汽车启动电机用换向器的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及汽车启动电机用的换向器。

背景技术：

目前，电机换向器的换向片多采用单燕尾型或双燕尾型结构的钢排，这种结构使换向片与模塑料的接触面积小，即换向片与模塑料之间的附着力较小，其机械强度较差。在电机高速运转过程中换向器容易产生跳片、飞片现象，导致电机产生火花等级增加，甚至烧毁电机，引发生产安全事故。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构可靠，提高质量的汽车启动电机用换向器。

本实用新型的技术方案是：包括换向片和填充材料，所述换向片包括本体和设在本体底部设有一对铜脚，所述铜脚的两侧分别设有通过支杆连接的立片，所述立片平行于所述铜脚，所述立片上均布设有若干通孔。

所述铜脚的表面设有若干沟槽。

一对铜脚之间可设置加固环。

本实用新型在换向片的一对铜脚的两侧设置平行的立片，所述立片上设置用于放置填充材料的通孔，使得换向片与填充材料形成整体，连接牢固，提高了换向器的强度，避免了跳片和飞片的现象。本实用新型提高了换向器的机械性能，质量可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型中铜脚和立片的连接结构示意图；

图中1是换向片，11是本体，12是铜脚，2是支杆，3是立片，4是通孔，5是沟槽,6是支撑条。

具体实施方式

本实用新型如图1-2所示，包括换向片1和填充材料，所述换向片1包括本体11和设在本体底部设有一对铜脚12，所述铜脚12的两侧分别设有通过支杆2连接的立片3，所述立片3平行于所述铜脚12，所述立片12上均布设有若干通孔4，一方面，增加接触面积，另一方面，用于放置填充材料，形成整体，提高强度。

所述铜脚的表面设有若干沟槽5，增加铜脚与填充材料的接触面积，结合牢固。

一对铜脚之间可设置加固环，进一步提高换向器的整体强度，一对铜脚的相对侧可设置用于放置加固环的支撑条6。