一种限流用连续的挡油板的制作方法

本实用新型涉及电力变压器制造领域，特别涉及一种限流用连续的挡油板，适用于所有需要螺旋式调压线圈的强迫油循环变压器。

背景技术：
：

在强迫油循环变压器中，通过油泵对变压器油施加压力和变压器器身内部油流导向结构，使冷却油更快的从器身下部进入。进入器身后，变压器油进入每只线圈的油量与线圈的进油口和油阻有关。当调压线圈处在的主线圈之间，即位于主油腔时，油阻较小，会导致大量的变压器油沿着调压线圈直接流出器身，降低了器身内部主线圈的进油量。而调压线圈本身的温升较低，不需要很多的冷却油进入线圈便能满足设计要求。器身内部主线圈温升相对较高，需要较多的冷却油来降低线圈温升。如果单纯的增大油泵的流量或增加主线圈的油道来增加进油量，大部分冷却油还是会从调压线圈流出器身。导致在增加成本的同时，器身内部主线圈的温升并没有得到有效的改善。为此对调压线圈的油路进行了改进，通过增加调压线圈的油阻的方法，减少进入调压线圈的变压器油，使冷却油尽可能多的进入主线圈内部。

技术实现要素：
：

本实用新型的目的在于提供一种简单、经济、实用的提高调压线圈油阻的限流用连续的挡油板。

为达到上述目的，本实用新型采取如下的技术方案予以实现：

一种限流用连续的挡油板，该挡油板所应用的变压器包括铁芯，以及由内向外依次设置在铁芯外侧的中压线圈/低压线圈、调压线圈和高压线圈，且铁芯外侧与中压线圈/低压线圈之间、中压线圈/低压线圈与调压线圈之间以及调压线圈与高压线圈之间均设置有一层或者多层纸筒，每个纸筒均具有中空腔体，该挡油板包括交错布置在纸筒的中空腔体中两个相对内壁上的内挡油板和外挡油板，且内挡油板的一端和外挡油板的一端均与中空腔体中两个相对内壁相连，内挡油板的另一端和外挡油板的另一端均为伸出端。

本实用新型进一步的改进在于，调压线圈包括调压线圈的导线以及调压线圈中的油隙垫块，由调压线圈中的油隙垫块和内挡油板、外挡油板组成油道用于将调压线圈的导线上下线饼之间。

本实用新型进一步的改进在于，内挡油板的一端与纸筒的内层内壁相连，外挡油板的一端与纸筒的外层内壁相连。

本实用新型进一步的改进在于，调压线圈为多根并绕的螺旋式线圈，调压线圈内部设有多层纸筒，用于将调压线圈分成若干个区段，每层纸筒内均设置有交错不布置的内挡油板和外挡油板。

相对于现有技术，本实用新型具有如下的优点：

以往调压线圈上没有挡油板，油路很短，导致油阻很小。而通过在调压线圈上增加挡油板可以加长油路，增大油阻。

一般螺旋式线圈的挡油板放置是断开的，即每隔几段放置一处，由于放置挡油板处的垫块高度与正常段的垫块高度不同，还必须对垫块厚度进行调整，使总体轴向高度不增加。采用连续式的挡油板，由于中间不断开，不需要进行垫块的过渡，操作起来节省时间，较为方便。

本实用新型在调压线圈上设置连续的挡油板。该挡油板随着线圈一起进行绕制，中间不断开，不需要进行垫块的过渡。本实用新型增大了调压线圈的油阻，增加了进入器身内部主线圈的油流量，在几乎不增加成本的基础上，可有效降低主线圈的温升，降低了变压器成本，非常有利于变压器设计。

综上，本实用新型可以通过调节油量的分配从而降低主线圈的温升，适用于所有类似结构的强迫油循环变压器。

附图说明：

图1为不放挡油板的调压线圈示意图，其中，图1(a)为不放挡油板的调压线圈正视图简图，图1(b)为不放挡油板的调压线圈剖视图和油路简图；

图2为放连续的挡油板的调压线圈示意图，其中，图2(a)为放连续的挡油板的调压线圈正视图简图，图2(b)为放连续的挡油板的调压线圈剖视图和油路简图；

图3为放置挡油板示意图；

图4为内外挡油板过渡处示意图；

图5为类似变压器的器身结构示意图。

其中：①为内挡油板；②为外挡油板；③为调压线圈；④为调压线圈的导线；⑤为调压线圈中的油隙垫块；⑥为器身中的纸筒；⑦为高压线圈；⑧中压线圈/低压线圈。

具体实施方式：

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅附图1至5，本实用新型一种限流用连续的挡油板，该挡油板所应用的变压器包括铁芯，以及由内向外依次设置在铁芯外侧的中压线圈/低压线圈8、调压线圈3和高压线圈7，且铁芯外侧与中压线圈/低压线圈8之间、中压线圈/低压线圈8与调压线圈3之间以及调压线圈3与高压线圈7之间均设置有一层或者多层纸筒6，每个纸筒6均具有中空腔体，该挡油板包括交错布置在纸筒6的中空腔体中两个相对内壁上的内挡油板1和外挡油板2，且内挡油板1的一端和外挡油板2的一端均与中空腔体中两个相对内壁相连，内挡油板1的另一端和外挡油板2的另一端均为伸出端，具体来说，内挡油板1的一端与纸筒6的内层内壁相连，外挡油板2的一端与纸筒6的外层内壁相连。

其中，调压线圈3包括调压线圈的导线4以及调压线圈中的油隙垫块5，由调压线圈中的油隙垫块5和内挡油板1、外挡油板2组成油道用于将调压线圈的导线4上下线饼之间。

其中，调压线圈3为多根并绕的螺旋式线圈，调压线圈3内部设有多层纸筒6，用于将调压线圈分成若干个区段，每层纸筒6内均设置有交错不布置的内挡油板1和外挡油板2。

实施例

本实施例中线圈是4根导线轴向，同时绕制的四螺旋式线圈。把油隙垫块预先放置好，轴向高度上每隔1个螺旋(4根导线高度)在油隙垫块中间放置一处挡油板，内外挡油板交替连续放置，以内、外挡油板过渡处为循环。在实际运行时，调压线圈内部的变压器油按导向方向流动，油路变长，油阻增加，可有效减少进入调压线圈的油流量。