本实用新型涉及一种高压电器元件，尤其涉及一种隔离开关分合闸的部件。
背景技术：
隔离开关主要用来将高压配电装置中需要停电的部分与带电部分可靠地隔离，以保证检修工作的安全。现有技术中都采用电动控制机构来实现隔离开关的分合闸，电动控制机构控制电机转动，带动配套的转轴旋转，实现分合闸的开关与闭合。由于是电机转动的不可控性，在转动的时候存在不平稳，冲击大等问题。
技术实现要素：
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种隔离开关分合闸电动控制机构的限位组件，该组件能够使电动控制机构的机构轴转动平稳，冲击力小，延长整个控制机构的使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种隔离开关分合闸电动控制机构的限位组件，其安装在传动组件上，传动组件包括电机、初级减速箱和末级减速箱，初级减速箱设置在电机的动力输出端，初级减速箱与末级减速箱之间通过传动箱传动连接，其特征在于，
所述末级减速箱的箱体表面固定有法兰盘，末级减速箱的转动输出轴从法兰盘中间的轴孔伸出，末级减速箱的转动输出轴上设置有阻挡块；
法兰盘的两侧设置有限位块，限位块的中部设置有弹性限位片，弹性限位片的末端具有凸出头，凸出头与末级减速箱转动输出轴上的阻挡块位置相对应。
限位块包括限位块主体和位于限位块主体两侧的支脚，支脚通过固定螺栓固定在法兰盘上。
末级减速箱的转动输出轴与电动控制机构的机构轴相连，机构轴与分合闸相连，通过机构轴的转动来实现分合闸的开闭。
本实用新型的有益效果是：该组件能够使电动控制机构的机构轴转动平稳，冲击力小，延长整个控制机构的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型所述转动组件的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
实施例1
如图1所示，一种隔离开关分合闸电动控制机构的限位组件，其安装在传动组件上，传动组件包括电机1、初级减速箱3和末级减速箱5，初级减速箱3设置在电机1的动力输出端2，初级减速箱3与末级减速箱5之间设置有传动箱4。
末级减速箱5的箱体表面固定有法兰盘6，末级减速箱5的转动输出轴10从法兰盘6中间的轴孔伸出，转动输出轴与电动控制机构的机构轴4相连，机构轴与分合闸相连，通过机构轴的转动来实现分合闸的开闭。末级减速箱的转动输出轴10上设置有阻挡块11。
法兰盘6的两侧设置有限位块7，限位块7包括限位块主体和位于限位块主体两侧的支脚8，支脚8通过固定螺栓固定在法兰盘6上。
限位块7上两个支脚8中间设置有弹性限位片9，弹性限位片9的末端具有凸出头，凸出头与末级减速箱转动输出轴10上的阻挡块位置相对应。
当末级减速箱5的转动输出轴10转动到与弹性限位片9的凸出头位置时，在凸出头的抵靠作用下，转动输出轴10会缓慢转动到位，从而保证电动控制机构的平稳运行。
本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。