本实用新型属于起重机设备技术领域,具体是涉及一种管式多极滑触线。
背景技术:
滑触线是用来保证移动设备在移动过程中保持导电接触的装置,一般由固定的导体和随设备一同移动的集电器组成;这样,当设备移动时,集电器随设备同步运行,并随时从导体上取得电源,提供给设备,以使设备可继续移动。传统滑触线采用单电极,电极端损坏只能通过更换新的滑触线,维修成本高,适用范围小。
技术实现要素:
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种管式多极滑触线,壳体内设有多个电极槽,相互之间可替换使用。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种管式多极滑触线,包括壳体,壳体由内层和外层构成,所述壳体的内层和外层之间设有由若干支撑片连接形成的网状支撑结构,所述壳体内层的一侧面上设有导向槽,所述壳体内层的其余侧面上均设有一个或一个以上的电极槽,所述壳体的底部设有两个安装槽和两个凹槽,凹槽设置在安装槽的外侧,且安装槽和凹槽分别对称设置,所述壳体外层的两侧面上设有定位孔,所述壳体外层的右侧面上设有零线标线。
作为优选,所述电极槽的数量为5个,相互之间可替换使用,不同线槽可以同时分布组合成单相或三相线路。
作为优选,所述壳体材质为工程阻燃PVC。
实用新型具有的有益效果:壳体内设有多个电极槽,相互之间可替换使用,减小后期维修成本,同时可根据实际需要选用单相或三相插座。壳体外层的右侧面设有零线标线,防止检修人员带电检修时触电。壳体采用网状支撑结构不仅能大大提高滑触线本身的坚固度,也使滑触线本身重量大大减轻,减少成本,便于安装人员吊运以及安装时的控制。因此本实用新型具有结构简单、设计合理等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型左侧面的一种结构示意图;
图3是本实用新型右侧面的一种结构示意图。
图中:1、壳体;2、支撑片;3、导向槽;4、电极槽;5、安装槽;6、凹槽;7、定位孔;8、零线标线。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种管式多极滑触线,如图1-3所示,包括壳体,壳体由内层和外层构成,所述壳体的内层和外层之间设有由若干支撑片连接形成的网状支撑结构,所述壳体内层的一侧面上设有导向槽,所述壳体内层的其余侧面上均设有一个或一个以上的电极槽,所述壳体的底部设有两个安装槽和两个凹槽,凹槽设置在安装槽的外侧,且安装槽和凹槽分别对称设置,所述壳体外层的两侧面上设有定位孔,所述壳体外层的右侧面上设有零线标线,所述电极槽的数量为5个,相互之间可替换使用,不同线槽可以同时分布组合成单相或三相线路,所述壳体材质为工程阻燃PVC。
壳体内设有多个电极槽,相互之间可替换使用,减小后期维修成本,同时可根据实际需要选用单相或三相插座。壳体外层的侧面设有零线标线,防止检修人员带电检修时触电。壳体采用网状支撑结构不仅能大大提高滑触线本身的坚固度,也使滑触线本身重量大大减轻,减少成本,便于安装人员吊运以及安装时的控制。
最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。