散热充电枪接口的制作方法

本实用新型涉及电动交通工具充电技术领域，尤其涉及对电动交通工具进行充电的充电枪接口。

背景技术：

纯动电汽车、混动电动汽车等电动交通工具的市场需求不断扩大，进而造成充电枪的需求也越来越大。现有充电枪与电动汽车连接充电时，需充电枪的枪头插接于充电汽车的充电接口内，此时枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电。

然而，充电枪枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电时会发热，该热量会造成充电枪的温度升高，存在充电安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够降温的充电枪接口，以避免充电枪充电时温度升高，进而消除充电时因温度升高而带来的安全隐患。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种散热充电枪接口，包括绝缘外壳、绝缘本体、电源端子、通讯端子和导热环。绝缘外壳具有收容腔，绝缘外壳一端与绝缘本体固定。电源端子和通讯端子固定于绝缘本体上并从绝缘本体上凸伸于收容腔内。导热环套置于绝缘外壳内并与电源端子、通讯端子间隔。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环的内壁设置有散热片。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环的外壁设置有散热片。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环内壁上进一步设置有内绝缘部。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述绝缘外壳上设置有透风口。透风口优选为孔状、竖条状或横条状。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述绝缘本体上设置有透风口。透风口优选为孔状、竖条状或横条状。

如上所述，本实用新型散热充电枪接口通过导热环将端子连接充电时发出的热量及时散发至外界大气中去，这能降低充电时枪的温度，进而消除充电时因温度升高而带来的安全隐患，另外，绝缘外壳能够防止人触摸到较热的导热环，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型散热充电枪接口实施例1的立体结构示意图；

图2为图1所示充电枪接口的侧视图；

图3为本实用新型散热充电枪接口实施例2的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例1

请参阅图1和图2，本实用新型散热充电枪接口包括绝缘外壳10、绝缘本体20、电源端子30、通讯端子40和导热环50。

在本实施例中，绝缘外壳10大致呈筒状，具有收容腔11。绝缘外壳10一端与绝缘本体20固定。绝缘外壳10上设置有透风口12。透风口12呈竖条状。

电源端子30和通讯端子40固定于绝缘本体20上并从绝缘本体20上凸伸于收容腔11内。

在本实施例中，导热环50呈环状，套置于绝缘外壳10内并与电源端子30、通讯端子40间隔。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环50的内壁设置有散热片51。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环50的外壁设置有散热片（图中未显示）。

散热片51可进一步增大散热面积，从而增强散热效果。

作为本实用新型充电枪的进一步改进，所述导热环50内壁上进一步设置有内绝缘部60。内绝缘部60用以隔绝电源端子30与导热环50，起绝缘作用，以避免电源端子30与导热环50二者相距太近而引起安全事故。

作为本实用新型的进一步改进，所述绝缘本体20上设置有透风口21。透风口21优选为孔状、竖条状或横条状。

实施例2

请参阅图3，其揭示本实用新型散热充电枪接口的实施例2，本实施例与实施例1类似，其区别在于：绝缘外壳10上设置的透风口12’呈孔状。

实际上，透风口12/12’并不局限于上述两实施例中的两种方式，其它任何能够实现通风散热功能形状均可，例如横条状。

综上所述，本实用新型散热充电枪接口通过导热环50将端子连接充电时发出的热量及时散发至外界大气中去，这能降低充电时枪的温度，进而消除充电时因温度升高而带来的安全隐患，另外，绝缘外壳10能够防止人触摸到较热的导热环50，安全可靠。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。