电动汽车中枢信号传输控制接头的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车专用的用于信号传输的接头。

背景技术：

电动汽车在日常使用当中，是要适应不同天气条件的，而雨水是不可避免的因此，各种零部件都要考虑到防水的问题；

而传统结构的电动汽车中枢信号传输控制接头，防水效果并不好，外部液体很容易通过接头进入到内部控制部分，造成不必要的损坏，同时，传统结构的接头为了实现防水的目的，结构也比较复杂，制造难度大，成本也增加了。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构合理，使用方便，能够可靠防水的同时，也便于信号传输的电动汽车中枢信号传输控制接头，以克服现有技术的不足。

本实用新型实现其目的所采取的技术方案是：

一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座和8头水晶头座，8头水晶头座卡装在固定座上，固定座包括中空腔体，中空腔体的外周表面为硅胶挤压板，硅胶挤压板的一侧表面上具有螺纹孔，硅胶挤压板的另一侧表面为螺母容纳腔，通过埋入式螺母穿过防水垫的通孔，并和螺纹孔的配合，防水垫固定在硅胶挤压板上，且埋入式螺母能够塞入螺母容纳腔内，所述8头水晶头座的后端具有转接板，5根信号线的一端通过转接板与水晶头座电连接，信号线的另一端卡装在信号连接头上。

所述信号线通过硅橡胶胶水与转接板粘接固定。

所述防水垫的通孔内壁具有橡胶垫圈。

所述硅胶挤压板具有螺母容纳腔的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈。

采用上述结构后，由于本实用新型包括固定座和8头水晶头座，8头水晶头座卡装在固定座上，固定座包括中空腔体，中空腔体的外周表面为硅胶挤压板，本实用新型在使用时，硅胶挤压板是抵装在外部设施的表面的，由于硅胶可变形的同时，还能够防水，因此通过外力，硅胶挤压板能够尽可能地贴合在外部设施的表面，防止液体进入。

而硅胶挤压板的一侧表面上具有螺纹孔，硅胶挤压板的另一侧表面为螺母容纳腔，通过埋入式螺母穿过防水垫的通孔，并和螺纹孔的配合，防水垫固定在硅胶挤压板上，且埋入式螺母能够塞入螺母容纳腔内，防水垫通过螺母与硅胶挤压板固定，这样，在实际使用时，就构成了防水垫与硅胶挤压板的双重防水，同时，防水垫的面积可以做得比硅胶挤压板大，覆盖硅胶挤压板，以达到更好的防水效果。

而所述8头水晶头座的后端具有转接板，5根信号线的一端通过转接板与水晶头座电连接，信号线的另一端卡装在信号连接头上，在实际使用时，由于转接板的作用，就只需要5跟信号线即可完成信号传输，能够节约企业成本。

而所述防水垫的通孔内壁具有橡胶垫圈，这样，橡胶垫圈能够起到防水的作用，防止液体从通孔进入，同时，橡胶垫圈也能够更好地承受埋入式螺母施加的力，保护防水垫的同时，也能够尽可能得使得防水垫贴合硅胶挤压板。

而所述硅胶挤压板具有螺母容纳腔的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈，热塑弹性TPE防水垫圈承压时能够变形，因此不影响硅胶挤压板贴合外部设施，同时，还能够在硅胶挤压板和外部设施之间多增加一道防水层，这样就构成了3层防水，尽最大可能得防止液体进入。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型防水垫6的结构示意图；

图3是本实用新型热塑弹性TPE防水垫圈15的结构示意图；

图4是本实用新型的爆炸结构示意图；

图5是本实用新型利用转接板9使得8头水晶头座2和信号线10相连接的结构示意图。

具体实施方式

以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式之一，如附图1~5所示。

一种一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座1和8头水晶头座2，8头水晶头座2卡装在固定座1上，固定座1包括中空腔体3，中空腔体3的外周表面为硅胶挤压板4，硅胶挤压板4的一侧表面上具有螺纹孔5，硅胶挤压板4的另一侧表面为螺母容纳腔8，通过埋入式螺母7穿过防水垫6的通孔13，并和螺纹孔5的配合，防水垫6固定在硅胶挤压板4上，且埋入式螺母7能够塞入螺母容纳腔8内，所述8头水晶头座2的后端具有转接板9，5根信号线10的一端通过转接板9与水晶头座2电连接，信号线10的另一端卡装在信号连接头11上。

所述信号线10通过硅橡胶胶水12与转接板9粘接固定的同时，转接板9也可以利用硅橡胶胶水12粘接在水晶头座2的后端。

所述防水垫6的通孔13内壁具有橡胶垫圈14。

所述硅胶挤压板4具有螺母容纳腔8的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈15。