pct国内申请，说明书已公开。
技术特征：技术总结一种轨道车辆用车钩缓冲器，其包括安装座（1）、至少两个吸能部件（2）、牵引杆（3）、锁紧件（4）、安装在安装座（1）的安装孔（1‑1）内部的转轴筒（5）、导向块（7）和拉断部件（6）；导向块通过轴向设置的拉断部件固定在安装座上以限制转轴筒在安装孔内部轴向移动；转轴筒设置有大致垂直于轴向的隔板（5‑3），牵引杆从隔板的隔板孔（5‑3‑1）可活动地轴向穿过；隔板的两侧分别设置至少一个套装在牵引杆上的吸能部件并通过锁紧件锁紧；安装座上设置有导向槽（1‑2），导向块至少部分置于导向槽中，在车钩缓冲器过载时拉断部件被大致轴向地拉断并至少使牵引杆带动转轴筒通过导向块在导向槽内导向移动。所述车钩缓冲器的过载脱卸结构简单、在脱卸过程中不会偏移卡死，并且整体结构简单、紧凑。
技术研发人员：吴刚;姜晓东;杨庆龙;张晋伟;邓大伟;周卫兵
受保护的技术使用者：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
技术研发日：2015.06.30
技术公布日：2017.08.29