α、纸筒和油道Β，油道Β的外侧设置有调压绕组Β， 其中，调压绕组A为右绕向，调压绕组B为左绕向；调压绕组A和调压绕组B的上端出头和下端 出头分别对应连接后引至分接开关。
[0010] 本实用新型将调压绕组由原来的一只，设计成两只调压绕组，两只线圈之间留有 冷却油道，大大增加了散热面积，并且两只调压绕组的绕组相反，根据电磁感应原理使它们 感应的磁通相互抵消，有效避免了穿窗电流。
[0011]本实用新型的更优技术方案为：
[0012]所述油道A和油道B的宽度均为7mm，纸筒的厚度为8mm〇
[0013] 本实用新型根据电磁感应原理，采用绕向相反的两只调压绕组，再加上事先将这 两只调压绕组的上端出头和下端出头分别对应连接后引至分接开关等工艺措施，有效地解 决了轴向电流分量及调压绕组端部出现感应的穿窗电流，分接引线电流引起的涡流损耗、 杂散损耗、电阻损耗增加和分接引线连接困难的问题，节约了原材料，保证了变压器的性能 指标，避免了局部过热现象，利于设计特大容量、大电流和分接范围大的有载调压换流变压 器（±200KV-±800KV)及电力变压器调压绕组。
[0014] 本实用新型结构简单，便于出线，操作方便，可行性好，能有效地减弱甚至避免穿 窗电流的调压绕组结构及其引线设计，提高了变压器运行可靠性和经济性。
[0015] (四）【附图说明】
[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017] 图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0018]图2为本实用新型的俯视结构不意图；
[0019] 图3为本实用新型的电流流向原理图；
[0020] 图4为流通圆筒式绕组的电流分解示意图；
[0021 ]图5为传统调压绕组结构的主视示意图；
[0022]图6为传统调压绕组结构的俯视示意图；
[0023]图7为传统调压绕组结构的电流流向原理图。
[0024]图中，1调压绕组A，2调压绕组B，3油道A，4分接开关，5铁心柱；图4中，α为螺旋角 (°)，1为调压绕组电流(Α)，ΙΧ为调压绕组电流圆周方向分量(A)，Iy为调压绕组电流轴向分 量(A)。
[0025](五)【具体实施方式】
[0026] 附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括紧靠铁心柱5的调压绕组A1， 在调压绕组A1的外侧依次设置油道A3、纸筒和油道B，油道B的外侧设置有调压绕组B2，其 中，调压绕组A1为右绕向，调压绕组B2为左绕向；调压绕组A1和调压绕组B2的上端出头和下 端出头分别对应连接后引至分接开关4。所述油道A3和油道B的宽度均为7_，纸筒的厚度为 8mm 〇
[0027] 本实用新型靠近铁心柱5的为调压绕组A1，在调压绕组A1的外侧依次放置7mm油道 A3、8mm纸筒和7_油道B(同时也满足了两调压绕组上下端出线对操作空间的要求），接着再 放置调压绕组B2,其中调压绕组A1为右绕向，调压绕组B2为左绕向。在与有载分接开关4的 连线时，由于两只调压绕组的绕向相反，所以不需要将调压绕组的每个分接级通过外部分 接引线构成回路，只需将这两只调压绕组的上端出头和下端出头分别对应连接后引至分接 开关即可，这样除工作位置处的分接引线载有工作电流外，其余被串联分接匝数的分接引 线均无电流通过，而且该种结构的调压绕组在器身辐向上分成两排出线，所以工艺操作非 常方便。
【主权项】
1. 一种有载调压变压器调压绕组及其引线结构，包括紧靠铁心柱(5)的调压绕组A(l)， 其特征在于:在调压绕组A(l)的外侧依次设置油道A(3)、纸筒和油道B，油道B的外侧设置有 调压绕组B(2)，其中，调压绕组A(l)为右绕向，调压绕组B(2)为左绕向；调压绕组A(l)和调 压绕组B(2)的上端出头和下端出头分别对应连接后引至分接开关(4)。2. 根据权利要求1所述的有载调压变压器调压绕组及其引线结构，其特征在于:所述油 道A(3)和油道B的宽度均为7mm，纸筒的厚度为8mm。
【文档编号】H01F27/28GK205723083SQ201620477480
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】董景义, 李 杰, 张衍敏, 郭勤彪
【申请人】山东达驰电气有限公司