一种车载充电连接线的制作方法

本实用新型涉及医疗器械控制领域，具体涉及一种车载充电连接线。

背景技术：

传统汽车的尾气排放对环境造成很大的危害，在这种严峻形势下新能源汽车得到很大的发展，其中又以电动汽车发展最为迅速，电动汽车靠蓄电池供电，使用过程中需要频繁充电，车载充电线使用时难免会淋到雨水，现有的车载充电线防水性能差，雨水会顺着线缆渗漏进客户端壳体内造成电器元件的损坏。

技术实现要素：

本实用新型克服现有缺陷提供一种车载充电连接线，结构合理、防水性能好。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车载充电连接线，多根分支线穿过线扣分散为若干根导线，每根导线的末端连接有端子，每根分支线的外周面上设有一圈防水圈，线扣的两侧设有将所有分支线末端以及所有导线前端包覆在内的锁紧扣，所述锁紧扣与所述线扣连为一体，所述防水圈包覆在所述锁紧扣内。

本实用新型进一步的改进方案是，所述防水圈为橡胶圈，所述线扣和所述锁紧扣均由PVC材料制成。

本实用新型进一步的改进方案是，所述线扣的中心设有一个供所述多根分支线穿过的通孔。

本实用新型进一步的改进方案是，每根分支线的护套内至少包覆有两根导线。

本实用新型进一步的改进方案是，所述线扣两侧的锁紧扣长度至少为4mm，所述锁紧扣的直径至少为20mm，所述线扣的直径大于锁紧扣的直径。

本实用新型进一步的改进方案是，所述线扣上开设有与客户端壳体连接的固定孔。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单，分支线上设防水圈能够阻挡水流渗漏进客户端壳体内，提高防水性能，锁紧扣将防水圈包覆在内且与线扣连为一体，整体结构无其他渗水点，防水性能优越。

附图说明

图1为本实用新型为成型锁紧扣示意图。

图2为本实用新型成型锁紧扣后的示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的一种车载充电连接线，3根分支线1穿过线扣2分散为8根导线3。每根导线3的末端连接有端子4，每根分支线1的外周面上设有一圈防水圈5，线扣2的两侧设有将所有分支线1末端以及所有导线3前端包覆在内的锁紧扣6，锁紧扣6与线扣2连为一体，防水圈5包覆在锁紧扣6内。

本实施例中，防水圈5为橡胶圈，线扣2和锁紧扣6均由PVC材料制成，生产时候采用二次注塑方式，一次先注塑号线扣，将线扣套在分支线和导线的分散节点处，然后进行二次注塑成型锁紧扣使锁紧扣与线扣连为一个整体，使得分支线和导线包覆在锁紧扣内，其中，线扣2的中心设有一个供多根分支线1穿过的通孔。每根分支线1的护套内至少包覆有两根导线3，本实施例中的三根分支线内分别穿设有两根、三根、三根导线，共计八根，三根分支线穿过线扣分散为八根导线，八根导线中的两根固定在XH2.5-4P单排连接器上，另外六根固定在XH2.5-6P单排连接器上。线扣2两侧的锁紧扣6长度至少为4mm，锁紧扣6的直径至少为20mm，所述线扣2的直径大于锁紧扣6的直径，结构合理紧凑。线扣2上开设有与客户端壳体连接的固定孔7，能够与客户端固连。