一种轨道交通用电力电缆的制作方法

本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其涉及一种轨道交通用电力电缆。

背景技术：

电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，可铺设于地面或地下。轨道交通用电力电缆则是用于轨道交通(例如地铁或轻轨)的电能输送、控制、监控回路、照明系统、直流牵引供电系统等场合的电缆。

由于轨道交通用电力电缆所铺设的环境较为复杂，例如在潮湿的环境下、水分子通常会渗透进电力电缆的内部，引起绝缘电气性能下降，因此电力电缆应具备防水防潮性能；再例如地下环境存在鼠蚁危害，电力电缆应具有防鼠蚁性能；又例如当铺设环境长期处于紫外线照射或高温环境下，电力电缆应具有防紫外线、阻燃、耐火的性能。

现有的轨道交通用电力电缆通常是采用多种不同材质(无卤阻燃护套+云母带+铝塑复合带+金属带)的层状结构对电力电缆的缆芯进行包覆，或者是全部采用具有多种功能(低烟、无卤、阻燃、防水、防鼠、防蚁、防紫外线)的无卤护套对缆芯进行包覆。前述两种方式都实现了电力电缆具有低烟、无卤、阻燃、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能，但第一种方式是通过采用多种不同材质的层状结构实现，工艺较为复杂，第二种方式虽然仅采用一种材质的层状结构，但其成本偏高。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种轨道交通用电力电缆，其不仅具备低烟、无卤、阻燃、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能，同时其工艺简单、成本较低。

为解决以上技术问题，本申请提供的技术方案为采用一种轨道交通用电力电缆，所述电力电缆包括缆芯，及包覆于缆芯外周的护套层；所述护套层从内到外依次包括内护套层和外护套层；

所述内护套层是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的护套层，所述外护套层是具有低烟、无卤、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能的护套层。

优选的，所述内护套层的厚度是外护套层厚度的1.5-2倍。

优选的，所述外护套层与内护套层的包覆面呈锯齿形状。

优选的，所述锯齿形状包括突起部和凹陷部，突起部设置在外护套层上，凹陷部设置在内护套层上。

优选的，所述突起部和凹陷部连接后与包覆面具有一定的锐角角度。

优选的，所述缆芯由若干绝缘导体组组成，所述绝缘导体组包括导体和包覆导体的绝缘层。

优选的，所述绝缘层是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的包覆层。

本申请提供的方案采用将包覆缆芯的护套层分成内护套层和外护套层两个部分，并且外护套层包覆内护套层，同时内护套层采用仅具有低烟、无卤、阻燃性能的护套层，所述外护套层采用具有低烟、无卤、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能的护套层。采用上述方式后，利用内护套层和外护套层具有不同的性能特点，从而在实现多种性能的前提下，同时降低现有的只使用单层具有多种性能的护套层的电力电缆的成本，并同时降低现有采用多种不同材质的护套层的电力电缆的加工工艺难度。本申请利用性能较少的内护套层和性能较为全面的外护套层相互配合使用的方式来达到本申请所述的目的。

另外，本申请优选采用外护套层与内护套层的包覆面呈锯齿形状，并且进一步优选采用锯齿形状包括突起部和凹陷部，突起部设置在外护套层上，凹陷部设置在内护套层上；更优选采用所述突起部和凹陷部连接后与包覆面具有一定的锐角角度。上述方式所得轨道交通用电力电缆的内护套层和外护套层结合更为紧密，可以避免使用其他粘结剂成分。

另外，本申请所述缆芯根据使用场合和功能的不同，本申请所述轨道交通用电力电缆可以是电力电缆、控制电缆、直流牵引电缆、照明系统电线电缆等类型产品，优选采用额定电压为交流电压26/35kV及以下，直流电压为3000V及以下的电力电缆。不同的轨道交通用电力电缆中的缆芯可以包含导体、导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、填充层、隔离套层(内衬层)、耐火层、绕包层、铠装层等所述的部分或全部结构层。

本申请优选采用缆芯由若干绝缘导体组组成，所述绝缘导体组包括导体和包覆导体的绝缘层，并且进一步优选所述绝缘层是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的包覆层。上述方式可以更进一步的降低轨道交通电力电缆的成本。

附图说明

图1是本实用新型实施方式一轨道交通用电力电缆的截面图；

图2是本实用新型实施方式二轨道交通用电力电缆的截面图；

图3是图1或图2实施方式外护套层与内护套层包覆面A的放大图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

实施方式一：

图1是本实用新型实施方式一轨道交通用电力电缆的截面图；图3是图1实施方式外护套层与内护套层包覆面A的放大图。如图1、图3所示，本实用新型轨道交通用电力电缆，所述电力电缆包括缆芯1-1，及包覆于缆芯1-1外周的护套层；所述护套层从内到外依次包括内护套层2-1和外护套层3-1；

所述内护套层2-1是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的护套层，所述外护套层3-1是具有低烟、无卤、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能的护套层；优选采用所述内护套层2-1的厚度是外护套层3-1厚度的1.5-2倍；

本申请实施方式一所述外护套层3-1与内护套层2-1的包覆面7呈锯齿形状，所述锯齿形状包括突起部8和凹陷部9，突起部8设置在外护套层3-1上，凹陷部9设置在内护套层2-1上；所述突起部8和凹陷部9连接后与包覆面7具有一定的锐角角度。

实施方式二：

图2是本实用新型实施方式二轨道交通用电力电缆的截面图；图3是图2实施方式外护套层与内护套层包覆面A的放大图。轨道交通用电力电缆，所述电力电缆包括缆芯1-2，及包覆于缆芯1-2外周的护套层；所述护套层从内到外依次包括内护套层2-2和外护套层3-2；

所述内护套层2-2是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的护套层，所述外护套层3-2是具有低烟、无卤、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能的护套层，优选采用所述内护套层2-2的厚度是外护套层3-2厚度的1.5-2倍。

所述缆芯1-2由若干绝缘导体组4组成，所述绝缘导体组4包括导体6和包覆导体6的绝缘层5，所述绝缘层5是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的包覆层；

本申请实施方式二所述外护套层3-2与内护套层2-2的包覆面7呈锯齿形状，所述锯齿形状包括突起部8和凹陷部9，突起部8设置在外护套层3-2上，凹陷部9设置在内护套层2-2上；所述突起部8和凹陷部9连接后与包覆面7具有一定的锐角角度。

本申请提供的实施方式一或实施方式二采用将包覆缆芯的护套层分成内护套层和外护套层两个部分，并且外护套层包覆内护套层，同时内护套层采用仅具有低烟、无卤、阻燃性能的护套层，所述外护套层采用具有低烟、无卤、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蚁、防紫外线性能的护套层。采用上述方式后，利用内护套层和外护套层具有不同的性能特点，从而在实现多种性能的前提下，同时降低现有的只使用单层具有多种性能的护套层的电力电缆的成本，并同时降低现有采用多种不同材质的护套层的电力电缆的加工工艺难度。本申请利用性能较少的内护套层和性能较为全面的外护套层相互配合使用的方式来达到本申请所述的目的。

另外，本申请优选采用外护套层与内护套层的包覆面呈锯齿形状，并且进一步优选采用锯齿形状包括突起部和凹陷部，突起部设置在外护套层上，凹陷部设置在内护套层上；更优选采用所述突起部和凹陷部连接后与包覆面具有一定的锐角角度。上述方式所得轨道交通用电力电缆的内护套层和外护套层结合更为紧密，可以避免使用其他粘结剂成分。

另外，本申请所述缆芯根据使用场合和功能的不同，本申请所述轨道交通用电力电缆可以是电力电缆、控制电缆、直流牵引电缆、照明系统电线电缆等类型产品，优选采用额定电压为交流电压26/35kV及以下，直流电压为3000V及以下的电力电缆。不同的轨道交通用电力电缆中的缆芯可以包含导体、导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、填充层、隔离套层(内衬层)、耐火层、绕包层、铠装层等所述的部分或全部结构层。

另外，本申请优选采用缆芯由若干绝缘导体组组成，所述绝缘导体组包括导体和包覆导体的绝缘层，并且进一步优选所述绝缘层是仅具有低烟、无卤、阻燃性能的包覆层。上述方式可以更进一步的降低轨道交通电力电缆的成本。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。