本发明涉及电力领域，具体为一种电力接电装置，以及包括该电力接电装置的新能源车充电桩。
背景技术：
随着国家经济的不断增长，汽车得到了广泛的普及，传统的汽车消耗大量的石油资源、排放废气及制造噪音，从而给环境及人类的身体健康带来了严重的负面影响，随着世界对环境保护意识的不断增强，清洁、环保。电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。
充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。然而目前的汽车充电桩仅提供一种幅值的电压，在需要切换不同供电电压的情况下，需要将插头拔出，重新连接另一个充电桩，不能灵活切换；而且不同的汽车生产厂家不同的车辆型号所采用的充电口不统一，无法实现随时随地为车辆进行充电。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸。
需要对设备进行通电时，将所述接电头的压杆22向内按压，所述推块21通过联动杆26带动所述导电插头24和通讯插头29向内收缩，从而可使插杆2插入到插入槽10中，而顶块3的后端面会带动顶杆17向后滑动，从而可使隔板16逐渐离开接电槽11和通讯槽12，当顶杆17滑动到最后端后，松开压杆22，使导电插头24伸入到接电槽11中并与导电弹片13相接触，从而使设备通电，同时使通讯插头29伸入通讯槽12中，从而使充电设备和用电设备进行信息交互。在同一个接电座1中设置两个不同的电压，需要切换电压时，按压压杆22，使导电插头24和通讯插头29缩回至横向滑动槽27中，将插杆2沿转轴4旋转90度，松开压杆22，使导电插头24伸入到另一个接电槽11中并与导电弹片13相接触，从而使设备通电，同时使通讯插头29伸入另一个通讯槽12中，从而使充电设备和用电设备进行信息交互。需要对设备进行断电时，按压压杆22，使导电插头24和通讯插头29缩回至横向滑动槽27中，从而可使接电头向外拉出，从而实现对设备的断电。
在本发明的一种实施方式中，所述横向滑动槽27中还安装有顶压弹性件25，所述顶压弹性件25与所述导电插头24或所述通讯插头29固定连接。在本发明的一种实施方式中，所述顶压弹性件25包括顶压弹簧。
所述接电头在未插入所述接电座1时，由于在顶压弹性件25的作用下，导电插头24和所述通讯插头29被向外顶压，因此在需要对设备进行通电时，需将压杆22向内按压，所述推块21通过联动杆26带动所述导电插头24和通讯插头29向内收缩，从而可使插杆2插入到插入槽10中，而顶块3会带动顶杆17向后滑动，从而可使隔板16逐渐离开接电槽11和通讯槽12，当顶杆17滑动到最后端后，松开压杆22，所述导电插头24在顶压弹性件25的作用下伸入到接电槽11中并与导电弹片13相接触，从而使设备通电，同时通讯插头29在顶压弹性件25的作用下伸入到通讯槽12中，从而使充电设备和用电设备进行信息交互。在所述顶压弹性件25的作用下，所述导电插头24能够顺利伸入到接电槽11中且与所述导电弹片13保持接触，所述通讯插头29能够顺利伸入到通讯槽12中，使接触稳定安全。
在本发明的一种实施方式中，所述过槽23中还安装有顶压弹性件25，所述顶压弹性件25与所述联动杆26固定连接。
在本发明的一种实施方式中，所述滑腔20中还安装有顶压弹性件25，所述顶压弹性件25与所述推块21固定连接。
上述过槽23中和滑腔20中的顶压弹性件25所起的作用与所述横向滑动槽27中的顶压弹性件25所起的作用相同，均能够使连为一体的联动杆26、推块21和导电插头24或者联动杆26、推块21和通讯插头29向外被顶压。
在本发明的一种实施方式中，所述压杆22、推块21、联动杆26、隔板16和顶杆17均由非导电材料制得。
所述非导电材料包括pc料、尼龙、abs材料中至少一种。
在本发明的一种实施方式中，所述接电头还包括限位结构28，所述限位结构28设置在所述插杆2与所述顶块3之间，所述限位结构28辅助所述插杆2在旋转过程中的准确限位。
所述限位结构28能够在切换电压的过程中实现快速定位和限位，使得切换的过程更快速准确，通电的状态更加稳定。
在本发明的一种实施方式中，所述限位结构28包括弹簧顶珠和限位孔，所述弹簧顶珠设置在所述插杆2的限位槽内，所述限位孔设置在所述顶块3相应的位置，所述弹簧顶珠划入所述限位孔实现限位。
本发明还提供一种新能源车充电设备，包括任一上述电力接电装置和充电线，所述接电座1设于充电桩5上且所述接电槽11分别连接低压和高压，所述充电线一端连接与所述接电座1配合的接电头，另一端连接车辆充电插头。在本发明的一种实施方式中，所述充电桩5设有信息展示界面50。
所述充电桩5提供低压和高压，分别与所述接电座1的低压接电槽111和高压接电槽112连接，可满足车辆充电过程中的不同需求。通过所述信息展示界面50能够及时了解车辆和电池的信息，以便调整不同的充电方案。时间充裕的情况下，比如夜间可以选择低压慢充的方式为车辆充电，时间紧迫的情况下，可以选择高压快充的方式为车辆充电。此外在整个充电周期中充电前期可通过高压快充，当电池快充满时可调整为低压慢充直至接近充满。所述充电线可以连接不同的车辆充电插头型号且可随车携带，以满足市场各类车辆的充电需求。
本发明所述电力接电装置及新能源车充电桩具有以下有益效果：
1、在设备进行通电时，由于导电插头24在顶压弹性件25的作用下伸入到接电槽11中，因此接电头无法被拔出，从而在意外触碰接电头时不会发生突然断电的现象，可使设备稳定供电。
2、在接电头未插入到插入槽11中时，隔板16在弹性件15的作用下伸入到接电槽11和通讯槽12中，将所述接电槽11和通讯槽12与所述插入槽10进行隔断，从而可防止异物进入而导致短路的现象，从而大大增加了接电座的安全性。
3、在需要使用不同电压时，只需将插杆2旋转90度即可，方便快捷；在需要对设备通电和断电时，只需按压压杆22便可将接电头向内推动和向外拔出，其操作简单。
4、所述通讯插头29能够实现用电设备与供电设备之间的信息交互，所述充电桩5具有可视化的信息展示界面，则在充电状态下，所述通讯插头29插入所述通讯槽12，能够将车辆的车况信息、电池组的相关信息等显示在所述信息展示界面50上以便操作者和使用者及时了解车况。
附图说明
图1是本发明的电力接电装置的结构示意图；
图2是本发明中接电座1的结构示意图；
图3是图2所示剖面线a-a的接电座1的结构示意图；
图4是本发明中顶块3的结构示意图；
图5是本发明所述充电桩5的结构示意图。
其中，1-接电座，10-插入槽，11-接电槽，111-低电压接电槽，112-高电压接电槽，12-通讯槽，13-导电弹片，14-纵向滑动槽，15-弹性件，16-隔板，17-顶杆，18-通槽，2-插杆，20-滑腔，21-推块，22-压杆，23-过槽，24-导电插头，25-顶压弹性件，26-联动杆，27-横向滑动槽，28-限位结构，29-通讯插头，3-顶块，4-转轴，5-充电桩，50-信息展示界面。
具体实施方式
下面结合附图描述本发明的实施例，然而本发明并不限制于以下实施例。
实施例1
参照图1-4，本实施例提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸。
实施例2
参照图1-4，本实施例提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述横向滑动槽27中还安装有顶压弹性件25，所述顶压弹性件25与所述导电插头24或所述通讯插头29固定连接，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸。
实施例3
参照图1-4，本实施例提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述横向滑动槽27中还安装有顶压弹簧，所述顶压弹簧与所述导电插头24或所述通讯插头29固定连接，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸。
实施例4
参照图1-4，本实施例提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸，所述接电头还包括限位结构28，所述限位结构28设置在所述插杆2与所述顶块3之间，所述限位结构28辅助所述插杆2在旋转过程中的准确限位。
实施例5
参照图1-4，本实施例提供一种电力接电装置，包括接电座1和接电头，所述接电座1包括开口朝向前端的插入槽10以及设置在所述插入槽10相邻两个侧壁中的接电槽11，所述接电槽11包括低压接电槽111和高压接电槽112，所述接电槽11侧壁安装有导电弹片13，与所述接电槽11相对的侧壁中设置通讯槽12，所述接电槽11和通讯槽12的后端均设有纵向滑动槽14，所述纵向滑动槽14内侧设置有连通所述插入槽10的通槽18，所述纵向滑动槽14中滑动安装有隔板16，所述通槽18中滑动安装有顶杆17，所述顶杆17外侧端与所述隔板16的后端固定连接，内侧端伸入到插入槽10中，所述纵向滑动槽14后端壁中设有弹性件15，所述弹性件15前端与所述隔板16的后端壁接触；所述接电头包括顶块3、转轴4和插杆2，所述顶块3的横截面与所述插入槽10的横截面形状大小相同，所述插杆2通过转轴4旋转，使得所述插杆2能够在低压接电槽111和高压接电槽112之间切换以接通不同的电压，所述插杆2包括对称设置在所述插杆2两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽27以及设置在所述插杆2中的滑腔20，所述滑腔20中左右对称且可滑动地安装有推块21，其中一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有导电插头24，相对的另一侧所述横向滑动槽27中滑动安装有通讯插头29，所述导电插头24设有分别与所述导电弹片13接触的导电部，所述插杆2中还设置有连通所述滑腔20和横向滑动槽27的过槽23，所述过槽23中可滑动安装有联动杆26，所述联动杆26一端与所述导电插头24或通讯插头29固定连接，另一端与所述推块21固定连接，所述推块21外侧端固定安装有压杆22，所述压杆22穿出所述插杆2并向外延伸，所述接电头还包括限位结构28，所述限位结构28包括弹簧顶珠和限位孔，所述弹簧顶珠设置在所述插杆2的限位槽内，所述限位孔设置在所述顶块3相应的位置，所述弹簧顶珠划入所述限位孔实现限位。
实施例6
参照图1-5，本实施例提供一种新能源车充电设备，包括如实施例1-5任一所述的电力接电装置和充电线，所述接电座1设于充电桩5上且所述接电槽11分别连接低压和高压，所述充电线一端连接与所述接电座1配合的接电头，另一端连接车辆充电插头，所述充电桩5设有信息展示界面50。