一种汽车一键式启动开关的制作方法

本实用新型涉及机械结构领域，具体的说是一种汽车一键式启动开关。

背景技术：

现有一键启动开关不能防水或者不能完全防水，车主或副驾驶座上的人，甚至是后座的人把饮料或雨伞带进车内，尤其是小孩及情侣打闹时不小心水滴到一键启动开关内容易造成线路板短路，导致开关不能开启或关闭，此时行车非常危险。

对比文件，专利申请号：201310341588.2，申请日：2013.08.06，申请人：上海海拉拉电子有限公司，本案所述12泄水口，水从12泄水口出，通过4第一间隙及8第二间隙排出开关外，这样达到防水的目的。本案的缺点在于每款车型的一键启动开关安装的位置都有所不同，一键启动开关在车内安装并不是垂直往下安装的，而是倾斜70°～95°左右安装。也就是本案中开关在车内安装后，倾斜角度大于85°以上，所述12泄水口和4第一间隙及8第二间隙处于将近水平或2按键壳体低于3主壳体时，又或者汽车正停在上波路时，2按键壳体百分百低于3主壳体，一旦有水进入开关，汽车正在行驶颠簸，水不会从4第一间隙及8第二间隙排出开关外，相反的水会从4第一间隙及8第二间隙往回排水，那么水就会随着本案中3主壳体边缘流入开关内导致线路板短路。另外本案中，水若通过12泄水口出流入4第一间隙及8第二间隙后很可能随着3主壳体边缘流到与下壳体接触边缝隙进入开关内导致线路板短路。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中一键启动开关不防水，容易导致线路板短路等问题，旨在提供一种汽车一键式启动开关。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车一键式启动开关，其特征在于，它包括由上至下依次扣接的上壳体3、中壳体2和下壳体1，所述上壳体3、中壳体2和下壳体1均呈圆筒状，

所述中壳体2底部的外侧设有中壳体第一卡扣201，所述下壳体1上部的外侧设有下壳体卡勾101，所述中壳体第一卡扣201和下壳体卡勾101相配，

所述上壳体3底部的外侧设有上壳体卡勾301，所述中壳体2上部的外侧设有中壳体第二卡扣202，所述上壳体卡勾301和中壳体第二卡扣202相配，

所述中壳体2和上壳体3的内部设有内壳体4，所述内壳体4的下部通过若干缓冲弹簧8与下壳体1的上缘连接，所述下壳体1的上端面还设有线路板5，所述线路板5的上表面设有硅胶垫9，所述缓冲弹簧8环绕线路板5和硅胶垫9设置，

所述内壳体4的上方套接有按键7，所述按键7的外径与上壳体3的内径紧配，

所述下壳体1的顶部套接有第一防水密封圈102，所述中壳体2的顶部套接有第二防水密封圈204。

进一步地，所述中壳体2上缘的外径小于上壳体3下缘的内径，所述中壳体2上缘与上壳体3下缘之间形成间隙槽6。

进一步地，所述按键7的下部设有中央镂空的环状凸起部701，所述环状凸起部701的尺寸与间隙槽6大小相配。

进一步地，所述内壳体4的下部设有若干支撑脚401，所述支撑脚401的末端向外延伸形成内壳体卡勾402，所述内壳体卡勾402的下端面与缓冲弹簧8相连。

进一步地，所述中壳体2下部的内侧设有中壳体内卡扣203，所述内壳体卡勾402和中壳体内卡扣203相配。

进一步地，所述内壳体4的下部靠近中央对称设有两根撞柱403，所述撞柱403垂直向下设置。

进一步地，所述按键7的上端面为向下凹陷的圆弧面。

本实用新型的积极进步效果在于：壳体连接部分均设有防水密封圈，水滴完全不会滴入开关的线路板内，安全可靠；缓冲弹簧8和硅胶垫9均设有泡点起到人工按下按键7使开关通电断电的效果，不易卡死，操作简便；壳体之间通过卡扣与卡勾相互固定连接，便于拆卸维护与重新组装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中中壳体与下壳体的俯视图；

图3为本实用新型的整体结构拆解图。

附图标记

1下壳体；

101下壳体卡勾；

102第一防水密封圈；

2中壳体；

201中壳体第一卡扣；

202中壳体第二卡扣；

203中壳体内卡扣；

204第二防水密封圈；

3上壳体；

301上壳体卡勾；

4内壳体；

401支撑脚；

402内壳体卡勾；

403撞柱；

5线路板；

6间隙槽；

7按键；

701.环状凸起部；

8缓冲弹簧；

9硅胶垫。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

本实用新型旨在提供一种汽车一键式启动开关，其特征在于，它包括由上至下依次扣接的上壳体3、中壳体2和下壳体1，所述上壳体3、中壳体2和下壳体1均呈圆筒状，所述中壳体2底部的外侧设有中壳体第一卡扣201，所述下壳体1上部的外侧设有下壳体卡勾101，所述中壳体第一卡扣201和下壳体卡勾101相配，把线路板、硅胶垫9以及缓冲弹簧8卡在中间，所述上壳体3底部的外侧设有上壳体卡勾301，所述中壳体2上部的外侧设有中壳体第二卡扣202，所述上壳体卡勾301和中壳体第二卡扣202相配，通过卡扣与卡勾相互固定连接，便于拆卸维护与重新组装，所述中壳体2和上壳体3的内部设有内壳体4，所述内壳体4的下部通过若干缓冲弹簧8与下壳体1的上缘连接，所述下壳体1的上端面还设有线路板5，所述线路板5的上表面设有硅胶垫9，所述缓冲弹簧8环绕线路板5和硅胶垫9设置，硅胶垫9设有泡点起到人工按下按键7使开关通电断电的效果，缓冲弹簧8作为辅助泡点同样达到开关通电断电的功能。所述内壳体4的上方套接有按键7，所述按键7的外径与上壳体3的内径紧配，初始状态下按键7外侧的上缘与上壳体3的上缘齐平，所述下壳体1的顶部套接有第一防水密封圈102，所述中壳体2的顶部套接有第二防水密封圈204，按键7与上壳体3以及第二防水密封圈204紧密配合起到防水的作用。

具体实施时，所述中壳体2上缘的外径小于上壳体3下缘的内径，所述中壳体2上缘与上壳体3下缘之间形成间隙槽6。

具体实施时，所述按键7的下部设有中央镂空的环状凸起部701，所述环状凸起部701的尺寸与间隙槽6大小相配，所述间隙槽6使按键7与上壳体3同心配合，初始状态下，环状凸起部701与间隙槽6底部存在一定的间距，为缓冲弹簧8的伸缩留下了活动空间。

具体实施时，所述内壳体4的下部设有若干支撑脚401，所述支撑脚401的末端向外延伸形成内壳体卡勾402，所述内壳体卡勾402的下端面与缓冲弹簧8相连。

具体实施时，所述中壳体2下部的内侧设有中壳体内卡扣203，所述内壳体卡勾402和中壳体内卡扣203相配。

具体实施时，所述内壳体4的下部靠近中央对称设有两根撞柱403，所述撞柱403垂直向下设置，摁下按键7后，所述撞柱403与硅胶垫9接触。

具体实施时所述按键7的上端面为向下凹陷的圆弧面，结构美观，便于用户直接点击使用。

具体实施时，按下按键7，环状凸起部701在间隙槽6内垂直向下活动，位于按键7下方的内壳体4下压，位于内壳体4下方的缓冲弹簧8往下压缩，使得内壳体4与硅胶垫9接触，手松开后缓冲弹簧8往上弹，内壳体4离开硅胶垫9，从而起到开关断电通电的手用，其中，硅胶垫9设有泡点起到人工按下按键7使开关通电断电的效果，缓冲弹簧8作为辅助泡点同样达到开关通电断电的功能。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。