本实用新型涉及一种相对恒温的电池装置，尤其涉及一种遥控飞机电池通风保温盒。
背景技术：
随着科技的发展，遥控飞机逐渐走入了普通家庭中，成为中小学生课余休息、亲子互动、郊游娱乐的佳品。
现有的遥控飞机普遍使用锂电池作为动力，但由于遥控飞机一般用于室外环境，冬、夏季受气温影响比较大，如高温容易导致电池鼓泡、报废甚至爆炸；低温容易导致电能下降等，这给遥控飞机的使用带来了不确定性。
此外，由于阳光照射，也常导致电池受热、发热严重，大大影响电力的输出；尤其是在夏天，极有可能由于阳光曝晒而导致电池爆炸，进而毁掉整个遥控飞机，造成经济损失甚至人身伤害。
技术实现要素：
针对现有技术中结构上的不足，本实用新型提供一种遥控飞机电池通风保温盒，确保电池的工作温度比较恒定，进而输出稳定的电能。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种遥控飞机电池通风保温盒，所述遥控飞机设有电动机，所述电动机具有可供散热的散热窗，所述电池通风保温盒包括保温壳体和导热管道，所述保温壳体和所述导热管道相互连通；其中，所述保温壳体的内部放置有电池，所述保温壳体的一侧开设有散热窗，所述保温壳体的外表面上还敷设有一层反光膜；所述导热管道为三通管，具有第一端、第二端和第三端，其中，第一端为所述保温壳体和所述导热管道的连通端，第二端连接至电动机的散热窗，第三端悬空、与大气连通；所述导热管道的第一端和第三端分别设有开闭阀。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步地，所述保温壳体上嵌设有感温显示单元。
本实用新型的有益效果是：结构简单，仅在现有结构的基础上加入了一个带有开闭阀的三通管，便可有效利用原有直接排出的热量，保障了电池的工作温度在合理范围内，进而确保了电能提供的稳定性，使遥控飞机稳定高效地运行。
附图说明
图1为本实用新型的遥控飞机电池通风保温盒的结构示意图；
在图1中，各标号所表示的部件名称列表如下：
100 保温壳体
101 电池
102 保温壳体散热窗
103 反光膜
200 导热管道
300 电动机
301 电动机散热窗
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
请参照图1所示，其为本实用新型的遥控飞机电池通风保温盒的结构示意图。所述电池通风保温盒包括：保温壳体100和导热管道200，所述保温壳体100和所述导热管道200相互连通，其中，
所述保温壳体100的内部放置有电池101，所述保温壳体100的一侧开设有保温壳体散热窗102，所述保温壳体100的外表面上还敷设有一层反光膜103；
所述导热管道200为三通管，该三通管具有第一端、第二端和第三端，其中，第一端为所述保温壳体100和所述导热管道200的连通端；
在本实用新型中，所述遥控飞机设有电动机300，所述电动机300具有可供散热的电动机散热窗301；所述电动机散热窗301连接至所述导热管道200的第二端；
所述导热管道200的第一端和第三端分别设有开闭阀；
所述导热管道200的第三端悬空、与大气连通。
由此，当遥控飞机所在的环境温度较低的时候，可打开导热管道第一端的开闭阀，关闭第三端的开闭阀，这样一来，电动机产生的热量被导至电池附近，提高电池附近的温度，而后自保温壳体散热窗排出至大气中；当遥控飞机所在的环境温度较高的时候，可关闭导热管道第一端的开闭阀，打开第三端的开闭阀，这样一来，电动机产生的热量通过导热管道第三端被直接排至大气中，而电池产生的热量则自保温壳体散热窗排出至大气中。
优选地，所述保温壳体100上嵌设有感温显示单元，所述感温显示单元例如可为一温度计，或为相互电连接的温度传感器和温度显示器，或为相互电连接的感温探测器和LED显示屏等，但不以此为限。
本实用新型的遥控飞机电池通风保温盒结构简单、效果显著，仅在现有结构的基础上加入了一个带有开闭阀的三通管，便可有效利用原有直接排出的热量，保障了电池的工作温度在合理范围内，进而确保了电能提供的稳定性；此外，由于壳体外表面反光膜的设置，使得遥控飞机即使在阳光充足甚至曝晒的环境下仍然可以保持恒温，使遥控飞机稳定高效地运行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。