一种内置收线机构的充电枪的制作方法

本实用新型涉及一种充电枪，特别是涉及一种内置收线机构的充电枪。

背景技术：

随着人们对低碳环保理念的认同，推动了新能源汽车的发展，其中电动汽车变得越来越普及。

目前，电动汽车的充电要依靠充电桩和充电枪组成配套充电系统完成。但是，充电枪所带的线缆长而且粗重，导致携带充电枪显得很不方便。另外，收纳线缆的时候，还需要耗费使用者时间进行整理。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种内置收线机构的充电枪，通过枪体内置收线机构的一体化设计，减少体积，自动收纳线缆，方便携带。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种内置收线机构的充电枪，包括枪体、枪头、把手、线缆、插头、控制模块和收线机构，所述枪头设置于枪体的一端，所述把手设置于枪体上，所述控制模块和用于收线机构设置于枪体内部，所述控制模块的输出端通过线缆连接枪头，输入端通过线缆连接收线机构，所述插头设置于线缆的一端。

进一步地，所述控制模块通过检测电路的运行状态来控制线缆导通和切断。

进一步地，所述控制模块对应枪体表面处设置开口，所述开口处设置用于将其封闭的板盖。

进一步地，所述收线机构包括棘爪、棘轮、转盘和发条，所述发条驱动棘轮转动，所述转盘和棘轮固定在一起，所述棘轮设有用于棘爪卡合的齿槽。

进一步地，所述转盘上设置至少一段棘轮，所述棘轮首尾两端留有缺口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种内置收线机构的充电枪，通过枪体内置收线机构，从而将收线机构、控制模块和枪头一体化设计，相比目前的充电枪减少了整体的体积，极大方便使用者携带。而且，收线机构具有自动收纳线缆的功能，不需要使用者额外进行整理，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型收线机构的棘轮单列结构示意图（棘爪卡合棘轮上的齿槽）；

图3是本实用新型收线机构的棘轮单列结构示意图（棘爪没有卡合棘轮上的齿槽）；

图4是本实用新型收线机构的棘轮双列结构示意图。

图中标号：1-枪体；2-枪头；3-把手；4-线缆；5-插头；6-控制模块；7-收线机构；8-开口；9-板盖；10-棘爪；11-棘轮；12-转盘；13-发条；14-齿槽。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供一种内置收线机构的充电枪, 包括枪体1、枪头2、把手3、线缆4、插头5、控制模块6和收线机构7，所述用于充电输出的枪头2设置于枪体1的一端，所述用于握持充电枪的把手3设置于枪体1上，所述用于控制充电枪的控制模块6和用于收纳线缆4的收线机构7设置于枪体1内部，所述控制模块6一端通过线缆4连接枪头2，另一端通过线缆4连接收线机构７，所述用于充电输入的插头5设置于线缆4的一端。

如图1所示，所述控制模块6通过检测电路的运行状态来控制线缆4导通和切断。当控制模块６检测到电路出现欠压、过流、漏电的异常情况，将自动切断线缆４，从而对充电枪起到保护作用，同时也避免对电动汽车的电池造成损坏。

所述控制模块6对应枪体1表面处设置开口8，所述开口8处设置用于将其封闭的板盖9。

如图1所示,所述收线机构包括棘爪10、棘轮11、转盘12和发条13，所述发条13驱动棘轮11转动，所述转盘12和棘轮11固定在一起，所述棘轮11设有用于棘爪10卡合的齿槽14。

如图2～图４所示，所述转盘12上设置至少一段棘轮11，所述棘轮11首尾两端留有缺口。

如图2～图４所示，所述收线机构７包括两个实施例，所述棘轮11结构可以是单列结构，也可以是双列结构。

如图2～图４所示，收线机构7的两个实施例工作原理如下：

当转盘12逆时针转动时，棘爪10打滑，线缆４被拉出来。

当转盘12停止转动，若此时棘爪10卡合在棘轮11上的齿槽14，则棘轮11会被棘爪10卡住，线缆４不会自动收回；若此时棘爪10没有卡合在棘轮11上的齿槽14处，则棘轮11不会被卡住，棘轮11会在发条13的作用力下顺时针转动，由于棘轮11和转盘12是固定在一起的，所以转盘12也是顺时针转动，从而实现自动收线。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。