手自一体离合自锁装置的制作方法

本实用新型属于离合器技术领域，涉及一种手自一体离合自锁装置。

背景技术：

随着断路器行业的不断发展，在机械传动中，离合器机构的应用越来越广泛，用传统的手动离合结构，很难实现电动及远程控制，已经无法满足现代行业中，对机构的传动进行及时快速有效的离合。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种手自一体离合自锁装置，该自锁装置结构简单，装配操作灵活方便，适合批量生产。

按照本实用新型的技术方案：一种手自一体离合自锁装置，其特征在于：包括离合机座，离合机座沿长度方向开设的安装孔中滑动设置离合主轴，所述离合主轴一端安装第一离合齿轮，离合主轴另一端安装离合手柄，所述离合主轴上套设离合弹簧，离合弹簧两端分别顶紧于第一离合齿轮、离合机座上；所述离合机座顶面沿宽度方向一侧安装离合电磁铁，离合机座顶面沿宽度方向另一侧安装限位电磁铁，离合机座顶面设有限位卡槽，限位卡槽底部连通离合机座的安装孔，限位轴设置于所述限位卡槽中，限位轴上套设限位手柄，限位手柄上端通过限位轴顶端的螺帽限位固定，限位手柄下端压紧于离合机座上，限位手柄的安装孔中设置限位弹簧，限位弹簧上端顶紧于螺帽上，离合机座顶面形成台阶。

作为本实用新型的进一步改进，所述离合电磁铁与离合手柄相配合，限位电磁铁与限位手柄相配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位手柄内圈设置台阶孔，限位弹簧置于所述台阶孔中。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单，装配与维护方便；可远程控制，能快速有效的保护机构及人员安全，避免产生破坏；可手动进行离合，操作方便；离合时有自动自锁装置，分离迅速、安全、可靠，适用范围广泛；分离后能远程自动复位，也可手动复位；产品一致性好，适合批量生产。

附图说明

图1为本实用新型啮合状态结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型分离状态结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~5中，包括离合机座1、离合电磁铁2、离合手柄3、限位卡槽4、限位电磁铁5、离合弹簧6、第一离合齿轮7、限位弹簧8、螺帽9、限位手柄10、限位轴11、第二离合齿轮12、起动装置13、离合主轴14等。

如图1~5所示，本实用新型是一种手自一体离合自锁装置，包括离合机座1，离合机座1沿长度方向开设的安装孔中滑动设置离合主轴14，所述离合主轴14一端安装第一离合齿轮7，离合主轴14另一端安装离合手柄3，所述离合主轴14上套设离合弹簧6，离合弹簧6两端分别顶紧于第一离合齿轮7、离合机座1上；所述离合机座1顶面沿宽度方向一侧安装离合电磁铁2，离合机座1顶面沿宽度方向另一侧安装限位电磁铁5，离合机座1顶面设有限位卡槽4，限位卡槽4底部连通离合机座1的安装孔，限位轴11设置于所述限位卡槽4中，限位轴11上套设限位手柄10，限位手柄10上端通过限位轴11顶端的螺帽9限位固定，限位手柄10下端压紧于离合机座1上，限位手柄10的安装孔中设置限位弹簧8，限位弹簧8上端顶紧于螺帽9上，离合机座1顶面形成台阶。

离合电磁铁2与离合手柄3相配合，限位电磁铁5与限位手柄10相配合。

限位手柄10内圈设置台阶孔，限位弹簧8置于所述台阶孔中。

本实用新型的工作过程如下：一、电动离合

（1）、第一离合齿轮7和第二离合齿轮12在齿轮在分离状态下如图3、4，限位电磁铁5弹开，限位轴11滑动到限位卡槽4一端，限位手柄10落到限位卡槽4台阶顶端如图1、2所示，限位弹簧8压缩压住限位手柄10，离合弹簧6弹开，离合主轴14伸出，第一离合齿轮7随离合主轴14弹出，与第二离合齿轮12靠端面两凸台啮合，带动减速箱传动。

（2）、第一离合齿轮7和第二离合齿轮12在齿轮在啮合状态下如图1、2，离合电磁铁2弹开，使离合手柄3弹开，限位轴11滑动到限位卡槽4另一端，在限位弹簧8压力作用下，限位手柄10落入限位卡槽4限位台阶底部如图3、4所示，限位手柄10挡在限位卡槽4台阶上实现自锁功能，第一离合齿轮7随离合主轴14脱离第二离合齿轮12，使齿轮传动分离。

二、手动离合

（1）、第一离合齿轮7和第二离合齿轮12在齿轮在啮合状态下如图1、2，用手拉离合手柄3，限位轴11滑动到限位卡槽4另一端，在限位弹簧8压力作用下，限位手柄10落入限位卡槽-4限位台阶底部如图3、4所示，限位手柄10挡在限位卡槽4台阶上实现自锁功能，第一离合齿轮7随离合主轴14脱离第二离合齿轮12，使齿轮传动分离。

（2）、第一离合齿轮7和第二离合齿轮12在齿轮在分离状态下如图3、4，用手拉限位手柄10超过限位卡槽4台阶顶部，在离合弹簧6的弹力下，限位轴11自动滑动到限位卡槽4另一端，在限位弹簧8压缩，在压力作用下，限位手柄10被压在限位卡槽4台阶顶部如图1、2所示，离合齿轮7随离合主轴14滑入第二离合齿轮12啮合，带动减速箱传动，减速箱端部安装起动装置13。